【正文】 工。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每 5000m3 作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。 道路路基工程 ? 路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè) 計和使用要求。壓實完成后即進(jìn)行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實，達(dá)到規(guī)范要求時，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。清淤驗收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機進(jìn)行基底碾壓，使其壓實度大于 93%，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，再報監(jiān)理進(jìn)行斷面測量，確定清淤工程量。在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側(cè)挖* 的排水溝，中間挖 20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度 20cm 以上，并保證其排水順暢。 ? 清表：場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。 清表及清淤 ? 施工前，先在路幅北向開挖一條寬 1m、深 的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至 大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至 K3+380處再修一段 的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度 1%。 ⑥ 進(jìn)場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進(jìn)行復(fù)測，并將測量詳細(xì)資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。 ④ 施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。 （ 2）技術(shù)措施 ① 根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時依據(jù)。 ⑧ 對混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試 配。 ⑥ 對所使用的砂、石進(jìn)行試驗。 ④ 對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。 （ 2）施工技術(shù)準(zhǔn)備 ① 校核測量儀器，對全線進(jìn)行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線 ② 復(fù)核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進(jìn)行土方調(diào)配。 ⑧ 混凝土攪拌站、料場的場地處理及設(shè)備安裝。 ⑥ 對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實。 ④ 搭設(shè)外電及布置供電線路。 ② 布置好臨時工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。 ② 整體施工安排： 施工順序安排： 臨時便道 → 清表清淤 → 路基土石方填筑 → 排水施工 →支排水管施工 → 管線施工 → 基層 → 路面 工程由公司總承包，項目部具體實施。 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JBJ5999）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào) 整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。 交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時便道供附近居民通行即可。 水文條件 市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約 1380mm，主要集中在 36 月，每年 49 月為汛期。全線拆遷基本到位，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時數(shù)年均 1726小時，積溫 5466℃ ，無霜期長，年均 ℃ 。年均氣溫 ℃ ，最冷月（一月）平均氣溫 ℃ ，最熱月（七月）平均氣溫 ℃ 。 （ 二 ）主要 工程量 挖方： 1179m3 利用土填方： 772 m3 干砌片石擋墻： 1073m3 C15 砼封頂： m3 15cm 水泥穩(wěn)定碎石基層： 10900m2 18cm 水泥砼面層： 9796 m2 1Ф 鋼筋砼圓管涵： （ 三 ）地形氣候條件 本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。采用 15cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 10900m2+18cm 水泥砼面層 9796m2。路基設(shè)計寬度 ，路面寬度 、 。 一、工程概況 下明橋至蒲岙公路改建工程起點 K0+000 接于下白線 K3+520 處，沿老路至終點 K1+955，全長 公里。包括交叉口共長 公里。全線路基土石方 1951m3，填方 722m3，挖方 1179 m3，路基擋墻采用干砌石 1073 m3。全線有橋 2 道均為老橋利用；涵洞有 11 道，其中圓管涵有 10 道，計長 95.5 米；鋼筋砼蓋板涵 1 道，計長 米。 地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。年均降水量 ， 4— 6 月降水集中，月降 水量平均 — 245mm，全年雨日約 158 天。 本工程工期要求緊，工程量大，要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。 （ 四 ）工程特點 地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深 ，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價 相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。 工期緊，總工期為 123 天， 2020 年 8 月 31 日必須完工。 （ 五 ）采用的規(guī)范規(guī)程 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ4491） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04189） 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（ GBJ9296） 《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03698） 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190） 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5026897） 《砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（ GB50204） 《城市綠化施工驗收規(guī)范》 二、施工方案 （一）施工部署 管理目標(biāo)： 質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計與工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。 工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在 8 月31 日前竣工。 施工總體思路及工作面安排： ① 因工程工期較緊，每工作面遵循 “ 先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道 ” 的施工原則。 施工準(zhǔn)備 （ 1）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ① 組織先遣人員進(jìn)行項目部及工程處的駐地建設(shè)。 ③ 對照工程設(shè)計圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計院匯 報，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計。 ⑤ 接入水源，布置供水線路。 ⑦ 修通運輸便道。 ⑨ 配備好計算機、復(fù)印機等辦公設(shè)備。 ③ 繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設(shè)計。 ⑤ 對借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑦ 對水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗。 （二）主要分部分項工程施工方法 施工測量 （ 1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。 ② 對經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。 ③ 對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 ⑤ 測量建立復(fù)核制度，避免錯誤。 ⑦ 進(jìn)場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件。路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝 ，排水方向與路幅北側(cè)同，在 K3+380 處需設(shè) Dn1000 的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為 1m 左右，清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。 ? 對低洼、長期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進(jìn)行地下水位的調(diào)查，了解水源。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設(shè)備以及材料等。若出現(xiàn)軟基 ，按設(shè)計或監(jiān)理要求進(jìn)行處理，如開挖換填、拋石等。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于 2m。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部