【正文】 ??????? ?? ???? 11 根據(jù) PC?1 法改造母型船型線得出設計船橫剖面面積曲線 ?? 12 確定設計船的 PC 及 bX ????????? ????????? ????? 12 根據(jù)經(jīng)驗公式得出設計船前體菱形系數(shù) ???????? ? ????? ? 12 畢業(yè)設計（論文） III 前后體菱形系數(shù)變化量 ??????????????????????? 12 利用 pC?1 法求輔助站的位置 ???????????????????? 13 校核 pC 和 BX ??????????????????????????? 15 調整橫剖面面積曲線 ???????????????????????? 15 橫剖面面積曲線的查詢 ?????????????????????? 16 在輔助站上量取的半寬水線值 ??????????????????? 17 校核設計船的方形系數(shù)和浮心位置 ????????????????? 20 本章小結 ??????????????????????? ????? 21 4 靜水力計算 ?????????????????????????????? 22 靜水力計算 ??????????????????????? ?????? 22 繪制靜水力曲線圖 ????? ? ?????????????????? ? 23 船體阻力計算 ?????? ??? ?????????????????? 26 艾亞法計算中需要的標準參數(shù) ???????????????????? 26 艾亞法阻力估算 ???? ? ?????????????????????? 26 本章小結 ???????????????????????????? 29 5 螺旋槳設計 ?????????????????????????????? 30 船體主要參數(shù) ??????????????????????????? 30 主機參數(shù) ????????? ??? ????????????? ????? 30 推進因子的決定 ????????????????? ????????? 30 可以達到的最大航速的計算 ????????????????? ?? 31 空泡校核 ????????? ??? ?????????????????? 33 強度校核 ????????? ? ?? ?? ???????????????? 35 螺距修正問題 ???? ?????? ????????? ???????? 38 1800 噸成品油船初步設計 IV 敞水性征曲線的確定 ????????????????? ?????? 38 系柱特性計算 ??????????????????????????? 40 航行特性計算 ??????????????????????????? 41 重量及慣性矩計算 ????????????????? ??????? 43 螺旋槳計算總結 ?????????????? ????? 45 繪制螺旋槳圖譜 ????????????????? ???????? 45 本章小結 ???????? ?? ??????????????????? 46 6 全文總結 ???????????????? ???? ??????????? 47 參考文獻 致謝 畢業(yè)設計（論文） 1 1 緒論 概述 本次畢業(yè)設計的課題是設計載重量為 1800 噸的成品油船，屬于海船范圍。設計分為總體設計和性能設計。當今的許多船只的設計都是選用母型船法。另外，采用母型船設計的方法可以提高設計效率，降低設計難度，保證設計船舶的質量。但在設計過程，這種設計方案是不能一步到位，必須經(jīng)過反復的計算和校核，并且設計時，必須按照規(guī)范要求及根據(jù)實際的設計要求。 總體設計 總體設計部分包括：船體主尺度的選擇、重量重心及排水量的計 算和型線設計。 1800 噸成品油船的設計任務書要求 航區(qū)及用途 本船是屬于海船范圍，航行區(qū)域屬于近海范圍。 主要性能及尺度 本船是鋼制海船，建造要符合中國船級社《鋼制海船入級與建造規(guī)范》，采用無球鼻首船型。船長、型1800 噸成品油船初步設計 2 寬、型深及設計吃水應該與母型船的差別不大。 根據(jù)任務書的要求，可知本設計船舶是近海油船，載重量是 1800 噸，設計時應充分考慮近海油船的設計特點，對本設計船的分析如下： 船型分析 根據(jù)近幾年國內外船舶及運輸事業(yè)的發(fā)展的過程，船型的發(fā)展與更新很快，船舶的使用年限也有明顯縮短的趨勢， 如果一個船型不能快速的發(fā)展改進一直更新?lián)Q代，在造船市場上將會失去競爭力，從而被運輸效率更高、經(jīng)濟效益更好、使用效能更強的新船型所取代。選擇船型及進行船型論證的主要依據(jù)是：航線的水文、地理、氣象條件；母港及目的港的情況，建造船廠的技術條件，經(jīng)濟資料；主要的機電設備的配套情況；船級國的運輸船舶技術、營運經(jīng)濟資料；國內外同類型船舶的情況；國內外現(xiàn)行規(guī)范及公約。穩(wěn)性對船的使用性能與安全性都用重要的影響，且受穩(wěn)性規(guī)范的約束。在初步設計階段，一般只考慮初穩(wěn)性，就是在初步選定主尺度以及在初步確定重量重心和排水量后的初步穩(wěn)性校核，在考慮這些之后也要控制影響大傾角穩(wěn)性的因素。所以在主尺度的選擇時應首先確定船舶的排水量。 載重量中又包括人員及行李重量、食品和淡水量、燃油量、滑油量及成品油的載重量 1800 噸。然后將所得出值進行求和，就會得出設計船的載重量。 主尺度的確定 利用母型船的資料以及設計船求出的排水量，根據(jù)《船舶設計原理》中的立方模數(shù)法可以逐步求出各個主尺 度。 型線的設計 型線設計是利用 PC?1 法，先根據(jù)母型船的型線圖繪制出母型船的橫剖面面積曲線圖，利用遷移法繪制出設計船的橫剖面面積曲線圖。 根據(jù)輔助站的各個位置計算出型值表，繪制型線圖 靜水力曲線的計算和繪制 這一部分的設計是在選定主機功率等一切機電設備后進行的，主要包括船體阻力計算（艾亞法）、船身效率計算、螺旋槳收到的馬力計算、 假定航速下 的有效推馬力計算。最后進行螺旋槳計算的總結以及螺旋槳圖譜的繪制。然后再根據(jù)設計任務書以及母型船的資料繪制出設計船體的性線圖。要求盡量滿足設計任務書的要求并且設計船的經(jīng)濟性要很好。 性能方面 按照估算出的設計船的要素，進行靜水力計算，繪制靜水力曲線。再利用有效馬力曲線以及 MAU 型螺旋槳圖譜進行螺旋槳的設計計算。選定螺旋槳后利用 AutoCAD 繪制螺旋槳圖。 并 對基本設計思路 進行闡述， 確定具體設計計算方法 ，最后 對整個設計過程的總結。 船舶主尺度選擇的好壞直接影響船舶的各項技術性能和經(jīng)濟性。 載重量的確定是根據(jù)規(guī)范或者 參考《船舶設計原理》上 的計算公式。 載重量的確定 在給定的母型船的總布置圖中，排水體積為 3m 已知母型船的排水體積是 3m 由公式 ??? k? [1]得 0? = =（ t） ； 人員及行李重量： )4565( ??? ； 本設計船與母型船的主機功率 相同，載貨量高于母型船，可假定 服務航速為 節(jié) 食品和淡水量 ： 自持力 ? 人員 ? 數(shù)定量 ? ) 1500( ???? ； 自持力 24??sVR ； 燃油量： 0FW )2 5 1 2 8 0()( ????????； 滑油量 00 FL WW ?? ? ?? ； 備品及供應品為 ?0BW LW?% 即 %)(16000 ????? BB Wt W ； ?0BW ； 1800 噸成品油船初步設計 6 母型船載重量 DW0 ttttttt 6 8 61 6 0 ??????? 因此其空船重量是 LW0==； 載重量系數(shù) ???? ttDWdw? ； DW=1800+=【 1】 ； 設計船船的 排水量 tttDW dw 1 4 ) 8 0 0(/ ????? ? ； 初步 確定 垂線間長 L的初步確定 由母型船換算公式 3/100 )/( ??? LL 3/1)(71? =（ m） ； 型寬 B 和設計吃水 d 的初步 確定 由公式 3/100 )/( ??? BB 計算，其中 0B ? ； ???? 3/100 )/(BB 3/1) 8 1 5/ 1 4 4（ 1 3 .1 ? ? ； 由公式 3/100 )/( ??? dd 計算，其中 ?d m； 3/100 )/( ??? dd 3/1) 8 1 5/ 1 4 4( ?? =； 型深 D 的初步確定 由公式00 ddDD? 計算，其中 0D ? ； ??? ddDD m； 干舷 f 的確定 f== 3m ； 船型系數(shù)的確定 方型系數(shù) BC 畢業(yè)設計（論文） 7 ?????????? ?? ?kdBLC PPB； 中橫剖面系數(shù) MC MC ＝ 0MC ＝ ； 菱形系數(shù) PC ??? MBP CCC ； 水線面系數(shù) ??????? BWP CC ； 空船重量計算 tDBLDBL LWLW 0 ????????????? ； 平衡重力與浮力 tttDWLW 1 4 8 8 2 6 2 ?????? ； tkCdBL B 1 4 60 2 0 6 39。???????????????? t 所以儲備浮力足夠。故對快速性的估算可 以應用海軍系數(shù)法： PVC 33/2?? ； 先計算母型船的海軍系數(shù) 33/20 303/20 ????? P VC ； 設計船與母型船的主機功率相同，航速估算為： knPCV 3/23 3/2 ????? ； 本章小結 依據(jù)母型船的數(shù)據(jù)，根據(jù)立方模數(shù)法計算各個主要尺度，還經(jīng)過初步的校核可以初步確定的設計船主尺度如下： mLPP ? mB ? md ? mD ? ＝ＢC ?MC ?PC ?WPC 畢業(yè)設計（論文） 9 3 型線設計 本章的主要任務是進行型線設計，其中包括型線遷移計算和型線圖的繪制。所以在本章的型 線設計中要注意幾個方面：保證良好的航海性能、考慮總布置的要求、考慮船體結構的合理性和工藝性和考慮外觀型 。 型線遷移計算 由于設計船和母型船都 存在 平行中體，因此采用 PC?1 法 進行設計船舶的型線設計 。 設計船傅汝德數(shù) nF 的計算 ????? gLvF n； ????? gLvF n； 設計船浮心相對縱向位置 Bx 的選擇 根據(jù) 《 船舶設計原理 》 第 143 頁的圖 當0nF= 時在 Lammeren 中查得0BX=02。 繪制母 型船橫剖面面積曲線 母型船橫剖圖 1800 噸成品油船初步設計 10 給定的 母型船橫剖圖 31 如下： 圖 31 母型船橫剖圖 Figure 31 The transverse profile of the mother ship 得出橫剖面面積 利用面積查詢命令得 各站 橫剖面面積如下表 31 畢業(yè)設計（論文）