【正文】 ?? TPT （ 37） 0dxyd 444 ?? Y? （ 38） 式中 EIA??? 2224 pp ?? 式（ 37）的通解為 ）（）（ ??? pts int 1CT （ 39） 其中 ? 和 1C 為積分常數(shù)。 對于勻質(zhì)等截面 梁，當(dāng) 0tx ?），（F 時，（ 33）式變?yōu)? 0t yx y 2244 ?????? AEI ? 令A(yù)EI?? ?2,則上式變?yōu)? 0t yx y 22442 ??????? (34) 這是梁的自由振動偏微分方程。以 ），（ txy? 表示梁的橫向位移，以 ? A表示梁單位長度的質(zhì)量， EI為截面抗彎剛度，設(shè)梁上作用有單位長度的分布力 ），（ txF 。 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 不同型號的活塞桿在實(shí)驗過程中會產(chǎn)生不同的撓度，為消除其對實(shí)驗載荷的影響，通過改變液壓油流量來調(diào)定實(shí)驗載荷的大小。電機(jī) 7 的輸出轉(zhuǎn)速使液壓泵泵油，在通過換向閥的固定時間換向使液壓缸的位移是關(guān)于液壓油流量的時間函數(shù) ）（ t??S ，是一條近似的正弦曲線。當(dāng)液壓缸由中點(diǎn)上行時，傳力機(jī)構(gòu) 4 向上產(chǎn)生推力傳遞給活塞桿 3，使其向上彎曲。通過液壓工作站和換向閥的組合工作實(shí)現(xiàn)液壓缸的往復(fù)直線運(yùn)動，液壓缸通過傳力機(jī)構(gòu)把載荷作用給試件，通過改變液壓油的流量實(shí)現(xiàn)加載載荷的調(diào)節(jié)。 1800N。因此世界各減振器廠商都對減振器活塞桿橫向疲勞強(qiáng)度提出了基本要求。減振器將交變應(yīng)力作用到減振器活塞桿上。 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 7 第 2章 實(shí)驗臺的功能設(shè)計 減振器活塞桿受力簡介 減振器是懸架中最重要的機(jī)械部件。 5mm，激勵次數(shù) 40萬次以及177。并按任務(wù)書要求完成實(shí)驗臺結(jié)構(gòu)裝配圖一套，零件圖 4 張，程序、譯文 1 篇。 題目 主要內(nèi)容 通過學(xué)習(xí)和查閱資料研究減振器的工作原理、了解組成部件 尤其是活塞桿的功用、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)驗方法以及生產(chǎn)工藝過程并完成實(shí)驗臺的 功能與結(jié)構(gòu)設(shè)計。它要傳遞路面對車輛的各種作用力，包括牽引力、制動力、側(cè)向力以及這些反力所產(chǎn)生的力矩。一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成?；谖覈F(xiàn)在減振器的發(fā)展情況和測試需要，開發(fā)一種活塞 桿橫向疲勞實(shí)驗設(shè)備 — 減振器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗臺?，F(xiàn)代汽車中廣泛使用的液壓減振器的結(jié)構(gòu)決定了它在不同路況工作過程中，內(nèi)部會產(chǎn)生沖擊振動，進(jìn)而使減振器活塞除了要承受來自徑向的力，還要承受來自軸向的力，這就要求減振器活塞桿具有一定的耐疲勞強(qiáng)度來提高活塞桿的質(zhì)量，進(jìn)而提高減振器的壽命。 第五章 液壓站的設(shè)計 ................................................................................................... 17 液壓泵的選擇 ................................................................................................ 17 電機(jī)的選擇 .................................................................................................... 17 液壓站的選擇 ................................................................................................ 18 第六章 夾具的設(shè)計 ....................................................................................................... 19 第七章 工藝過程的編制 ............................................................................................. 20 上擋板的工藝過程 ....................................................................................... 20 下 擋板的工藝過程 ........................................................................................ 21 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 4 T 型槽的工藝過程 ........................................................................................ 21 第 八 章 結(jié)論 ................................................................................................................... 23 參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................... 24 致謝 .................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第二章 實(shí)驗臺的功能設(shè)計 ............................................................................................ 7 減振器活塞桿受力簡介 .................................................................................. 7 減振器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗臺的設(shè)計方案及工作原理 .............................. 7 第三章 活塞桿振動模型的建立與計算 ......................................................................... 9 梁的自由振動偏微分方程 .............................................................................. 9 梁做橫向振動時的振型函數(shù) ........................................................................ 10 邊界 條件 ........................................................................................................ 10 梁懸臂橫彎時的固有頻率和振型 ................................................................ 11 第四章 液壓缸的設(shè)計 ...................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 Piston rod 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 目 錄 第一章 緒 論 ................................................................................................................... 5 題目簡介 .......................................................................................................... 5 題目主要內(nèi)容 .................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 Shock Absorber。通過簡單、典型的液壓傳動機(jī)構(gòu)以及傳感器的應(yīng)用，使實(shí)驗臺能夠?qū)Υ蠖鄶?shù)減振器活塞桿的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行測試 ，進(jìn)而滿足實(shí)驗臺要求。 本說明書在已知測試條件的基礎(chǔ)上， 分析如何實(shí)現(xiàn)實(shí)驗臺所需功能， 對減振器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗臺進(jìn)行了功能設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計。 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） I 摘 要 本設(shè)計著重以減振器活塞桿的測試為例，介紹了減振器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗臺的功用及其組成。利用液壓站和液壓缸的組合，實(shí)現(xiàn)作用給活塞桿一定條件的脈動循環(huán)穩(wěn)定變應(yīng)力測試其橫向疲勞強(qiáng)度。實(shí)驗臺由液壓站、液壓缸、臺架、夾具體以及傳感器組成。 關(guān)鍵詞 ： 實(shí)驗臺；減振器；疲勞強(qiáng)度；活塞桿 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 2 Abstract This thesis focused on the piston rod test of shock absorbers,and introduced the corresponding functions and postition of the piston rod test of shock absotbers a design at acrosswise fatigue testbed for piston rod at shocke the hydraulic pressure station and hydraulic cylinder and winch mechanism,the tests of crosswise fatigue strength of the piston rod of the sample shock absorbers were peformed by inputting harmony excitations. The statement in the known test conditions,based on the given testing conditions,the designs of function and structure of the target testbed were carried out in this testbed consists of the hydraulic pressure station, hydraulic cylinder,the scaffolding,the jig body as well as the force some simple,typical fluid drive mechanism and the sensor application,the purpose of piston rod fatigue strength test for shock absorbers can be obtained in this thesis， and then meet the test requirements. Key words： Testbed。 Fatigue strength。 預(yù)期達(dá)到的目標(biāo) .............................................................. 錯誤 !未定義書簽。 基本參數(shù)的確定 ............................................................................................ 17 強(qiáng)度 校核 ........................................................................................................ 14 鋼筒壁厚 ? 的校核 ............................................................................. 14 活塞桿直徑 d 的校核 ......................................................................... 14 缸蓋固定螺栓的校核 ................................................................