送煤系統(tǒng)車輪小軸設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-展示頁
2024-09-06 19:27本頁面
【正文】 ......... 9 3 小車輪的設(shè)計(jì)分析 .................................................... 14 小輪的分析 .................................................... 14 零件的材料及力學(xué)性能 .......................................... 14 熱處理 ........................................................ 14 零件各主要部分的功能和技術(shù)要求 ................................ 15 工藝分析 ...................................................... 15 小車輪的加工工藝流程圖 ........................................ 16 4 端蓋的設(shè)計(jì)分析 ...................................................... 20 零件圖 ........................................................ 20 零件材料選用及分析 ............................................ 21 零件各主要部分的功用和技術(shù)要求 ................................ 21 工藝分析 ...................................................... 21 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) IV 加工路徑的擬定 ................................................ 22 5 標(biāo)準(zhǔn)件的選用 ........................................................ 25 6 送煤系統(tǒng)車輪小軸裝配圖 .............................................. 26 結(jié) 論 .............................................................. 27 參考文獻(xiàn) .............................................................. 30 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 2 １ 軸輪類零件的綜合 分析 軸類零件 的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 軸類零件的功用 : 為支承傳動(dòng)零件（齒輪、皮帶輪等）、傳動(dòng)扭矩、承受載荷，以及保證 安裝后 具有一定的回轉(zhuǎn)精度。 軸蓋受力較小選用 Q235，不需要熱處理，滿足使用要求即可 。 該傳動(dòng)軸選用以上材料進(jìn)行生產(chǎn)使用是因?yàn)樵臼褂玫?Q235 進(jìn)行運(yùn)行時(shí) 發(fā)生過斷裂，現(xiàn)選用 40Gr 調(diào)質(zhì)處理，這種材料耐磨性好，韌性好， 比原來用的 Q235 的強(qiáng)度高，同時(shí)加上調(diào)質(zhì)處理使其綜合力學(xué)性能得到提高，使小軸在拉煤的過程中 得以長時(shí)間 運(yùn)行。 根據(jù)各種機(jī)器不同的用途，軸的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸和材料也有很大的差別，該傳動(dòng)軸選用 40Gr 鋼。 第六周 ： 對(duì)設(shè)計(jì)過程結(jié)果進(jìn)行熟悉。 第五周 ：將與老師討論的結(jié)果歸納總結(jié)，逐步排查 ， 更正設(shè)計(jì)。 第三周 ： 查閱資料 ， 與老師討論相關(guān)的設(shè)計(jì)尺寸、數(shù)據(jù)。 設(shè)計(jì)進(jìn)度 ： 第一周 ： 領(lǐng)取題目，到圖書館查閱相關(guān)方面的資料。 兩端小輪中心距符合 軌道要求。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目 送煤系統(tǒng)車輪 小軸 設(shè)計(jì) 系別 機(jī)電 工程 系 專業(yè) 機(jī)電一體化 技術(shù) 班級(jí) 機(jī)電 0901 班 姓名 周明露 學(xué)號(hào) 07550313 指導(dǎo)教師 孫海燕 日期 2020 年 08 月 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) I 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目： 送煤系統(tǒng)車輪 小軸 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)要求： 對(duì)于以前使用的小車軸用材（ Q235）不符合實(shí)際工作要求 而產(chǎn)生的斷裂情況進(jìn)行分析并改進(jìn)。 在原有的小輪基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出 省材、耐磨 、 結(jié)構(gòu)合理的小車輪。 擬訂加工工藝過程及加工技術(shù)要求。 第二周 ： 形 成 比較 清 晰的設(shè)計(jì)思路 及框架結(jié)構(gòu)。 第四周 ： 在作業(yè)本上初步寫出設(shè)計(jì)結(jié)果 ，與老師討論 。 第五周 ： 將手抄稿打成電子稿 ，請(qǐng)老師審閱。 第八周 ： 畢業(yè)答辯 指導(dǎo)教師（簽名）： 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) II 摘 要 某廠用拉煤小車的小車軸在使用過程中經(jīng)常發(fā)生斷裂，車輪磨損嚴(yán)重，根據(jù)這種情況我對(duì)此小軸車輪進(jìn)行了綜合分析改進(jìn)，使材料滿足使用要求，小軸在運(yùn)行中不發(fā)生斷裂，提 高 車輪 的耐磨性能，使其結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，使用壽命得以延長，綜合性能得以提高，滿足經(jīng)濟(jì)性要求。軸蓋選用 Q235 鋼，小輪選用 45 鋼。 45 鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì) 后， 仍 可得到較好的 切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度 和韌性等綜合機(jī)械性能， 表面硬度可達(dá) HRC45～ 52，耐磨性能得到提高 。 本次送煤系統(tǒng)車輪小軸的 設(shè)計(jì) 將按照 實(shí)際工作需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改造 ，制定出合適的工藝過程，保證 產(chǎn)品質(zhì)量，充分發(fā)揮了設(shè)備的利用率、 降低了生產(chǎn)成本 。 軸類零件的分類 : 1) 按軸 的長度和直徑的比例可以 分為剛性軸（ L/d＜ 12） 和柔性軸 兩類 。 軸類零件的技術(shù)要求 : 1) 尺寸精度 軸 頸是軸類零件的主要表面，它影響軸的回轉(zhuǎn)精度及工作狀態(tài)。 2) 幾何形狀精度 軸頸的幾何形狀精度（圓度、圓柱度），一般應(yīng)限制在直徑公差 范圍內(nèi)。 3) 位置精度 主要是指裝配傳動(dòng)件的配合軸頸相對(duì)于裝配軸承的支承軸頸的同軸度，通常是用配合軸頸對(duì)支承軸頸的徑向圓跳動(dòng)來表示的；根據(jù)使用要求，規(guī)定高精度軸為 ～ ，而一 般精度軸為 ～ 。 4) 表面粗糙度 根據(jù)零件的表面工作部位的不同，可有不同的表面粗糙度值，例如普通
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