京港澳高速駐信段改擴(kuò)建工程第九標(biāo)段施工保通方案-展示頁
2025-03-08 05:59本頁面
【正文】 施工保通方案 G4高速 公路改擴(kuò)建工程駐信 段 2 。 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 30 米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁， 20 米、 16 米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)。 路基： 本標(biāo)段 路基土方挖方 千 m3，石方挖方 千 m3，土方填筑 千 m3，石方填筑 247 千 m3。浙江正方交通建設(shè) 有限公司 施工保通方案 G4高速 公路改擴(kuò)建工程駐信 段 1 京港澳高速駐信段改擴(kuò)建工程第九標(biāo)段 施工保通方案 第一章 概述 京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴(kuò)建土建施工ZXTJ09 標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K95+730— K105+700， 全長 。 主要工程內(nèi)容包括：路基挖方 千 m3， 填方 千 m3，防護(hù)、排水圬工 萬 m3，大橋 5 座， 中橋 5 座，涵洞 25 道， 分離式立交1 處， 天橋 2 座 。 橋梁： 本工程共有 大橋 ， 中橋 、 互通式立交 、天橋 2 座。橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、 U 型臺(tái)，樁基礎(chǔ)。 改擴(kuò)建工程按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） ，采用兩側(cè)直接拼接加寬的方法達(dá)到雙向 8 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)行車速度 120km/h，路基寬 41m，行車道 2 4 ，中央分隔帶 ，左側(cè)路緣帶 2 ，硬路肩 2 ，土路肩 2 。 通行 原則 改擴(kuò)建工程施工期間， 駐信 9 標(biāo) 段 應(yīng) 保證 通行 ，確保施工過程中 高速公路運(yùn)營 車輛能夠以一定的速度順利通過，保證一定的服務(wù)水平，同時(shí)減少因施工帶來的高速公路運(yùn)營損失。 施工期間不分流原則 改擴(kuò)建工程施工期間，在交通暢通的前 提 下原則上不進(jìn)行分流，浙江正方交通建設(shè) 有限公司 施工保通方案 G4高速 公路改擴(kuò)建工程駐信 段 3 但需設(shè)計(jì)分流預(yù)案應(yīng)對緊急突發(fā)事件，如交通事故造成的大范圍車輛堵車。因此確保施工進(jìn)度 ，盡量減短施工周期是非常必要的。因此在改擴(kuò)建工程中對各項(xiàng)設(shè)施的要求是在保證工程質(zhì)量的前提下選擇最經(jīng)濟(jì)的方案。 組 長： 虞森林 （ 項(xiàng)目經(jīng)理 ） 副組長： 麻瑞昇 (常務(wù)副經(jīng)理 ） 曹贊勇（總工） 董海濤 （書記） 戴擁春 （ 副經(jīng)理 ） 呂洪偉 （副經(jīng)理） 浙江正方交通建設(shè) 有限公司 施工保通方案 G4高速 公路改擴(kuò)建工程駐信 段 4 郭柯心（ 副 總工） 何飛（總會(huì)） 朱宏玲（總經(jīng)） 成 員： 溫興岳 （ 安保部部長 ） 劉陽 （ 機(jī)材部部長 ） 張鋒 （ 實(shí)驗(yàn)室 ） 張曉文（工區(qū)主任） 趙言（工區(qū)主任） 李尚輝（工區(qū)主任） 邸學(xué)軍 （ 工程部部長 ） 高玉柏（測量隊(duì)長） 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室 辦公室主任： 溫興岳 辦公室成員 : 劉文英 王艷華 第 三 章 保通職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1）審核改建工程的保通方案； 2）監(jiān)督、指導(dǎo)辦公室的日常工作，項(xiàng)目在道路保通方案實(shí)施中所承擔(dān)的職責(zé)權(quán)限； 3）決策重大方案、突發(fā)事件的 處置意見。 職責(zé) 1）負(fù)責(zé)按照已批復(fù)的 交通組織方案編 制施工保通方案； 2）負(fù)責(zé)定期對保通人員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)； 3）負(fù)責(zé)制定交通安全措施及應(yīng)急預(yù)案； 4）負(fù)責(zé)制定原高速公路路產(chǎn)拆除方案； 5）負(fù)責(zé)檢查保通人員崗位職責(zé)履行情況； 6）制止和糾正違反保通管理的行為； 7）維護(hù)各種交通安全設(shè)施，安全文明施 工； 8）及時(shí)報(bào)告突發(fā)事件； 9
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