無錫太湖新城市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告-展示頁
2025-03-11 03:49本頁面
【正文】 ，公路密度達(dá)到 公里 /百平方公里，無錫已成為全國 54 個(gè)公路運(yùn)輸中心之一。 31 104 國道穿過無錫。正在規(guī)劃中的京滬高速鐵路將為無錫交通提供更為便捷的條件。無錫已成為全國 34 個(gè)港口主樞紐之一 。江陰黃田港是長江出?？诘闹饕獡Q裝港之一，也是連結(jié)蘇北地區(qū)的主要渡口。 海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)圖 海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)： 無錫的海洋客、貨運(yùn)輸，主要經(jīng)由上海港、張家港港、江陰港出海，無錫市有高速公路和國道和這些港口相連，距上海港 165 公里，距江陰港 38 公里，距張家港港 43 公里。無錫市距南京碌口國際機(jī)場(chǎng)無錫太湖新城項(xiàng)目前期調(diào)查報(bào)告 20210403 2 180 公里 . 無錫市五條地鐵線 路圖 地鐵 ： 預(yù)計(jì)到 2021 年，無錫市首先建成軌道交通 1 號(hào)線（如圖紅色線）， 2 號(hào)線（如圖綠色線），總長度 公里，建立站點(diǎn) 45 座， 形成東西向和南北向的 “十 ”字形軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架 ； 至遠(yuǎn)景年 2050 年，城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)將以主城區(qū)為核心，由 “三主兩輔 ”5條線構(gòu)成放射 +環(huán)形線網(wǎng)，其中 3（三號(hào)線藍(lán)色線） 號(hào)線為骨架線路，三線呈放射狀， 4（粉色線） 、 5（黃色線） 號(hào)線為輔助線路。 c,交通運(yùn)輸： 航空： 無錫市距上海浦東國際機(jī)場(chǎng) 180 公里，距上海虹橋國際機(jī)場(chǎng) 120公里。年末全市常住人口為 萬人，比上年增長 %。 2021 年耕地面積為 2180535 畝。 第二章 無錫市概況 一、城市及宏觀經(jīng)濟(jì)概況 ： a,地理位置： 東鄰蘇州，距上海 128 公里；南瀕太湖，與浙江省交界；西接常州，去南京 183 公里 ；北臨長江，與泰州市所轄的靖江市隔江相望。 因此，使得此板塊成為無錫市現(xiàn)在以及未來最火熱的板塊之一。決策層認(rèn)為，這個(gè)山水圍合的 150 平方公里土地，是適宜人居、辦公、商務(wù)的絕佳場(chǎng)所，又為金融、研發(fā)、創(chuàng)意等 “ 無煙產(chǎn)業(yè) ” 提供了最好的空間。 省委常委、市委書記楊衛(wèi)澤、市長毛小平都認(rèn)為 “ 太湖新城建設(shè)事關(guān)長遠(yuǎn)、事關(guān)重大 ” 。玉蘭花園。天鵝湖、陽光無錫太湖新城項(xiàng)目前期調(diào)查報(bào)告 20210403 1 無錫太湖新城市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告 第一章、市場(chǎng)調(diào)研描述 一、 調(diào)研目的： 通過 對(duì) 無錫太湖新城 板塊進(jìn)行調(diào)查，分析各樓盤之間的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，以及整個(gè)板塊在 無錫市 與其他板塊的競(jìng)爭(zhēng)分析，從而得出 太湖新城 的基本市場(chǎng)狀況，并預(yù)測(cè)未來 太湖新城 的市場(chǎng)基本走向 。 二 、 調(diào)研對(duì)象及課題闡述 ： 調(diào)研對(duì)象 ：無錫市太湖新城 個(gè)案調(diào)查： 太湖國際社區(qū)、尚錦城、融創(chuàng)嘉園 、綠城 無錫市的新規(guī)劃中，對(duì)周邊未開發(fā)的地區(qū)加大了開發(fā)力度， 促使無錫市的房地產(chǎn)發(fā)展速度進(jìn)一步加快，規(guī)劃中針對(duì)無錫市太湖新 城板塊的建設(shè)， 被認(rèn)為是一張可以重新書寫城市輝煌的 “ 白紙 ” 。這一判斷，既是基于新城自身的區(qū)位、資源優(yōu)勢(shì)，也是基于城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略部署。這樣的定位，可以完美兼顧人和城市的雙重需求，而人口的適度轉(zhuǎn)移，又將使老城 “ 痼疾 ” 迎刃而解。 在該板塊上，有 眾多的實(shí)力開發(fā)商，為了清楚的了解整個(gè)板塊的市場(chǎng)環(huán)境，板塊的基本概況，因而，我們需要做以下課題： 無錫市 整體城市概況 宏觀政策的分析（包括 無錫 市地方政策對(duì)房地產(chǎn)的影響） 無錫市太湖新城 板塊的 SWOT 分析 個(gè)案的綜合分析 無錫太湖新城 板塊市場(chǎng)調(diào)查研究結(jié)論總結(jié)概述（ 無錫 市場(chǎng)整體解讀分析、板塊的升值潛力分析、板塊內(nèi)各樓盤營銷突破點(diǎn)分析） 。無錫市為江蘇省省轄市，全市總面積為 平方公里 (市區(qū) 1659 平方公里，其中建成區(qū)面積 平方公里 )，其中山區(qū)和丘陵面積為 782 平方公里，占總面積的 %，水面面積為 1502 平方公里，占總面積的%。 b,人口： 2021 年年末全市戶籍人口為 萬人，人口出生率 ‰ ，人口死亡率‰ ，人口自然增長率為 ‰ 。人均期望壽命 歲。無錫機(jī)場(chǎng)開通了至北京、深圳、廣州等城市的國內(nèi)航線。規(guī)劃線網(wǎng)總長 公里，設(shè)車站 111 座。 無錫沿長江有 42 公里深水岸線，建有一批萬噸級(jí)以上泊位，江陰港口為對(duì)外開無錫太湖新城項(xiàng)目前期調(diào)查報(bào)告 20210403 3 放港，建成了國內(nèi)第一個(gè)內(nèi)河港口型國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。 無錫依托長江、京杭大運(yùn)河和太湖水系，具有 7 條主要航道，航道總里程 1656 公里，已開通營 業(yè)航運(yùn)線 221 條。 鐵路圖 鐵路： 經(jīng)滬寧線和在建的新長線可與全國鐵路連網(wǎng)直通。 公路 圖 公路： 滬寧、滬宜高速公路通達(dá)上海市和南京市，京滬高速公路直達(dá)北京，寧杭高速公路直通杭州。滬宜、錫沙、鎮(zhèn)澄、澄張、澄鹿等公路干線通向蘇、浙、皖。 北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的 高速公路，其交會(huì)點(diǎn)正在無錫市。 全國 GDP 排名： 08 年無錫市排名第 09 年無錫市排名第 7 位 圖一 ：無錫 0510 年的 GDP 增長量 圖二：無錫市 GDP 增長態(tài)勢(shì) GDP 增長來看，階段性十分明顯， 0507 年 GDP 呈穩(wěn)定增長趨勢(shì)； 08 年由于受到國 際金融危機(jī)的影響，增長勢(shì)頭有所下降，增長率也由 %下降到了 11%；到了 09 年金融危機(jī)的陰影慢慢散去，增長勢(shì)頭有所回升。全年全社會(huì)建筑業(yè)完成增加值 億元，比上年增長 %；實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長 %。 1 個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目獲國家優(yōu)質(zhì)工程 “魯班獎(jiǎng) ”， 19 個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目獲江蘇省優(yōu)質(zhì)工程 “揚(yáng)子杯獎(jiǎng) ”， 63個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目獲無錫市優(yōu)質(zhì)工程 “太湖杯獎(jiǎng) ”。 3 固定資產(chǎn)投資增速 放緩，投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化， 全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 億元，比上年增長 %。分產(chǎn)業(yè)投向，第一產(chǎn)業(yè)投資 億元，比上年增長 %；第二產(chǎn)業(yè)投資 億元，比上年增長 %；第三產(chǎn)業(yè)投資 億元，比上年增長 %。全年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資建成投產(chǎn)項(xiàng)目 1480 個(gè)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)率為 %；新增固定資產(chǎn) 億元，固定資產(chǎn)交付使用率為 %。 0809 年 房地產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，比上年下降 %。全年商品房銷售面積 萬平方米，比上年下降 %，商品房實(shí)際銷售額 億元，比上年下降 %。 2．從交通上來看，無錫市的交通較為發(fā)達(dá)，水、陸、空包括地下都具有較強(qiáng)的運(yùn)輸能力，形成了 立體的交通網(wǎng)，尤其是地鐵的修建，更是促進(jìn)了無錫的經(jīng)濟(jì)，城市的發(fā)展，由于地鐵貫通無錫太湖新城，使原來的荒地越來越受到人們的重視，給房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展帶來了新的空間。 GDP 的增長，表現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長力， 盡管 08 年 受 到金融危機(jī)的影響，增長速度有所遲緩，但總體上增長速度還是很可觀的，全國 GDP 排名 0 09 年分別占據(jù)第 8和第 7 位。 4. 無錫
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