【正文】 項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔(dān)該工程。 （ 3）、計劃財務(wù)部：負(fù)責(zé)本項目的成本控制、驗工計價、合同管理、財務(wù)管理等。 各部門分工職責(zé) （ 1）、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本工程項目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測量、現(xiàn)場試驗、進度計劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。 9 二、主要職責(zé)范圍 項目經(jīng)理崗位職責(zé) 具體領(lǐng)導(dǎo)和實施項目管理，保證質(zhì)量體系在項目部的持續(xù)有效運行，執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)的質(zhì)量方針和目標(biāo)；對承擔(dān)工程項目的質(zhì)量，施工過程中負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負(fù)終身責(zé)任；組織制定并上報、實施工程項目質(zhì)量計劃；負(fù)責(zé)對所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)導(dǎo)實施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。成立“ XXXXXXXX 基地鐵路專用線Ⅰ標(biāo)項目部”， 項目部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部以及綜合部。設(shè)置消防、保安設(shè)施 。對所有施工機具都必須在使用前組織檢查和試運轉(zhuǎn)。 安裝、調(diào)試施工機具 按照施工機具進場 計劃，組織施工機具及時進場，并安置在規(guī)定的地點或倉庫存放。并沿施工便道架設(shè)專用供電線路。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和我們擬投入的設(shè)備情況，申請新安 530 KVA 配電柜，并根據(jù)具體情況設(shè)置變電站以充分滿足施工期間的用電需求。定時進行水質(zhì)檢驗及處理工作，使水 8 質(zhì)達到工程施工和飲用水標(biāo)準(zhǔn)。便道要經(jīng)常檢修維護，以確保材料、設(shè)備能夠全天候運輸進出現(xiàn)場。 為方便施工， 在施工地點應(yīng)設(shè)便道 ，施工便道寬 4m，單坡排水，并與當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及施工場地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。 進場道路 本工程區(qū)域內(nèi)道路布局基本已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進場道路較為暢通，但是，為更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)管理部門適時進行施工通道調(diào)整，并加強管理，保證交通和施工兩不誤。 做好施工場地的控制網(wǎng)測量 組織有關(guān)人 員全面認(rèn)真熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形地質(zhì)資料，會同設(shè)計、業(yè)主按照設(shè)計單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場交樁。 7 三 、施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動空間。 試驗室：由項目部負(fù)責(zé)創(chuàng)建，負(fù)責(zé)工地進場材料半成品檢查、試驗工作，試驗和確定混凝土配合比，并全過程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗室采用磚砼結(jié)構(gòu)。 材料存放場：按批號、型號及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于管理、抽檢和使用。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。 二、施工現(xiàn)場布置 為了方便施工，施工隊的駐地就近租用當(dāng)?shù)乜臻e民房 ，施工場地按照就近原則分布在工程旁邊的農(nóng)田里。 注重職工的生活、文化娛樂要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。 維持原有交通、不封鎖交通。 鐵路界限：＞ 米，采用橋梁建筑界限（ 電力牽引區(qū)段） 5 四、主要工程量 工程名稱 材料及規(guī)格 單位 數(shù)量 DK6+756 D1K0+ 上部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆 C40混凝土 M3 ?HRB335鋼筋 kg HPB235鋼筋 kg Q235鋼材 Kg FYTXX型防水劑 M2 1125 850 80異型鋼伸縮裝置 M 24 下部結(jié)構(gòu) C25混凝土 M3 586 397 C30混凝土 M3 HRB335鋼筋 kg HPB235鋼筋 Kg 125m鉆卵石土 M 108 132 180cm鋼護筒 M 16 15 125cm鋼護筒 M 38 35 附屬結(jié)構(gòu) HRB335鋼筋 kg HPB235鋼筋 Kg Q235鋼材 Kg PYTXX型防水劑 M2 1125 850 125cm鉆卵石土 M 108 132 180鋼護筒 m 16 15 125鋼護筒 m 38 35 注：此表僅為主要工程量，另有其他工程量詳見橋梁工程數(shù)量匯總表 6 第三章 施工場地布置及施工準(zhǔn)備 一、施工場地布置原則 根據(jù)地形、線路走向、工程 分布，合理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時工程數(shù)量，項目部辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。 鐵路界限：＞ 米，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段） XXXX基地鐵路專用線 DK6+756 設(shè)計荷載：公路 — XXXX 級 橋面寬度： （防撞欄桿） +（行車道） +（防撞欄桿） = 縱橫坡：本橋位于半徑 1000m 的豎曲線上，上、下坡度值分別為 %；橫向為 %人字坡。 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) XXXX基地鐵路專用線 D1K0+ 設(shè)計荷載：公路 — XXXX 級 橋面寬度： （防撞欄桿） +（行車道） +（防撞欄桿） = 縱橫坡：本橋位于半徑 1000m 的豎曲線上，上、下坡度值分別為 %%；橫向為 %人 字坡。橋臺采用重力式 U型 4 橋臺，臺后接填方路基擋土板。 本橋為 4 20m+3 20m 普通鋼筋混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線上，與 XX 基地鐵路專用線交角為 63186。 XXXX 基地鐵路專用線 DK6+756 處，該處既有線路為 寬水泥混凝土道路，是連接 XX 市區(qū)與 XX村主要道路。此處公路里程為 GDK0+，橋面總寬為 ，兩側(cè)分別設(shè) 寬 SB 級防撞欄桿，行 車道寬度為 。因 XX基地專用線穿越該道路且該道路段為鐵路低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣?業(yè)主協(xié)商，在此新建一座雙車道公路橋上跨鐵路。 第二章 工程概況及主要工程量 一、地理位置 XX 基地鐵路專用線 D1K0+ 處。 安全第一的原則：制定了安全措施，完善安全設(shè)施，健全安全制度，加強安全檢查，嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工。 確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對本合同段的工期要求，科學(xué)、合理地安排施工計劃進度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。 3 采用 先進機械設(shè)備及先進施工技術(shù)。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量。 按照設(shè)計意圖，根據(jù)工程特點和現(xiàn)場情況進行編制，使制定的施組方案、技術(shù)、工藝、措施等切實可行。 貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進度、設(shè)置和配備組織機構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。 三、編制原則 嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計資料、圖紙、補遺書、標(biāo)前會議等各項要求。 D K6+756 4 20m+3 20m 上跨公路橋 全長 150m， 孔跨（徑）樣式為 720m箱梁 ，道路寬度為 （含路肩）。 二、編制范圍 D1K0+ 5 20m 上跨公路橋全長 110m，孔跨（徑）樣式為 520m箱梁 ，道路寬度為 （含路肩）。 我公司類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。 XXXX 基地鐵路專用線工程 XX 標(biāo) 上跨公路橋工程 施工組織設(shè)計 XXXXXXXX基地鐵路專用線 XX標(biāo)項目部 二○ XX年 X 月 2 第一章 編制依據(jù)和原則 一、 編制依據(jù) XXXX 基地鐵路專用線工程 （Ⅰ標(biāo)） 施工招標(biāo)文件 XXXX 基地鐵路專用線工程（Ⅰ標(biāo)） 上跨公路 橋工程量清單 中鐵 X 院 XX 勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司設(shè)計的《 XXXX 基地鐵路專用線橋梁設(shè)計圖》。 國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等。 現(xiàn)場踏 勘調(diào)查資料。既有道路為 4m 雙車道混凝土路面。既有的線路為 4m 雙車道混凝土路面。 優(yōu)化施工組織設(shè)計、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則，嚴(yán)格遵照業(yè) 主對工程項目的質(zhì)量、工期、安全、造價等要求并結(jié)合工程實際編制。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保護自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。 重點項目重點編排。 通過對施工工序、進度、區(qū)段組合、作業(yè)循環(huán)設(shè)計等方面的合理安排，以達到安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、高效的目的。施組中的主要工程項目做到設(shè)備配置先進、工藝新穎。 確保工程質(zhì)量的原則：優(yōu)化施工方案，加強施工管理，貫徹 XXSO— 9000質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量達到：一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程。 1堅持文明施工，加強環(huán)保 意識。該處既有為 寬水泥混凝土道路，是連接 XX 市區(qū)與 XX主要道路。 本橋為 5 20m 普通混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線及圓曲線上，曲線半徑 600m，與 XX 基地鐵路專用線交角為 95 186。橋臺采用重力式 U型橋臺，臺后接填方路基擋土墻。因 XX基地專用線穿越該道路且該路段為鐵路低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主協(xié)商，在此新建一座雙車道公路橋上跨鐵路。此處公路里程為 GDK0+258，橋面總寬為 ，兩側(cè)分別設(shè) 米寬 SB 級防撞欄桿 ，行車道寬為 。 二、 工程地質(zhì) 工段地質(zhì)主要為卵石土， 抗壓度在 350~550kpa 之間 ， 局部有人工雜填土，抗壓度在 110kpa。 地震烈度：基本烈度 VXXXX 度，構(gòu)造按 VXXXXXX 度設(shè)防。 地震烈度：基本烈度 VXXXX 度，構(gòu)造按 VXXXXXX 度設(shè)防。 充分考慮環(huán)境保護的要求，降低對當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和影響。 做到方便、節(jié)約運輸和裝卸的時間和費用。 注意易燃易爆等危險品的存放。 鋼筋加工房：負(fù) 責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。 鋼結(jié)構(gòu)加工房：負(fù)責(zé)臨時結(jié)構(gòu)改造、加工及小型模板等加工。 機具、設(shè)備存放場：負(fù)責(zé)進出場機械和日常機械的維修保養(yǎng)，保證施工機械正常運轉(zhuǎn)。 生產(chǎn)車間、庫房以磚墻石棉瓦頂為主。施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，主要是給工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下： 及時組織技術(shù)交底 技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃安排、技術(shù)特點等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實施工計劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施，要在單位工程或分部分項工程開工前及時進行，保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、安全操作規(guī)程和施工驗收規(guī)范等要求組織施工。組織測量部門定期進行中線貫通和水準(zhǔn)基點的閉合復(fù)測，對施工人員進行專項培訓(xùn)等。施工過程中確保地方公路及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機械設(shè)備、材料等能順利進出場地。施工便道采用砂卵石結(jié)構(gòu)路面，部分區(qū)段需先進行拋填片石處理。 施工用水安排 根據(jù)施工現(xiàn)場和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水，生產(chǎn)用水 就近尋找水源 ，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足施工需要并盡量避免意外干擾。確保安全飲用并對混凝土拌和及養(yǎng)護無害 施工 用電安排 根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間用電量約需 450KVA。為防止意外停電影響工程施工，另配備 200KW 發(fā)電機 3 臺，保證停電時能滿足急需用電的單項工程施工需求。 通訊設(shè)施 施工隊和班組工班間采用程控電話及手機與外界保持聯(lián)系，保證每個專業(yè)隊與施工工班及施工隊通訊暢通，生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、