k18420箱涵施工組織設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-03-09 11:58本頁(yè)面
【正文】 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：李興國(guó) 技術(shù)： 周禮 測(cè)量：劉岸 試驗(yàn)：湯小剛 施工隊(duì)長(zhǎng)： 李志強(qiáng) 質(zhì) 檢：陳應(yīng) 施工 班 長(zhǎng) 5 序號(hào) 職務(wù) /崗位 姓名 到位情況 1 項(xiàng)目經(jīng)理 李興國(guó) 到位 2 總工程師 周 勇 到位 3 質(zhì)檢工程師 陳 應(yīng) 到位 4 結(jié)構(gòu) 工程師 周禮 到位 5 測(cè)量工程師 劉 岸 到位 6 安全工程師 陳洪波 到位 7 實(shí)驗(yàn)室主任 湯小剛 到位 8 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 李志強(qiáng) 到位 9 測(cè)量員 1 人 夏禹 到位 10 施工員 1 人 李落雄 到位 11 材料員 1 人 杜光輝 到位 12 安全員 1 人 曹運(yùn)昌 到位 13 雜工 20 人 到位 主要設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃表 表 4 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)日期 技術(shù)狀況 柴油機(jī) 常柴牌 2S115 1 臺(tái) 20210401 良好 發(fā)電機(jī)組 常柴牌 30KW 1 臺(tái) 20210401 良好 異形模板 組合鋼模 10 套 20210401 良好 彎筋機(jī) 1 臺(tái) 20210401 良好 電焊機(jī) 28KVA 1 臺(tái) 20210401 良好 振搗棒 2 根 20210401 良好 6 六 、人員、機(jī)具、材料進(jìn)場(chǎng)情況 材料進(jìn)場(chǎng)情況 工程中使用的水泥鋼筋 等主要材料，在業(yè)主的指導(dǎo)下與各生產(chǎn)廠家簽訂了供銷合同，部分材料已送到現(xiàn)場(chǎng)。 組織機(jī)構(gòu)框圖 圖 1 四、 工程進(jìn)度計(jì)劃 本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為： 2021 年 04 月 05 日 ，計(jì)劃完工日期為 2021 年 07月 05 日 ，工期 約 為 三 個(gè) 月 。洞身鋼筋采用 HRB335 號(hào)鋼筋；翼墻體采用 C30 混凝土，錐 坡采用 漿砌正六邊形C20 混凝土 預(yù)制塊 ，沿?fù)鯄v向坡比為 1： ，橫向同路堤橫坡。 涵洞凈高 為 ，凈寬為 4m，其中行車道鋪砌 寬，涵洞內(nèi)設(shè) 50 50cm 水溝。K18+420 鋼筋混凝土 箱 涵 施工 組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 本 箱 涵 中心樁號(hào)為 K18+420,為 * 鋼筋混凝土 箱 涵， 與路線 正 交，涵洞全長(zhǎng) 。 本 箱 涵為通道兼排水涵， 出口經(jīng)急流槽及鋪砌防護(hù)排出。 二、主要工程情況 本 箱 涵 設(shè)計(jì)高度是 ，洞口進(jìn)出口形式均為錐坡形式，本段洞身采用 C30混凝土澆筑，路面采用 C30 混凝土砌筑，基礎(chǔ)采用 C20 混凝土砌筑。 2 主要工程數(shù)量如下： 洞身： C30 混凝土 C20 混凝土 砂礫石 m3 Ⅱ級(jí)鋼筋 38494Kg 洞口： C20 混凝土 m3 C20 片石混凝土 m3 漿砌片石 m3 C30 混凝土 m3 Ⅱ級(jí)鋼筋 2255 Kg 附屬工程 ： 漿砌 C20 混凝土預(yù)制塊 m3 C20 片石混凝土 C30 混凝土 Ⅰ級(jí)鋼筋 29Kg Ⅱ級(jí)鋼筋 111Kg 臺(tái)背回填 ： 砂礫石 876m3 具體工程數(shù)量如表 1 3 K18+420 箱涵每節(jié)涵身工程數(shù)量計(jì)算表（每 6 米 1 節(jié)） 表 1 編號(hào) 直徑 （ mm） 單根長(zhǎng)度 （ cm） 根數(shù) 總長(zhǎng) （ m） 單位重 (kg/m) 重量 (kg) N1 Φ 20 974 48 N2 Φ 20 1007 48 N3 Φ 20 525 48 252 N4 Φ 16 476 96 457 N5 Φ 12 166 96 N6 Φ 12 82 192 N7 Φ 12 68 504 N8 Φ 12 63 96
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