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基于單片機(jī)控制的交通燈畢業(yè)論文-展示頁(yè)

2025-03-10 11:25本頁(yè)面
  

【正文】 altime detection and automatic control of the microputer application system, the microcontroller is often used as a core ponent, only SCM knowledge is not enough, should be based on specific hardware structure of hardware and software bination, to be perfect. Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling, car dealership traffic lane, people walkways, everything in good order and well arranged. So what to rely on to realize it in order? Is the traffic lights on the automatic mand system. A lot of traffic signal control. This system uses STC89C52 and SCM system and the smallest transistor driving circuit and a periphery of the keys and digital tube display and other parts, a design based on the single chip design of traffic lights. Design through one of two mon cathode nixie tube display, and can be key to regular set. This system is practical, simple operation, strong expanding function. Keywords: traffic light, SCM, display, timing 目 錄 第一章 緒論 ....................................................................................................... 1 交通燈的背景 .............................................................................................. 2 交通燈的歷史 ..................................................................................... 2 交通燈的出現(xiàn) ..................................................................................... 3 交通 燈的意義 ............................................................................................... 4 第二章 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與要求 ......................................................................... 4 單片機(jī)交通燈控制系統(tǒng)通行方案設(shè)計(jì) ....................................................... 4 單片機(jī)交通控制系統(tǒng)的功能要求 ............................................................... 4 顯示模塊功能 ..................................................................................... 5 按鍵模塊功能 .................................................................................... 5 單片機(jī)交通控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成及原理 ................................................... 6 第三章 系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計(jì) ........................................................................... 6 系統(tǒng)硬件總電路構(gòu)成 ................................................................................... 6 單片機(jī)系統(tǒng) ................................................................................................... 6 單片機(jī)引腳介紹 ................................................................................. 7 單片機(jī)最小系統(tǒng) ................................................................................. 8 顯 示系統(tǒng) ..................................................................................................... 10 LED 顯示 ........................................................................................... 10 數(shù)碼管顯示 ....................................................................................... 10 信號(hào)顯示驅(qū)動(dòng)電路 ..................................................................................... 11 鍵盤(pán)輸入電路 ............................................................................................. 12 第四章 系統(tǒng)軟件程序的設(shè)計(jì) ......................................................................... 13 程序主體設(shè)計(jì)流程 ..................................................................................... 13 子程序模塊設(shè)計(jì) ......................................................................................... 14 參考文獻(xiàn) ……...........................................................................…… .............16 附錄 原理圖 ......................................................................................................17 附錄 實(shí)物圖 ......................................................................................................18 附錄 (程序 ) ..................................................................................................19 致謝 ..................................................................................................................28 仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表 .......................................................29 1 第一章 緒論 交通燈的背景 交通燈的歷史 當(dāng)今,紅綠燈安裝在各個(gè)道口上,已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車(chē)輛最常見(jiàn)和最有效的手段。 1858 年,在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅,藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈,用以指揮馬車(chē)通行。 1868 年,英國(guó)機(jī)械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會(huì)大廈前的廣場(chǎng)上,安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。 1869 年 1 月2日,煤氣燈爆炸,使警察受傷,遂被取消。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”。帶控制的紅綠燈,一種是把壓力探測(cè)器安在地下,車(chē)輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈;另一種是用擴(kuò)音器來(lái)啟動(dòng)紅綠燈,司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭,就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外光束能把信號(hào)燈的紅燈延長(zhǎng)一段時(shí)間,推遲汽車(chē)放行,以免發(fā)生交通事故。 1968 年,聯(lián)合國(guó)《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。左右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車(chē)輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。黃燈是警告信號(hào),面對(duì)黃燈的 車(chē)輛不能越過(guò)停車(chē)線,但車(chē)輛已十分接近停車(chē)線而不能安全停車(chē)時(shí)可以進(jìn)入交叉路口 。尤其是單片機(jī)的發(fā)展異常迅速。集成度高,體積小,可靠性高,控制功能強(qiáng),電壓低。 交通燈的出現(xiàn) 隨著各種交通工具的發(fā)展和交通 指揮的需要,第一盞名副其實(shí)的三色燈(紅、黃、綠三種標(biāo)志 )于 1918 年誕生。 黃色信號(hào)燈的發(fā)明者是我國(guó)的胡汝鼎,他懷著 “ 科學(xué)救國(guó) ” 的抱負(fù)到美國(guó)深造,在大發(fā)明家愛(ài)迪生為董事長(zhǎng)的美國(guó)通用電器公司任職員?;氐剿奚?,他反復(fù)琢磨,終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈,提醒人們注意危險(xiǎn)。于是紅、黃、綠三色信號(hào)燈即以一個(gè)完整的指揮信號(hào)家族,遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了。這些城市紛紛修建城市高速道路,在高速道路建設(shè)完成初期,它們也曾有效地改善了交通狀況。而城市高速道路在構(gòu)造上的特點(diǎn),也決定了城市高速道路的交通狀況必然受 高速道路與普通道路耦合處交通狀況的制約。 城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)檢測(cè)、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。其具體狀態(tài)如下圖所示。交通狀態(tài) 從狀態(tài) 1 開(kāi)始變換,直至狀態(tài) 6 然后循環(huán)至狀 1, 周而復(fù)始,即如圖 (圖 21) 所示:直至狀態(tài) 6 然后循環(huán)至狀態(tài) 1, 通過(guò)具體的路口交通燈狀態(tài)的演示分析我們可以把這四個(gè)狀態(tài)歸納如下: 圖 21 交通狀態(tài) 東西方向紅燈滅,同時(shí)綠燈亮,南北方向黃燈滅,同時(shí)紅燈亮,倒計(jì)時(shí) 20秒。 東西方向綠燈滅,同時(shí)黃燈亮,南北方向紅燈亮,倒計(jì)時(shí) 2 秒。 南北方向紅燈滅,同時(shí)綠燈亮,東西方向黃燈滅,同時(shí)紅燈亮 ,倒計(jì)時(shí) 20秒。 南北方向綠燈滅,同時(shí)黃燈亮,東西方向紅燈亮,倒計(jì)時(shí) 2 秒。 4 下面我們可以用圖表表示燈狀態(tài)和行止?fàn)顟B(tài)的關(guān)系如下: 表 21 交通狀態(tài)及紅綠燈狀態(tài) 東西南北四個(gè)路口均有紅綠黃 3燈和數(shù)碼顯示管 4個(gè),在任一個(gè)路口,遇紅燈禁止通行,轉(zhuǎn)綠燈允許通行,之后黃燈亮警告行止?fàn)顟B(tài)將變換。說(shuō)明: 0 表示滅, 1表示亮。按鍵可以控制 禁行、復(fù)位、東西通行、南北通行、時(shí)間加、時(shí)間減、切換 等功能。駕駛員和行人普遍都愿意選擇有倒計(jì)時(shí)顯示的信號(hào)控制方式,并且認(rèn)為有倒計(jì)時(shí)顯示的路口更安全。通過(guò)兩種顯示結(jié)合,是本設(shè)計(jì)更合理可靠。按鍵可以設(shè)置系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),禁行狀態(tài)為數(shù)碼管 均顯示“ 00”,紅燈全亮;復(fù)位按鍵 狀態(tài) 1 狀態(tài) 3 狀態(tài) 4 狀態(tài) 6 東西向 禁行 等待變換 通行 等待變換 南北向 通行 等待變換 禁行 等待變換 東西紅燈 1 1 0 0 東西黃燈 0 0 0 1 東西綠燈 0 0 1 0 南北紅燈 0 0 1 1 南北綠燈 1 0 0 0 南北黃燈 0 1 0 0 5 可以將整個(gè)系統(tǒng)復(fù)位;東西通行是東西方向的綠燈亮,南
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