發(fā)動機類外文文獻翻譯中文--輕型發(fā)動機設(shè)計方案-展示頁
2025-05-27 15:07本頁面
【正文】 應(yīng)該被考慮到應(yīng)用于缸徑為 75cm 或更大直徑的發(fā)動機上以便提高發(fā)動機功率重量比，但與此同時還得考慮到越來越嚴格的排放法規(guī)。 擁有大功率重量比和扭矩的發(fā)動機在減小發(fā)動機重量方面具有很大的可能性。 第 3 頁 圖 每種材料的使用情況都需要被改進，新的輕型材料的使用必須要從技術(shù)和經(jīng)濟性兩個方面得以考慮。圖 2 顯示的是典型 2升排量汽油機核心部分示意圖。 減少 油耗，排放可以有利于改進車子的性能，也有利于降低車子零部件的制造成本。持續(xù)增長的顧客需求和嚴格標準要求向重型車方向發(fā)展，因此人們開始認識到消除這不利因素的最便利方式是減少車輛數(shù)量但是要保持發(fā)動機性能不變，所以曲軸箱引起我們特別注意因為它占整個發(fā)動機重量的 21%~25%。盡管輕型材料的使用不斷增長以及設(shè)計者有意識的向輕型結(jié)構(gòu)方面設(shè)計但是重量減輕卻被其他方面所彌補。 新車取代與在它之前所有具有相類似功能車時，其新車發(fā)動機工作效率的提高并不是通過對原有車的有效改進。 在過去的一些年里，汽車發(fā)動機的發(fā)展取的了進步，使發(fā)動機功率得到了顯著的提高同時在降低發(fā)動機燃油消耗和排放方面已經(jīng)付出巨大的努力。通過合法的要求使那些有壓力的顧客在這方面得到緩解。 新型輕型發(fā)動機設(shè)計方案中有一個重要方面就是與傳統(tǒng)發(fā)動機設(shè)計理念相比要盡量減小發(fā)動機零部件數(shù)量，因為這樣對于減少整車重量有著非常重要作用。通過對汽車發(fā)動機整車重量以及部分重量的分析知：曲軸箱作為一個單一部件具有潛在的可減少重量的部件，這篇論文講述的是通過利用輕型材料和現(xiàn)代的設(shè)計手段減少發(fā)動機重量的方法。. 中文 5760 字 輕型發(fā)動機設(shè)計方案 摘要： 在過去的一些年里，新一代汽車發(fā)動機燃油效率并不是像我們預(yù)料中的那樣會有所降低。其原因：汽車重量的增加。 將輕型材料應(yīng)用于曲軸箱設(shè)計 構(gòu)思 中 包含著廣泛的設(shè)計理念，這種設(shè)計理念就是盡最大可能利用被選材料所具有的可能性去減少汽車重量，以下我將詳細的談?wù)撽P(guān)于直列式和V型發(fā)動機特殊方法的構(gòu)思，發(fā)動機重量減輕 也可以利用中小型發(fā)動機來代替又大又重的發(fā)動機，現(xiàn)代技術(shù)以被應(yīng)用于現(xiàn)存的發(fā)動機設(shè)計構(gòu)思中從而增加發(fā)動機功率重量比，使發(fā)動機性能得到提高因此它的市場價值也得到提高。 介紹： 汽車在生態(tài)方面和將來繼續(xù)充當普通交通工具的要求已經(jīng)顯著提高尤其在美國和歐洲。必需考慮到這樣的事實，對于燃油的消耗，排放，回收在利用這些中心問題要有一個回應(yīng) 。通過應(yīng)用直噴，廢氣渦輪增壓和多氣門技術(shù)于柴油發(fā)動機中，使發(fā)動機的性能得到顯著提高。整個交通工具工作效率停滯不前甚至降低的原因是在過去的十五年里增加了 15%~20%的車輛（圖 1）。讀者可以 通過以下方面得知： 多余的汽車外形 第 2 頁 安全方面的改進 關(guān)于 NVH 舒適度方面的改進 持續(xù)性動力輸出方面的提高以及汽車工作情況的改進 可靠性方面的改進 圖 （由數(shù)據(jù) 2 反映） 車體增重并不是汽車發(fā)展的倒退。大部分柴油機曲軸箱點火上峰值壓力可達到 16 兆帕，在這樣的壓力下能夠引起相當高
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