成品油價(jià)格與家庭汽車畢業(yè)論文-展示頁(yè)
2024-09-09 13:53本頁(yè)面
【正文】 法 的 主 要 依 據(jù) 是 有 向 圖 模 型 和 布 爾 矩 陣 。 為 了 分 析 這 些 因 素 對(duì) 成 品 油 價(jià) 的 影 響 ， 建 立 系 統(tǒng) 解 釋 結(jié) 構(gòu) 模型 ― ― ISM （ Interpretive Structural Mode）， 首 先 要 弄 清 這 些因素兩兩之間的邏輯關(guān)系，圖 1 給出了各因素之間的關(guān)系。 三 模型建立 (一 )成 品 油 價(jià) 格 響 因 素 眾 所 周 知 ，成 品 油 價(jià)（ S0）受 多 種 因 素 影 響 ，但 從 宏 觀 上 分 析 主要 有 如 下 一 些 因 素 表 1 S1 國(guó)際油價(jià) S2 原油價(jià)格 6 以上這些因素有些相互交叉，互為關(guān)聯(lián)，更多的則表現(xiàn)出因素中的影響因素，形成十分復(fù)雜的遞階因素鏈。 分 析 國(guó) 外 成 品 油 價(jià) 格 的 定 價(jià) 因 素 ， 給 出 一 份 適合 中 國(guó) 國(guó) 情 的 成 品 油 定 價(jià) 模 型 。 二 問(wèn)題提出 分析影響中國(guó)成品油價(jià)格的因素，根據(jù)建立的模型并預(yù)測(cè)到2020 年中國(guó)成品油 價(jià)格情況。 關(guān)鍵詞： ISM 分 析 法 線 性 回 歸 法 pertz 增長(zhǎng) 層 次 分 析 法 多 元 線 性 回 歸 3 目錄 摘要………………………………………………… 2 一 問(wèn)題重述………………………………………… 5 二 問(wèn)題提出………………………………………… 5 三 模型建立………………………………………… 5 （一）成品油價(jià)格………………………………… 5 1. 影響因素……………………………………… 5 2. 影響因素的 ISM……………………………… 7 3. ISM 分析………………………………………… 8 4. 模型應(yīng)用………………………………………… 8 5. 回歸分析………………………………………… 11 （二）家庭 汽車增長(zhǎng)………………………………… 12 Compertz 增長(zhǎng)模型 ………………………………… 12 Compertz 模型的增長(zhǎng)拐點(diǎn)………………………… 12 （三）國(guó)外成品油定價(jià)分析………………………… 15 1. 模型建立……………………………………… 15 2. 層次單排序與檢測(cè)…………………………… 17 3. 層次總排序與檢測(cè)…………………………… 18 4. 結(jié)果分析……………………………………… 19 5. 模型求解……………………………………… 19 6. 國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)分析………………………… 21 （四）成品油定價(jià)機(jī)制建議………………………… 22 4 （五） 結(jié)語(yǔ)……………………………………… 28 （六） 參考書籍……………………………………… 29 5 一 問(wèn)題重述 隨 著 汽 車 行 業(yè) 的 興 起 ， 汽 車 越 來(lái) 越 成 為 百 姓 生 活 必 需 品 ，然 而 節(jié) 節(jié) 攀 升 的 油 價(jià) 給 人 們 的 生 活 消 費(fèi) 帶 來(lái) 了 負(fù) 面 影 響 。 而在這其中，原 油 價(jià) 格 （ s2）是中國(guó)成品油價(jià)格變化的主要因素，我們對(duì) 10年到 12 年 12 個(gè)季度采用回歸分析法從而預(yù)測(cè)了 2020 年中國(guó)汽油 的 價(jià) 格 為 元 \噸； （ 2）通 過(guò) 搜 集 山 東 省 煙 臺(tái) 市 2020—— 2020 年每百戶居民汽車所 有 量 ， 建 立 家 庭 汽 車 增 長(zhǎng) 模 型 ， 應(yīng) 用 Compertz 增長(zhǎng)。 1 答卷編號(hào)： 答卷編號(hào)： 論文題目： E 題 成 品油價(jià)格與家庭汽車 組 別 ： 本科生 參賽學(xué)校： 報(bào)名序號(hào)： 參賽隊(duì)員信息： 姓 名 專業(yè)班級(jí)及學(xué)號(hào) 聯(lián)系電話 參賽隊(duì)員 1 參賽隊(duì)員 2 參賽隊(duì)員 3 2 成品油價(jià)格與家庭汽車 摘 要 隨著汽車行業(yè)的興起，汽車越來(lái)越成為百姓生活必需品，然而節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)給人們的生活消費(fèi)帶來(lái)了負(fù)面影響。本文對(duì)此進(jìn)行以 下 研 究 ： （ 1）分 析 影 響 中 國(guó) 成 品 油 價(jià) 格 的 諸 多 因 素 ，運(yùn) 用 層 次 分 析 法 ，從 錯(cuò) 綜 復(fù) 雜 影 響 因 素 關(guān)系中找到影響成品油家因素中最直接的因素，即 表層現(xiàn)象原因取決于 國(guó)際油價(jià) （ S1）、 成 品 油 市 場(chǎng) 供 給（ S10）、市 場(chǎng) 需 求（ S11）和 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng)（ S12）狀 況 。對(duì)該地區(qū) 家 用 汽 車 擁 有 量 的 飽 和 年 份 及 未 來(lái) 幾 年 的 擁 有 量 進(jìn) 行 了 定 量分 析 及 預(yù) 測(cè) ； （ 3）應(yīng) 用 層 次 分 析 法 對(duì) 國(guó) 外 成 品 油 價(jià)格的定價(jià)因素 進(jìn)行分析，其中因素包括進(jìn)口石油價(jià)格，政治因素，商業(yè)經(jīng)濟(jì)因素，工程技術(shù) 因 素 ，地 質(zhì) 因 素 ，通 過(guò) AHP 軟件計(jì)算最后得出結(jié)論：在外國(guó)成品油價(jià)中政治因素起到主要影響作用，其次是商業(yè)經(jīng)濟(jì)因素等； （ 4）應(yīng) 用多元線性回歸原理對(duì)國(guó)內(nèi)原油價(jià)格進(jìn)行定價(jià) ， 最后向 國(guó) 家 發(fā) 改 委 提 供 了 一 份 定 價(jià) 機(jī) 制 報(bào) 告 ， 并 說(shuō) 明 了 “ 新定價(jià)機(jī)制 ” 的優(yōu) 點(diǎn) ，并 就“ 供 求 關(guān) 系 圖 ”和“ 中 石 油 與 中 石 化 成 品 油 銷售 市 場(chǎng) 寡 頭 競(jìng) 爭(zhēng) 均 衡 點(diǎn) ” 兩 方 面 提 出 建 議 。 請(qǐng) 你就 某 個(gè) 城 市 ，搜 集 家 庭 汽 車 、影 響 成 品 油 價(jià) 格 因 素 等 實(shí) 際 數(shù) 據(jù) ，對(duì) 以 下 問(wèn) 題 建 立 數(shù) 學(xué) 模 型 ， 并 回 答 問(wèn) 題 。根據(jù)建立的家庭汽車數(shù)量模型，預(yù)測(cè)到 2020 年家庭汽車的發(fā)展前景，說(shuō)明成品油價(jià)格對(duì)家庭汽車 增 長(zhǎng) 的 影 響 。 根 據(jù) 建 立 的 模 型 ， 給 國(guó) 家 發(fā) 改委 提 出 中 國(guó) 成 品 油 定 價(jià) 機(jī) 制 的 建 議 。同時(shí)，每項(xiàng)大的因素又由許多小的因素構(gòu)成，如國(guó)際油價(jià)受國(guó)際政治、戰(zhàn)爭(zhēng)、歐佩克石油產(chǎn)量等眾多因素影響；又如成品油供給受成品油管線、交 通 運(yùn) 輸 、成 品 油 庫(kù) 等 多 種 因 素 影 響 ，限 于 政 治 、戰(zhàn) 爭(zhēng) 的 不 確 定性 和 供 給 的 復(fù) 雜 性 ， 這 里 就 不 做 具 體 論 述 了 。圖中“ 1” 表 示 該 行 因 素 對(duì) 該 列 有 直 接 或 間 接 的 聯(lián) 系 ，“ 0”表示該行因 素 對(duì) 該 列 沒(méi) 有 影 響 。根據(jù)圖 1所 示 成 品 油 價(jià) 各 影 響 因 素 的 邏 輯 關(guān) 系 ， 可 得 到 其 可 達(dá) 矩 陣（ Reach Matrix） R， R 的 行 、 列 因 素 相 同 ， 為 12階 方 陣 。 按照 ISM 方法，要對(duì)可達(dá)矩陣 R 進(jìn)行處理，首先要?jiǎng)澣?R 中具有完全相同的行及其相對(duì)應(yīng)的列，從上面的 R 中 看 出 ，本 可 達(dá)矩陣中，沒(méi)有兩行元素完全相同；然后再按 R 中每行元素 1的個(gè) 數(shù) 多 少 ， 從 少 至 多 順 序 排 列 ， 形 成 具 有 右 上 角 元 素 全 為 0的減縮矩陣 R*。 表 3 S0 S1 S10 S11 S12 S5 S6 S7 S9 S4 S8 S3 S2 S0 1 S1 1 1 S10 1 1 S11 1 1 S12 1 1 S5 1 1 1 S6 1 1 1 1 S7 1 1 1 S9 1 1 1 S4 1 1 1 S8 1 1 1 1 1 1 8 S3 1 1 1 1 1 1 S2 1 1 1
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