【正文】 021 年，在全球 FDI 大幅下滑的情況下，中國引進外國直接投資繼續(xù)保持增長態(tài)勢，全年實際利用外國直接投資 億美元，比上年增長 %， 2021 年突破500 億美元，達 億美元，增長 %，首次超過當年美國的 428 億美元，躍居全球之首， 2021 年即使受到 “非典 ”影響，全年實際到資仍達 億美元，2021 年更上一層樓，實際使用外資超過 600 億美元， 2021 年吸引外資仍然逾 600億美元，排名世界第三。新一輪國際產業(yè)轉移加速了國際資本間的流動， 而我國憑借出色的經濟增長實績和穩(wěn)定的政治局勢增強了外商投資信心，同時突出的引資優(yōu)勢、日趨完善的投資環(huán)境和巨大的市場，使全球制造業(yè)向我國轉移速度不斷加快。 5. 發(fā)展中國家的產業(yè)結構調整由被動接受逐步轉變?yōu)橛幸欢ǖ淖灾鬟x擇性，他們選擇某些領域加大投資，以迅速趕上世界先進水平，同時根據各自的產業(yè)基礎特點有選擇地吸收發(fā)達國家對外轉移的產業(yè)，建立起自己國家的技術創(chuàng)新體系，發(fā)展自己的高新技術產業(yè)，加快產業(yè)結構優(yōu)化。 4. 發(fā)展中國家紛紛利用跨國公司的技術轉讓，促進和加快產業(yè)結構的優(yōu)化和升級。由于在生產經營活動中起決定作用的是知識，使得許多中小企業(yè)的發(fā)展不再囿于資本的限制。這次產業(yè)轉移出現了一些新的特點，主要表現在以下幾個方面： 1. 發(fā)達國家在繼續(xù)向發(fā)展中國家轉移本國已失去競爭優(yōu)勢的勞動密集型產業(yè)的同時，開始向發(fā)展中國家轉移資本密集型和資本技術雙密集型產業(yè)。這一次產業(yè)轉移與以往不同在于，它是以技術革新為動力，以跨國公司為載體，在全球范圍內展開的。 80 年代起，全球掀起了戰(zhàn)后第三次產業(yè)結構調整的高潮，尤其是世紀之交知識經濟的興起，給世界經濟社會的發(fā)展帶來了深刻的變革，全球產業(yè)的競爭性加強，經濟與科技的結合日益緊密，國際制造業(yè)向發(fā)展中國家轉移步伐大大加快。第一次是 20 世紀 60 年代，隨著科學技術的發(fā)展和發(fā)達國家勞動力成本的不斷增加，發(fā)達國家在實現產業(yè)結構升級的同時，把一些 勞動密集型產業(yè)向發(fā)展中國家轉移，自己則致力于發(fā)展技術密集型 7 產業(yè)和資本技術雙密集型產業(yè)。隨著最先承接這些產業(yè)的發(fā)展中國家工業(yè)化的進展，這些產業(yè)也隨之轉移到其它國家和地區(qū)，由此形成一個永不衰竭的國際產業(yè)轉移浪潮。 國際產業(yè)轉移是指某些產業(yè)由某些國家或地區(qū)轉移到另一個國家或地區(qū)。 改革開放以來，我國吸引外資不斷發(fā)展，尤其加入 WTO 后，我國對外開放進入了一個嶄新的階段。 第五， 科學技術全球化。 第三， 金融全球化。當今經濟全球化的發(fā)展特征是： 第一， 分工和生產要素配置全球化。 167。不論我們準備好與否，這股浪潮都正一浪高過一浪的洶涌而來。 XXX 投資管理有限公司 202151 6 上篇 —— 國際物流港的機遇與價值 167。然而優(yōu)勢不等于實力，如何將優(yōu)勢轉化為實力，將是未來的重大考驗與挑戰(zhàn)。最近簽訂的《日美防務條約》，其實質就是日本承諾向美軍提供在亞太地區(qū)軍事行動的物流保障支持。除物流本身創(chuàng)造的價值外，更重要的是作為現代市場經濟高級發(fā)展的產物，其科學合理的規(guī)劃、管理、統籌、調配全社 會商品物質流動所產生的巨大衍生價值就足以改變一片區(qū)域、一座城市、甚至一個國家的面貌！ 物流不僅僅是經濟課題，某種程度上已經是全方位戰(zhàn)略課題。最重要的是，XX 國際物流港將為 XX 打造重量級產業(yè)集群提供強大的基礎設施及行業(yè)配套支持，形成極富吸引力的城市競爭優(yōu)勢。利用現代物流的產業(yè)推動力，整合 XX 現有的工農商貿產業(yè)；北連南拓、東接西引，將 XX 豐富的資源與外地的資金技術充分聯動起來，相互補充、相互融和。 XX 面臨的戰(zhàn)略機遇是：對外， XX 需要成為珠三角與長株潭之間的中心城市；對內， XX 需要培育幾個可持續(xù)發(fā)展的有比較優(yōu)勢的核心產業(yè)集群 。 然而 XX 目前面對的競爭態(tài)勢卻不容樂觀：周邊，永州、韶關、贛州發(fā)展迅猛；外圍，幾大區(qū)域經濟圈正加速整合。 雖然市政規(guī)劃建設正按部就班的在進行，但原有的城市格局和業(yè)態(tài)仍然讓我們感覺到： XX 雖然擁有得天獨厚的資源和區(qū)位優(yōu)勢，卻并沒有形成強有力的核心競爭力。 XX 一行，我們既看到了希望，也看到了問題。這是 XXX 投資管理公司全體同仁的榮幸，也是一種莫大的責任。 工夫不負有心人。 在五個工作日里，我們一行四人考查走訪了一處高等學府、兩處工業(yè)園區(qū)、三處旅游名勝、四條商業(yè)街、十五處政府部門、二十余處房地產、三十余家市場，訪談了各行各業(yè)近百人，拍攝了各類照片三百余張。 4 前言：實現 XX 騰飛，助推中部崛起！ 北瞻衡岳之秀，南直五嶺之沖，扼湖廣之咽喉，處三省之邊界 ； 四面青山列翠屏，山川之秀甲湖南； 萬紫千紅一徑深，胭脂為地粉為林； …… 這就是東界江西贛州，南鄰廣東韶關，西接湖南永州，北連湖南衡陽、株洲，素稱湖南的“南大門” —— XX。 同質同類項目上馬 167。 經營風險 167。 基礎設施缺位 167。 投資風險 167。 環(huán)境監(jiān)測投入 167。 環(huán)保成本 167。 誠信度和美譽度的體制保證 167。 系統集成的操作管理模塊 167。 合理分期與梯級開發(fā) 3 167。 信息化建設 167。 可持續(xù)發(fā)展 167。 項目位置、占地面積及分析 167。 項目對合理利用自然資源的影響 167。 項目與當地科技、文化發(fā)展水平的相互適應性 167。 城市地位及形象升級 項目社會效益和社會影響分析 167。 促進就業(yè) 167。 拉動城市 GDP 增長 167。 滿足 XX 農業(yè)發(fā)展的拓展需要 167。 滿足 XX 工業(yè)發(fā)展的流通需要 167。 國際物流港的定位 167。 物流產業(yè)自身特點的限制性 167。 城市規(guī)劃的定位與方向 167。 從城市運營看建設 XX 國際物流港的緊迫性 167。 長株潭一體化的成形與輻射 167。 長三角 —— 長江流域經濟的間接滲透 167。 從區(qū)域發(fā)展趨勢看建設 XX 國際物流港的必要性 167。 建設和諧社會及新農村要求 167。 宏觀經濟發(fā)展的結構性要求 167。 從國家發(fā)展戰(zhàn)略看建設 XX 國際物流港的重要性 167。 國際性大物流格局下的經濟大整合 167。 全球經濟一體化帶來的產業(yè)轉移浪潮 167。 1 XX 國際物流港（中國 .XX） 項目可行性研究報告 二級 [密 ] 前言：實現 XX 騰飛，助推中部崛起！ 上 篇 國際物流港的機遇與價值 167。 經濟全球化帶來的歷史性機遇 167。 經濟極化效應為城市的快速崛起創(chuàng)造機遇 167。 全球信息一體化下的新經濟增長模式 167。 助推中部崛起的時代性要求 167。 區(qū)域 產業(yè)轉移的梯度性要求 167。 全國性高速物流網建設的戰(zhàn)略性機遇 167。 泛珠江三角板塊的向北快速擴張 167。 中原和大武漢城市群影響力南遷的充沛勢能 167。 華南與華中經濟一體化的大勢所趨 167。 發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn) 167。 現有商貿流通業(yè)的問題 167。 泛珠江三角與紅三角城市群內部序位競爭 2 國際物流港的定位與功能 167。 國際物流港的功能 167。 滿足 XX 商貿發(fā)展的升級需要 167。 立足 XX、服務湘粵贛黔桂五省、輻射全中國、面向海內外 下 篇 項目經濟效益和產業(yè)鏈動分析 167。 促進經濟增長方式的轉變 167。 拉動上下游產業(yè)鏈發(fā)展 167。 項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響 167。 項目與當地基礎設施發(fā)展水平的相互適應性 167。 項目對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 項目選址和技術方案分析 167。 項目分區(qū) 項目可持續(xù)發(fā)展與投資經營風險 167。 專業(yè)化與規(guī)模化的開發(fā)模式 167。 倉儲、路網與自動化配送 167。 網絡式開放型經營 167。 專業(yè)物業(yè)管理與保全體系 167。 環(huán)境保護 167。 污染評估與處理 167。 投資經營風險 167。 開發(fā)成本 167。 地方保護與部門利益分割 167。 稅費與工資成本 167。 專業(yè)運作力度與質量 后記：合縱連橫，共襄盛舉。 正值暮春四月，我們 XXX 投資管理公司東南區(qū)事業(yè)部一行四人，懷著對“自古瀟湘清絕地”的仰慕之情，來到這 塊美麗的土地： XX。如此高密度的工作，為的就是盡快掀起 XX 的面紗，一睹她的傾城之美。當我們攜帶著沉甸甸的資料踏上返鄉(xiāng)的歸途時，我們已經深深的愛上了這座城市，愛上了這座城市里那些兢兢業(yè)業(yè)、為了美好的明天正在全力奮斗的人們！ XX 美， XX 人更美！ XX 的明天將會美不勝收！ 讓我們感到榮幸的是，在 XX 人民全力建設家鄉(xiāng) 的宏業(yè)中，我們能夠盡到綿薄之力： XXXX 國際物流港的構思與策劃，將我們與 XX 人民的事業(yè)緊緊連結在了一起！“憂樂同擔、休戚與共”。面對這樣的期待，我們責無旁貸。所有的問題以最精練的話來概括，就是： 亂而不活，雜而無序。 各種產業(yè)力量各自為戰(zhàn)，卻仍然陷于發(fā)展的低層次階段。 XX 如不能很好的參與進去，很可能淪為新的經濟“洼地”，再等下一輪的經濟格局重排就遙遙無期了。客觀環(huán)境不容 5 XX 按自己的步調來發(fā)展， XX 需要急起直追，在泛珠三角經濟圈的大整合浪潮中傲立潮頭，成為中部崛起的一顆璀燦明珠！ 在這樣的形勢與背景下，建設 XX 國際物流港可稱為 XX 高瞻遠矚的一 步重棋。同時又能牽引舊的交通與市政格局，促進舊的商貿與物流產業(yè)升級換代。 現代物流產業(yè)是典型的推動型經濟， XX 國際物流港能夠推動 XX 經濟方方面面的發(fā)展。 全球經濟新秩序正在建立和調整的今天 ,世界各國以及區(qū)域經濟組織都非常重視物流水平對于本國經濟發(fā)展、國民生活素質和軍事實力的影響。 XX 建設 XX 國際物流港，有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。 有考驗才有意義，有挑戰(zhàn)才有 動力， XXX 全體同仁愿意奉獻自己的專業(yè)和敬業(yè)，為 XXXX 國際物流港的論證、策劃與營運盡自己最大的努力。 經濟全球化帶來的歷史性機遇 ●全球化與信息化是二十一世紀的主要特征。面對這歷史性的機遇，積極主動的去迎接才是唯一的出路。 全球經濟一體化帶來的產業(yè)轉移浪潮 經濟全球化是指世界各國經濟在生產、分配、交換和消費各環(huán)節(jié)的全球一體化趨勢，是商 品、服務等貿易行為在全球范圍內的大規(guī)?；顒?，是資金、技術、信息等生產要素在全球內配置與重組。 第二， 自由貿易全球化。 第四， 區(qū)域經濟組織全球化。 第六， 跨國公司的主導力量進一步加強。與此同時，在經濟全球化和產業(yè)結構調整的大力推動下，新一輪國際產業(yè)轉移浪潮更加速了國際間資本的流動，制造業(yè)向發(fā)展中國家尤其是我國轉移步伐加快，為我國拓展招商引資帶來了更大的 契機。 20世紀下半葉以來，最典型的國際產業(yè)經濟現象之一，就是一些勞動密集型產業(yè)，甚至資本密集型產業(yè)或技術密集型產業(yè)，由發(fā)達國家轉移到一些發(fā)展中國家或地區(qū)。 20 世紀六十年代以來，世界上出現了三次產業(yè)轉移的高潮。第二次是 20 世紀 70 年代，由于兩次世界能源危機的沖擊，導致能源與礦產資源價格上漲，發(fā)達國家在產業(yè)結構調整中，把一部分大量消耗能源和礦產資源及污染環(huán)境較為嚴重的重化工 工 業(yè)向發(fā)展中國家轉移。 首先我們認識到新一輪國際產業(yè)轉 移的特點。它的主要內容是：工業(yè)發(fā)達國家走向信息化，向外轉移實物制造業(yè)；與此同時，發(fā)展中國家加快工業(yè)化發(fā)展，并利用信息化推進工業(yè)化。 2. 發(fā)達國家產業(yè)升級換代出現了非物質化趨勢，現代信息技術被廣泛應用，極大地提高了物質生產部門的勞動生產率， 使更多的勞動力和物質生產要素脫離傳統的產業(yè)部門，而轉入具有高科技內涵的咨詢業(yè)和網絡服務業(yè)。 3. 以電子技術、信息技術、生物技術、新材料技術、新能源技術、海洋工程技術、空間技術等為代表的高新技術產業(yè)蓬勃發(fā)展，各國（主要是發(fā)達國家）都大力加強高新技術產業(yè)開發(fā)，加速電子信息技術等對傳統產業(yè)的改造與提升，不斷調整和優(yōu)化產業(yè)結構，促進經濟的可持續(xù)發(fā)展?？鐕镜募夹g轉讓 主要是通過兩條渠道：一是公司內部的技術轉讓，即母公司將技術流向多數或全部股權設在東道國的子公司；二是以簽訂許可證協議、管理合同或合作生產合同等形式向東道國企業(yè)轉移。 8 其次，新一輪產業(yè)轉移為我國擴大招商引資創(chuàng)造了良機。在全球引資競爭不斷加劇的情況下，我國吸收外商直接投資依然取得重大進展，整個 90 年代，中國是發(fā)展中國家吸收 FDI的主要國家，吸收外資連續(xù)多年居發(fā)展中國家之首，而且平穩(wěn)帶入二十一世紀。中國 吸收外資競爭力不斷增強。外資主要集中在東部沿海，集中在長三角、珠三角地區(qū)。 167。至此，地區(qū)經濟差異代替城鄉(xiāng)差異走進我們的視野。從改革開放至今，東西部經濟在很大程度上是涇渭分明的，西部產業(yè)結構與東部缺乏默契，雖然這種情況在近期有所改變。沒有相應的產業(yè)集聚支持，西部很難進入東部主導的市場體系，獲取 所需資源，實現要素在東西部經濟體的對流，形成產業(yè)聚集的力量，即打造一個發(fā)展極 城市，是中西部城市發(fā)展的必由之路 。但大多數小城鎮(zhèn)的工商經濟只是局限于滿足內部需要的內部交換，這樣的小城鎮(zhèn)仍然是一個自給自足的封閉經濟體，只與外部進行著有限的交換。培育發(fā) 9 展極的目的是要帶動周邊地區(qū)和相關產業(yè)的發(fā)展。具備了一個相對完善的市場體系的發(fā)展極儼然如同運轉良好的自組織。發(fā)展極不僅要維護并