【正文】 8 第 3 章 電動(dòng)摩托車(chē)的總體設(shè)計(jì)過(guò)程 電動(dòng)摩托車(chē)設(shè)計(jì)方案 （ 1） 電 源 電 源 為電動(dòng) 摩托 車(chē) 的 驅(qū)動(dòng)電動(dòng) 機(jī)提供 電 能 ，電動(dòng)摩托車(chē)的 電動(dòng) 機(jī)將 電 源的 電能 轉(zhuǎn) 化 成為 機(jī)械能 ，并且 通 過(guò)傳動(dòng) 裝置或者直接 驅(qū)動(dòng)車(chē)輪 和工作裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在當(dāng)今社會(huì)大城市里汽車(chē)的噪聲噪音已經(jīng)成為了一種比較嚴(yán)重的污染之一，減小噪聲噪音的污染也是對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)的考驗(yàn)與檢測(cè)。 5 第二章 概念摩托車(chē)的設(shè)計(jì) 電動(dòng)摩托車(chē) 示 例 電動(dòng)摩托車(chē)是一種綠色產(chǎn) 品，代替了燃油摩托車(chē)的主導(dǎo)地位，決定了摩托車(chē)的發(fā)展技術(shù)。 UG 基于系統(tǒng)的建模，允許在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段快速創(chuàng)建多個(gè)設(shè)計(jì)方案并且進(jìn)行評(píng)估，特別是對(duì)于復(fù)雜的產(chǎn)品，利用這些方案能夠有效地管理產(chǎn)品零部件之間的關(guān)系。 使用 UG 系統(tǒng)，用戶可以在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的過(guò)程中獲取產(chǎn)品及其設(shè)計(jì)制造過(guò)程的信息，并將其重新用到開(kāi)發(fā)過(guò)程中，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的自動(dòng)化，最大程度地重復(fù)利用知識(shí)。用戶在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的每一個(gè)階段，通過(guò)使用數(shù)字化仿真技術(shù)，核對(duì)概念設(shè)計(jì)與功能要求的差異，用來(lái)確保產(chǎn)品的質(zhì)量、性能 和可制造型符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）數(shù)字化仿真、驗(yàn)證和優(yōu)化。 （ 2）完成統(tǒng)一的挽留成解決方案。 的新用戶界面還包括增強(qiáng)的、角色定制的界面，可以幫助企業(yè)根據(jù)用戶功能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)提供適應(yīng)的 NX 命令。 相比以前 版本的操作界面的變更可謂是大刀闊斧，將以往彈出的繁瑣對(duì)話框最大力度的集合在了一起，使用戶在使用時(shí)可以將更多的設(shè)置在經(jīng)量少的對(duì)話框中完成。 UG 系統(tǒng)提供了一種基于過(guò)程的設(shè)計(jì)環(huán)境，優(yōu)化了企業(yè)的零件實(shí)體設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)，該軟件不僅僅具有強(qiáng)大的曲面造型和實(shí)體造型，虛擬設(shè)計(jì)的裝配和生成工程圖及模具設(shè)計(jì)等功能。 Unigraphics(簡(jiǎn)稱(chēng) UG)是全球非常主流的 MCAD 系統(tǒng)，是計(jì)算機(jī)的輔助設(shè)計(jì)，輔助制造和輔助工 程及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理一體化的軟件系統(tǒng)之一。 電動(dòng)摩托車(chē)的 發(fā)展 隨著人民生活水平的不斷提高，城市的進(jìn)度不斷加快，城市交通，環(huán)境污染成為了發(fā)展難題，如今節(jié)能、綠色、低碳、環(huán)保成為當(dāng)今世界重要的一項(xiàng)任務(wù)，由于燃油摩托車(chē)的污染比較嚴(yán)重，從而開(kāi)發(fā)了電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)將來(lái)必將代替燃油摩托車(chē)，節(jié)省了能源資源，減少了空氣的污染，降低了成本。盡管令人無(wú)比的陶醉 ， 但是這些設(shè)計(jì)超前的摩托車(chē)具有一個(gè)共同特點(diǎn) ， 那就是走進(jìn)我們的現(xiàn)實(shí)生活非?？嚯y。 3 第一章 概念摩托車(chē)的簡(jiǎn)介 每個(gè)人都非常喜歡駕駛摩托車(chē)，體驗(yàn)風(fēng)馳電掣般速度的快感。 （ 4） 全面提升學(xué)生的 綜 合分析能力、 總結(jié) 提高能力、 編 制 設(shè)計(jì)說(shuō) 明 書(shū)能力及撰寫(xiě)技能 論 文的能力。 （ 2） 培養(yǎng)大學(xué)生收集能力、整理和分析各種 資 料的能力 ， 全面提升學(xué)生分析能力和解決 實(shí)際問(wèn)題 的能力。 [關(guān)鍵詞 ] 3D 造型設(shè)計(jì)，概念摩托車(chē)， UG 2 緒論 本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)生在校實(shí)習(xí)的最后的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)， 既是 對(duì)大學(xué)生學(xué) 習(xí) 、 實(shí) 踐與研究的全面 總結(jié)的能力 ， 又是 對(duì)大 學(xué)生素 質(zhì) 與能力的一次 綜 合的 檢驗(yàn) ， 還 是大學(xué)生 畢業(yè)資 格與學(xué)位 資 格 認(rèn)證 的重要依據(jù)。 我們?cè)谶@次設(shè)計(jì)中 的課題是基于 UG 概念摩托車(chē)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)這種摩托車(chē)具有很好的前途，但是不容易實(shí)現(xiàn)。 UG 的基本環(huán)境模塊提供了一個(gè)交互環(huán)境，它允許打開(kāi)已有的部件文件、創(chuàng)建新的部件文件、保存部件文件、創(chuàng)建功能圖、屏幕布置、選擇模塊、導(dǎo)入和導(dǎo)出不同類(lèi)型的文件以及其他一般功能。 在本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，學(xué)習(xí)了解設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的各項(xiàng)要求，通過(guò)運(yùn)用 軟件對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)行 3D 造型設(shè)計(jì)，首先是對(duì)各個(gè)零件造型的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，其次是把各個(gè) 零件造型裝配起來(lái)，在進(jìn)行效果圖的演示。 目錄 摘要 ......................................................................................................... 1 緒論 ......................................................................................................... 2 第一章 概念摩托車(chē)的簡(jiǎn)介 .................................................................... 3 概念摩托車(chē)的概念 .......................................................................... 3 電動(dòng)摩托車(chē)的發(fā)展 ......................................................................... 3 設(shè)計(jì)工具介紹 ................................................................................. 3 第二章 概念摩托車(chē) 的設(shè)計(jì) .................................................................... 5 電動(dòng)摩托車(chē)示例 .............................................................................. 5 電動(dòng)摩托車(chē)的總體設(shè)計(jì) ................................................................... 5 電動(dòng)摩托車(chē)的總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖 .......................................................... 6 第三章 電動(dòng)摩托車(chē)的總體設(shè)計(jì)過(guò)程 .................................................... 8 電動(dòng)摩托車(chē)設(shè)計(jì)方案 ...................................................................... 8 電動(dòng)摩托車(chē)的車(chē)把及車(chē)閘設(shè)計(jì)過(guò)程 .................................................. 9 電動(dòng)摩托車(chē)電池箱設(shè)計(jì)過(guò)程 ........................................................... 10 電動(dòng)摩托車(chē)部分減震裝置的設(shè)計(jì)過(guò)程 .............................................. 16 電動(dòng)摩托車(chē)車(chē)輪的設(shè)計(jì) .................................................................. 18 電動(dòng)摩托車(chē)后齒輪及軸設(shè)計(jì) ........................................................... 19 電動(dòng)摩托車(chē)的前輪支架設(shè)計(jì) ........................................................... 20 第四章 總結(jié) ......................................................................................... 22 結(jié)束語(yǔ) ................................................................................................... 24 致謝 ....................................................................................................... 25 參考文獻(xiàn) ............................................................................................... 26 Chinese abstract ................................................................................... 26 1 基于 概念摩托車(chē)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì) 摘要 這次的設(shè)計(jì)主要運(yùn)用的是軟件是 ，其目的是掌握并且熟悉 3D 造型的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)并運(yùn)用軟件 進(jìn)行電動(dòng)摩托車(chē)的模型設(shè)計(jì)。 本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容是用 軟件完成電動(dòng)摩托車(chē)的外形設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)及效果圖。 通過(guò) 的設(shè)計(jì)技術(shù)的核心功能，對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)的各個(gè)零件造型的加工設(shè)計(jì)，并且可以跟其它的輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)格式的文件轉(zhuǎn)換，利用 的功能來(lái)介紹 3D 建模的相關(guān)操作。該環(huán)境還提供強(qiáng)化的視圖顯示操作、屏幕布置和層功能、工作坐標(biāo)系操控、對(duì)象信息和分析以及訪問(wèn)聯(lián)機(jī)幫助。而在概念摩托車(chē)的設(shè)計(jì)中我們又從中設(shè)計(jì)的一種電動(dòng)摩托車(chē)，這種電動(dòng)摩托車(chē)具有很多特點(diǎn)，首先這種電動(dòng)摩托車(chē)不消耗燃料，大大減少了對(duì)空氣的污染，同時(shí)電動(dòng)摩托車(chē)還具有環(huán)保噪聲噪音的效果，在行駛過(guò)程中能夠有比較好的享受。其目的有以下幾個(gè)方面 ： （ 1） 培養(yǎng)大學(xué)生 綜 合運(yùn)用學(xué)過(guò)的基 礎(chǔ) 理 論知識(shí)能力 、 專(zhuān)業(yè) 知 識(shí) 和基本技能進(jìn) 行分析能力與解決 實(shí)際問(wèn)題 的能力 ， 培養(yǎng)大學(xué)生的 創(chuàng) 新精神，全面提升大學(xué)生的素質(zhì)。 （ 3） 提升學(xué)生 設(shè)計(jì)能力 、 計(jì) 算和 繪圖技術(shù) 的能力和數(shù)據(jù) 處 理知識(shí)的能力。 （ 5）全面 提升學(xué)生 計(jì) 算機(jī)的 應(yīng) 用能力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步 ， 許許多多的設(shè)計(jì)獨(dú)特的概念摩托車(chē)就這樣橫空出世了。 概念摩托車(chē)的概念 概念摩托車(chē)是一系列有組織活動(dòng)的、有序的、有明確目標(biāo)的，是思維創(chuàng)造行為的活動(dòng)，是人對(duì)摩托車(chē)發(fā)展過(guò)程的特點(diǎn)，也是對(duì)摩托車(chē)意義所形成的，為了適應(yīng)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，在人幻想中的一種創(chuàng)新新式摩托車(chē)。 設(shè)計(jì)工具介紹 本次設(shè)計(jì)的課題是基于 3D 概念摩托車(chē)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，主要是運(yùn)用 軟件去完成其造型的設(shè)計(jì)。自從 UG 推廣以來(lái)，在航空航天方面，汽車(chē)方面，通用機(jī)械方面，工業(yè)設(shè)備方面，醫(yī)療機(jī)械以及其它高科技應(yīng)用領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)，加工等等領(lǐng)域得到了充分的廣泛的應(yīng)用。 UG 有強(qiáng)大的功能，簡(jiǎn)單容易操作，便于企業(yè)的開(kāi)發(fā)專(zhuān)用的 CAD 系統(tǒng)，具體的來(lái)看， 具有以下特點(diǎn)： 4 （ l）更人性化的操作界面。憑借這種非常出色的新的用戶界面以及他的專(zhuān)業(yè)外觀和感覺(jué)， 已經(jīng)贏得更多的新用戶，現(xiàn)有用戶也能夠非?？焖俚倪m應(yīng)并且樂(lè)意接受改動(dòng)后的操作界面。 UG 軟件具有良好的用戶界面，絕大部分的功能都可以通過(guò)圖標(biāo)的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)行操作對(duì)象的時(shí)候，能夠具有自動(dòng)推理的功能，在每一個(gè)操作 步驟的時(shí)候，都會(huì)有相應(yīng)的系統(tǒng)提示信息，以方便用于用戶做出正確的選擇。 UG 系統(tǒng)無(wú)縫隙集成的應(yīng)用程序能快速傳遞產(chǎn)品和工藝信息的變更，從概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的制造加工，可以使用一套統(tǒng)一的方案把產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中涉及的學(xué)科融合到一起。 零用 UG 系統(tǒng)中的數(shù)字化仿真、驗(yàn)證和優(yōu)化工具，可以減少產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一次成功。 (4)知識(shí)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)化。 (5)系統(tǒng)級(jí)的建模功能。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中還可以創(chuàng)建高級(jí)別的系統(tǒng)模版。在噪聲和噪音方面是電動(dòng)摩托車(chē)最直接的、最直觀的特點(diǎn)。電動(dòng)摩托車(chē)與燃料摩托車(chē)相比之下，占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)摩托車(chē)在行駛過(guò)程中基本上都是比較安靜、寧?kù)o的，尤其是在大城市里面需要電動(dòng)摩托車(chē)降低噪聲噪音的污染。就目前情況來(lái)說(shuō) ，市場(chǎng)里的 電動(dòng) 摩托車(chē)上 使用 最多的 電 源就是 鉛 酸蓄 電 池 ， 但是伴隨著 電動(dòng) 摩托車(chē)技 術(shù) 的快速 發(fā) 展 ， 鉛 酸蓄 電 池由于能量比 較 低 ， 充 電時(shí)的 速度比 較 慢 ，使用 壽命比 較 短 ，將 逐 步 被其他蓄 電 池所代替。 （ 2） 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)摩托車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并且能夠通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和工作裝置。但是直流電動(dòng)機(jī)由于存在這一些缺點(diǎn)，比如換向火花，比功率較小、效率較低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大，隨著電機(jī)技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，勢(shì)必逐步被直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)（ BCDM）、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī) （ SRM） 和交流異步電動(dòng)機(jī)所代替。 （ 3）輪子 電動(dòng)兩輪輕便摩托車(chē)，主要是靠電力驅(qū)動(dòng)的，具備下列條件之一的兩輪摩托車(chē)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速大于 25 且不大于 60/h，整車(chē)整備 質(zhì)量大于 45kg，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于 60km/h。 可以阻擋泥沙和積水飛濺，保護(hù)車(chē)身清潔，原車(chē)尺寸完美匹配，原裝位螺釘，安裝簡(jiǎn)易，材質(zhì)堅(jiān)韌，不易折斷，經(jīng)久耐用。如圖所示 12 圖 4 操作步驟 3 （ 2）電動(dòng)摩托車(chē)的電池箱的設(shè)計(jì)過(guò)程如圖 13 圖 1 電 池箱底盤(pán)及其零件 首先在草圖中畫(huà)兩個(gè)矩形，拉伸得出如圖 圖 2 操作步驟 1 14 然后在 OY,OZ 面上畫(huà)出一個(gè)小矩形，在拉伸得出一個(gè)小肋板如圖所示 圖 3 操作步驟 2 其次在小肋板上畫(huà)出一個(gè)跟前輪三個(gè)軸的中間軸固定一個(gè)肋板，帶有圓柱空的一個(gè)肋板