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陜汽、江淮汽車、一汽豐田汽車調(diào)研報告(36頁)-汽車-展示頁

2024-08-27 23:22本頁面
  

【正文】 縱梁不同,采用兩種不同的制造工藝。 螺柱焊接采用進口設備。 ? 三條線都是洛陽第四設計院設計制造,采用 ABB機器人。 9 車身沖壓和焊裝 等厚激光拼焊板在頂蓋、整體左右側(cè)圍和整體前圍上的應用 10 焊裝車間: 26000平米, 3條焊裝線(其中一條線在安裝調(diào)試狀態(tài)) ? 斯太爾車身焊裝線一條,二班 3萬輛 /年。 ? 毛坯準備:沒有卷料開卷線,主要鋼廠供定尺料和剪板機剪料;寶鋼準備在附近建材料配送中心。 F2020車身約 100個沖壓件,內(nèi)制約 80個,F(xiàn)2020白車身重約 420Kg,材料利用率近 60%。 已經(jīng)訂貨準備安裝的 2條線沖壓線,全部濟二機產(chǎn)品,分別是: ? D線: 2400噸(多連桿單動) +2臺 1250噸 +2臺1000噸。 ? B線: 1300噸(油壓機雙動,日本) +900噸(意大利) +800噸 +800噸 +400噸(濟二機)。 6 企業(yè)概況及主要產(chǎn)品 7 車身沖壓和焊裝 沖壓車間: 26000平米,現(xiàn)有 3條沖壓線。 ? 進行填平補齊完善各工藝單元的能力形成 10萬輛 /年生產(chǎn)能力。 ? 2020年開始建設, 2020年建成, 2020年產(chǎn)銷達到 60090輛,產(chǎn)值 ,增長率%。 1 陜汽、江淮汽車、一汽豐田汽車調(diào)研報告 2 時 間: 2020年 5月 12日 — 5月 16日 地 點:西安、合肥、天津 調(diào)研對象: 陜西重汽集團有限公司 江淮汽車股份有限公司 天津一汽豐田汽車有限公司 調(diào)研目的: 陜西重汽、江淮汽車、一汽豐田主要生產(chǎn)制造技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)查; 了解競爭對手的有關(guān)情況,為公司制造技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃的編制提供參考。 3 調(diào)研報告主要內(nèi)容 一、陜西重汽集團公司 企業(yè)概況及主要產(chǎn)品 車身沖壓和焊裝 車架制造工藝 總裝配 二、江淮汽車集團 —— 江淮汽車股份有限公司 企業(yè)概況 轎車基地 老輕卡基地 MPV基地 新中重卡基地 三、天津一汽豐田汽車有限公司 企業(yè)概況 沖壓、焊裝、涂裝、樹脂成形、裝配介紹 4 陜西重汽集團公司 5 企業(yè)概況及主要產(chǎn)品 ? 陜汽新基地位于西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園,占地 2700畝,投資 ,設計能力年產(chǎn) 15噸以上重型車 6萬輛。 ? 今年計劃產(chǎn)銷 8萬輛(制造通過加班延點和外委加工等方式補充能力不足)。 ? 主要產(chǎn)品二大系列:斯太爾和德龍 F2020,F(xiàn)3000(曼 2020),大約是 4: 6比例。 ? A線: 1600噸(油壓機雙動,日本) +1000噸(油壓機單動,日本) +1000噸(濟二機)+800噸(濟二機) +800噸(濟二機)。 ? C線: 800噸 +400噸等。 ? E線: 800噸, 4— 630噸 8 車身沖壓和焊裝 ? 產(chǎn)品 :斯太爾車身約 300個沖壓件,全部內(nèi)制。
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