【正文】 氣田勘探 開(kāi)發(fā)的類(lèi)比資料分析，結(jié)合本氣田開(kāi)發(fā)建設(shè)的氣藏情況、開(kāi)發(fā)工藝、管理水平及自然災(zāi)害等因素，事故風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于鉆井、井下作業(yè)、采油、油氣集輸管線以及集輸站場(chǎng)等工藝環(huán)節(jié)，危害其安全的潛在危險(xiǎn)因素主要有自然災(zāi)害、腐蝕環(huán)境、誤操作、設(shè)備缺陷、設(shè)計(jì)及施工問(wèn)題，因油田開(kāi)發(fā)區(qū)域周?chē)鶠楣潭?、半固定沙壟和沙丘，無(wú)固定的人群活動(dòng)，人為破壞因素較小。違章作業(yè)、組織管理不善等是發(fā)生事故的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。從事故類(lèi)別來(lái)看，人身事故 92 例，占 %，火災(zāi)、爆炸事故 55 例，占 %，設(shè)備事故 55 例，占 %，生產(chǎn)事故 91 例，占 %。石油化工系統(tǒng)所發(fā)生的事故 中，火災(zāi)爆炸事故占 %，而引發(fā)事故的原因中明火占 66%，由此可以確定，火災(zāi)爆炸事故是石油化工系統(tǒng)潛在危險(xiǎn)性較大，需要進(jìn)行重點(diǎn)防范的事故，而明火是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素?？梢?jiàn)，設(shè)備因素是導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的主要因素，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與檢修是預(yù)防事故的重點(diǎn)。 站場(chǎng)事故風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)比調(diào)查 油氣田集輸站場(chǎng)工藝設(shè)備集中、操作條件要求嚴(yán)格、處理介質(zhì)均屬易燃易爆物質(zhì)，因此存在火災(zāi)、爆炸的事故風(fēng)險(xiǎn)性。 從總體情況看，運(yùn)行初期基本上是由于管材缺陷、施工質(zhì)量和誤操作造成的泄漏。另外，從表中資料中還可以看出，自然災(zāi)害、雷擊和靜電火花也是造成事故的不可忽視的因素，因此，在工程運(yùn)行過(guò)程中防自然災(zāi)害、防雷和防靜電也是確保工程安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 表 7－ 4 四川天然氣管道事故原因統(tǒng)計(jì)表 事故原因 發(fā)生次數(shù) 所占比例（ %） 腐蝕穿孔 105 偷盜打孔 23 爆管 10 其它 9 從表 7－ 表 7－ 3 和表 7－ 4 可以看出，事 故原因中人為因素造成的占了絕大部分，人為因素包括人為破壞和違章操作，這說(shuō)明人為的破壞、偷盜行為和操作人員素質(zhì)不高、違章操作、麻痹大意仍是事故發(fā)生的主要原因，尤其是違章檢修和違章操作。 表 7－ 2 美國(guó)管道事故主要原因統(tǒng)計(jì)表 事故因素 事故發(fā)生次數(shù) 比例 % 腐蝕 外腐蝕 919 內(nèi)腐蝕 165 人為因素 第三者破壞 700 操作失誤 265 機(jī)械失效 583 焊縫缺陷 224 自然災(zāi)害 65 其它因素 224 總 計(jì) 2861 100 注：統(tǒng)計(jì)資料時(shí)間為 1968 年～ 1976 年間。 我們收集整理了美國(guó)管道安全規(guī)劃管理局發(fā)表的總結(jié)報(bào)告和西歐輸油管道的事故資料，并且對(duì) 四川天然氣輸氣管線 1985～ 1994 年間管道事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。雖然管道集輸油氣仍被認(rèn)為 是既安全又可靠的輸送方式，且每噸公里的事故率遠(yuǎn)低于水運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)輸方式。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，既反映了管道設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行方面的技術(shù)水平，也反映了自然、社會(huì)環(huán)境條件對(duì)管道運(yùn)行安全的影響。 油氣集輸事故風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)比調(diào)查 管道集輸作為一種既經(jīng)濟(jì)又安全的運(yùn)輸方式，正被越來(lái)越多的油氣運(yùn)輸所采用，但管道建設(shè)運(yùn)行所帶來(lái)的環(huán)境、安全問(wèn)題正受到越來(lái)越多的關(guān)注。沒(méi)有裝防噴器是井噴后導(dǎo)致失控并失火的直接原因。 直接經(jīng)濟(jì)損失 419萬(wàn)元。 塔中四油田17－ 6 井在進(jìn)行油井替噴時(shí)發(fā)生火災(zāi) 屬特大責(zé)任事故?？碧疥?duì)虛報(bào)泥漿密度使泥漿密度偏低，起鉆抽吸引起溢流；發(fā)生溢流后，起鉆在崗人員素質(zhì)差，未發(fā)現(xiàn)溢流，從而發(fā)展到井噴失控。 本次事故共污染面積 萬(wàn) m2，賠償金額 447 萬(wàn)元。 表 7－ 1 新疆油田井噴事故統(tǒng)計(jì)表 時(shí)間 地點(diǎn) 原因 后果 YH － 104 井井噴 屬人為責(zé)任事故。 類(lèi)比調(diào)查新疆油田近幾年來(lái)所有的生產(chǎn)事故中，發(fā)生于鉆井階段的占%，發(fā)生于油氣生產(chǎn)過(guò)程中的僅占 %，其它的 %發(fā)生于服務(wù)部門(mén)，可見(jiàn)，鉆井階段是油氣田開(kāi)發(fā)建設(shè)的事故多發(fā)階段。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各油氣田在油氣勘探開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，累計(jì)發(fā)生井噴失控 230 多井次，占完 井總數(shù)的 ‰，其中井噴失控又著火的井 78 口，占失控井的 34%，從事故原因分析表明，多數(shù)井噴的發(fā)生是由于操作人員直接原因造成。 同類(lèi)事故調(diào)查分析 莫北油氣田區(qū)域開(kāi)發(fā)主體工程為鉆井、油氣集輸、集輸站場(chǎng)，因此主要針對(duì)以上三個(gè)方面進(jìn)行同類(lèi)事故調(diào)查分析。7 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 莫北油氣田區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，地質(zhì)勘探、鉆井、試油、采油、井下作業(yè)及油氣集輸?shù)拳h(huán)節(jié)均接觸到易燃、易爆危險(xiǎn)性物質(zhì)，而且生產(chǎn)工藝多種多樣，所處自然環(huán)境和作業(yè)條件又比較惡劣，因此為避免和控制事故的發(fā)生，對(duì)莫北油氣田在開(kāi)發(fā)建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中可能發(fā)生的事故進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)就愈顯重要。 本項(xiàng)目事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要工作是對(duì)油氣田開(kāi)發(fā)、油氣集輸?shù)裙に囘^(guò)程中存在的各種事故風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，并針對(duì)可能發(fā)生的主要事故對(duì)環(huán)境（包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境）可能造成的影響進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，以此有針對(duì)性地提出切實(shí)可行的事故應(yīng) 急處理計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，以指導(dǎo)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，減少或控制本工程的事故發(fā)生頻率，減輕事故風(fēng)險(xiǎn)對(duì)環(huán)境的危害。 鉆井事故風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)比調(diào)查 鉆井、射開(kāi)油氣層及井下作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的主要風(fēng)險(xiǎn)事故是井噴，井噴失控將導(dǎo)致油氣資源的嚴(yán)重破壞，極易釀成火災(zāi)、爆炸事故，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、油井報(bào)廢和自然環(huán)境的污染。由于起鉆抽吸不澆灌泥漿或灌泥漿不認(rèn)真，不能發(fā)現(xiàn)溢流或處理不當(dāng)，占井噴井的 51%；由于井口未按防噴器或防噴器按裝不符合要求，以及泥漿密度過(guò)低，占井噴失控的 %；其它原因占 %。類(lèi)比調(diào)查 新疆油田井噴事故統(tǒng)計(jì)分析見(jiàn)表 7－ 1。射孔完井工程設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有井控要求；替噴時(shí)違章作業(yè)，井口無(wú)任何井控措施和安全要求。 DW－ 105 井井噴 屬人為責(zé)任事故。 直接經(jīng)濟(jì)損失 43萬(wàn)元，該井地處戈壁，未進(jìn)行賠償和環(huán)境污染補(bǔ)償。施工前期準(zhǔn)備、組織工作不嚴(yán)密，違章作業(yè)；職工技術(shù)素質(zhì)差，缺乏應(yīng)急能力；進(jìn)行原油替噴時(shí)，因一根高壓耐油膠管刺漏爆裂發(fā)生火災(zāi)。 1997 瑪 4 井井噴著火 屬設(shè)計(jì)施工責(zé)任事故。 因地層的復(fù)雜多變，勘探鉆井過(guò)程中存在井噴事故發(fā)生的可能性，但由表 7－ 1 可見(jiàn)，設(shè)計(jì)和操作失誤等人為因素在鉆井事故中占有很大比例 。 我國(guó)已建管道在幾十年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)中，遇到過(guò)各種類(lèi)型的安全問(wèn)題及環(huán)境問(wèn)題。更重要的是，除滿(mǎn)足工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求外，無(wú)論是在輸氣管道，還是在輸油管道上，所具有的突發(fā)性泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)，正越來(lái)越引起環(huán)境保護(hù)部門(mén)的注意。但是，由于管線運(yùn)行系統(tǒng)受到內(nèi)外因素制約，如一些腐蝕環(huán)境、地質(zhì)、氣象和水文災(zāi)害，操作失誤甚至人為破壞等，每年各地管道都要發(fā)生事故，不僅在經(jīng)濟(jì)上造成產(chǎn)品損失，停輸損失，在安全上導(dǎo)致生命傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，而且往往也帶來(lái)環(huán)境上的災(zāi)難。 統(tǒng)計(jì)結(jié)果列于表 7－ 表 7－ 表 7－ 4。 表 7－ 3 西歐管道事故主要原因統(tǒng)計(jì)表 事故因素 人為因素 自然災(zāi)害 機(jī)械失效及施工缺陷 操作失誤 第三者破壞 腐蝕 事故總次數(shù) 19 47 48 53 10 比例 % 原油泄漏次數(shù) 13 20 4 6 比例 % 注：統(tǒng)計(jì)資料時(shí)間為 1966 年～ 1978 年間。其次，管線腐蝕和管材質(zhì)量在事故原因中也占有一定比例，說(shuō)明預(yù)防腐蝕及正確選材并把好質(zhì)量關(guān)也是預(yù)防事故發(fā)生的重要條件。 此外，從以往國(guó)內(nèi)外油氣管道事故的統(tǒng)計(jì)資料中還可以發(fā)現(xiàn) ，油氣管道系統(tǒng)事故的發(fā)生與油氣管道的運(yùn)行年限有密切關(guān)系。隨著管理水平和自動(dòng)化程度的提高，操作人員素質(zhì)的加強(qiáng)及各項(xiàng)操作、施工規(guī)程的建立，加之管道的逐年老化，運(yùn)行后期基本上是管道腐蝕造成的泄漏（尤其是對(duì)于投產(chǎn)運(yùn)行 10 年以上的管道） 。 根據(jù)世界石油化工企業(yè)的事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料（詳見(jiàn)表 7－ 5），在 100起特大 事故中，閥門(mén)、管線泄漏占首位，達(dá) 35%，其次是設(shè)備故障，占 18%。 表 7－ 5 世界石油化工企業(yè) 100 起特大事故原因統(tǒng)計(jì) 序號(hào) 事 故 原 因 事 故 比 例 (%) 1 閥門(mén)、管線泄漏 35 2 泵、設(shè)備故障 18 3 操作失誤 16 4 儀表、電器失靈 13 5 反應(yīng)失控 10 6 雷擊、自然災(zāi)害 8 國(guó)內(nèi)石油化工系統(tǒng)所發(fā)生的事故類(lèi)型及引發(fā)原因的統(tǒng)計(jì)結(jié)果列于表 7— 6。 表 7— 6 國(guó)內(nèi)石油化工系統(tǒng)事故類(lèi)型及原因統(tǒng)計(jì) 序號(hào) 事故類(lèi)型 比例（ %） 引發(fā)事故原因 比例（ %） 1 火災(zāi)爆炸事故 明火 66 2 人身傷亡事故 電氣及設(shè)備 13 3 設(shè)備損壞事故 靜電 8 4 跑、冒油事故 雷擊 4 5 其它 其它 9 另外，根據(jù)《石油化 工典型事故匯編》 （中國(guó)石油化工總公司安全監(jiān)督辦公室編，中國(guó)石化出版社） 的統(tǒng)計(jì)， 1983～ 1993 年石油化工系統(tǒng)共發(fā)生典型事故 293 例，其中發(fā)生在各類(lèi)生產(chǎn)裝置內(nèi)的事故 149 例，占 %（主要是開(kāi)停工及檢修時(shí)發(fā)生）貯運(yùn)系統(tǒng) 74 例，占 %，輔助系統(tǒng) 70 例，占 %。從事故的原因來(lái)看，屬于違章指揮違章作業(yè)的 97 例，占 %，屬于管理、組織不善發(fā) 生事故的 93 例，占 %，屬于技術(shù)業(yè)務(wù)不熟練或安全基本知識(shí)較差的 96 例，占 %，屬于其它原因的 7 例，占 %。 結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況，本工程油田采出的是常壓油氣原料，各工藝部分存在壓力容器設(shè)備，在設(shè)計(jì)階段就引起了足夠的重視，對(duì)于一些不成熟的技術(shù)和設(shè)備，沒(méi)有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的材料和產(chǎn)品嚴(yán)禁在設(shè)計(jì)中采用，為消除事故隱患作了大量的工作，因此，發(fā)生事故的原因和概率將會(huì)和類(lèi)比調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果相類(lèi)似。 鉆井事故風(fēng)險(xiǎn)因素分析 事故風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型分析 根據(jù)本區(qū)域已探明的地質(zhì)狀況和油藏特征，地下油藏儲(chǔ)量豐富，莫北油氣田油氣層的地層壓力為 ～ ，地層屬正常壓力系統(tǒng)的油藏，因些，當(dāng)鉆井作業(yè)進(jìn)入含氣層后，存在發(fā)生井噴事故的可能性。 井噴時(shí)大量的油氣從井口噴出，噴出的油氣流可高達(dá)數(shù)十米，噴出氣體幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)方，原油數(shù)百以至上千噸，并且井噴發(fā)生時(shí)，當(dāng)烴類(lèi)氣體在空氣中的濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，遇