輸送機(jī)設(shè)計(jì)資料(doc28)-經(jīng)營(yíng)管理-展示頁(yè)
2024-08-26 16:56本頁(yè)面
【正文】 為滾輪、滾筒及滾珠等三種型式。 單元負(fù)載式輸送機(jī)的分類如圖 31 所示。這些輸送機(jī)主要是用來(lái)做固定路徑的輸送。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 1 頁(yè) 共 27 頁(yè) 輸送機(jī)設(shè)計(jì)資料 在倉(cāng)庫(kù) (物流中心 )中使用最普遍的輸送機(jī)就是單元負(fù)載式輸送機(jī)及立體輸送機(jī)。單元負(fù)載式輸送機(jī)包括滾筒、皮帶或鏈條等型式。輸送之單元負(fù)載包括棧板、紙箱或其它固定尺寸的物品，輸送機(jī)型式的選擇主要是基于物品的特性及系統(tǒng)的需求。以動(dòng)力源區(qū)分，可分為重力式( Gravity )及動(dòng)力式 ( Powered )二種，重力式輸送機(jī)即是利用欲輸送物品本身的重量為動(dòng)力，在一傾斜的輸送機(jī)上，由上往下滑動(dòng)。動(dòng)力式輪送機(jī)，一般均以馬達(dá)為動(dòng)力。 立體輸送機(jī)則以輸送機(jī)空間所在位置區(qū)分，主要分為垂直、懸吊及地軌三大類。 圖 31 單元負(fù)載式輸送機(jī)之分類 1 重力輸送機(jī) ( Gravity Conveyor ) 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 2 頁(yè) 共 27 頁(yè) 重力輸送機(jī)除了成本較低的優(yōu)點(diǎn)外，且易于安裝、擴(kuò)充或配置上的變更。但實(shí)際上在一個(gè)輸送機(jī)上不可能有兩個(gè)傾斜角，因此就在較陡的激活角度與較不陡的滑動(dòng)角度之間，取一個(gè)折衷角度。 (2) 第一個(gè)負(fù)載激活后，滾輪的摩擦力因旋轉(zhuǎn)而變小，使得第二個(gè)負(fù)載滑動(dòng)速度變快而追撞前一個(gè)負(fù)載。解決這些問(wèn)題可使用速度控制器，但有其重量范圍的限制，且增加成本。 圖 32 重力式輸送機(jī)傾斜角的構(gòu)成理論 重力式滾輪輸送機(jī) 重力式滾輪輸送機(jī) (圖 33 所示 )，有時(shí)稱為“溜冰鞋滑輪 ( Skate Wheel )”。對(duì)于較輕的物品，滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較低。 圖 33 重力式滾輪輸送機(jī) (1) 應(yīng)用范圍 對(duì)于一些表面較軟的物品，如布袋，滾輪較滾筒型式有較佳的輸送性。底部有挖空的容器及籃 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 3 頁(yè) 共 27 頁(yè) 子，則不適合使用滾輪輸送機(jī)。 圖 34 物品至少要有五個(gè)滾輪支撐 (2) 材質(zhì)選擇 滾輪式輸送機(jī)的骨架有鋼及鋁兩種材質(zhì)可供選用，鋁的骨架材質(zhì)用于負(fù)載較輕且可移動(dòng)裝設(shè)的情況，與鋼骨架相較，其負(fù)載能力較小，而滾輪則有鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、塑料之區(qū)分，一般鋼質(zhì)滾輪的負(fù)載能力為 11～ 23 kg，鋁質(zhì)的在 ～ 18 kg，塑料的則在 10 kg 以下。每單位長(zhǎng)度的滾輪數(shù)由經(jīng)驗(yàn)決定，一般而言，對(duì)于較小的物品，需更多的滾輪，而滾輪排列由于其每一排滾輪數(shù)及交錯(cuò)排列之不同而有多種的型式組成，如圖 35 所示。滾輪需少許的油脂潤(rùn)滑。 骨架的強(qiáng)度與負(fù)載的多寡及支撐架的距離有關(guān)。計(jì)算時(shí)，如會(huì)超過(guò)容許的變 形量，則可考慮增加支撐架，或使用不同的支撐方式。對(duì)于紙箱，平均的傾斜度是每 3 m 高 cm。表面較軟的物品則需要較大的傾斜角。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 4 頁(yè) 共 27 頁(yè) 圖 35 滾輪排列型式 表 31 骨架負(fù)載變形量 支撐距離 每 50 kg 負(fù)載 變形量 鋼 鋁 1,500 mm mm mm 3,000 mm mm mm (4) 功能模塊 滾輪輸送機(jī)，依功用有多種應(yīng)用模塊，例如直送模塊、轉(zhuǎn)彎模塊及分歧模塊。 轉(zhuǎn)彎模塊一般有 45176。的型式。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎模塊的滾輪是獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，而外側(cè)的滾輪旋轉(zhuǎn)較快，因此為維持物品的方 向性，轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的半徑至少需等于物品的最大長(zhǎng)度。計(jì)算轉(zhuǎn)彎模塊輸送機(jī)之寬度公式如下圖 36 所示?？膳c重力式或動(dòng)力式的系統(tǒng)相連接，以手動(dòng)的方式用一個(gè)杠 桿控制分歧的滑道，或是利用遙控的方式，以按鈕來(lái)控制。選擇組合的方式，需考慮輸送的物品特性，安裝的環(huán)境及設(shè)備的成本等條件。 圖 37 重力式滾筒輸送機(jī) 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 6 頁(yè) 共 27 頁(yè) 圖 38 滾筒支撐數(shù)與物品輸送穩(wěn)定性的關(guān)系 (1) 應(yīng)用范圍 重力式滾筒輸送機(jī)的應(yīng)用范圍較滾輪式為廣（表 32）。雖然有一些模塊的骨架及滾筒是使用 鋁質(zhì)材料來(lái)減輕重量，但還是較滾輪輸送機(jī)重，故并不適用于需常移動(dòng)或拆裝的場(chǎng)合。雖然軸承的應(yīng)用溫度可高達(dá) 170℃，但鋼質(zhì)遮蔽式的軸承，使用溫度不能超過(guò) 100℃，因?yàn)檎诒紊w會(huì)變形。在較高溫度的使用場(chǎng)合，輸送帶上負(fù)載的間隔要加大，并且快速移動(dòng)，以減少滾筒熱量的吸收。 滾筒的負(fù)載能力是由軸承負(fù)載能力及滾筒的寬度決定。而且是以寬度較窄的輸送機(jī)來(lái)額定，如寬度增加時(shí)，則因軸的變形致使?jié)L筒的負(fù)載能力下降，重力式滾筒輸送機(jī)之負(fù)載能力與所選用的組件有很大關(guān)系。 表 32 重力式輸送機(jī)之應(yīng)用 輸送物品 建議型式 說(shuō) 明 傾斜角度 (度 ) 布袋 滾輪 間距較密 5~20 薄紙箱 滾輪 1520 輪 /呎， 18 吋寬 5~15 硬紙箱 滾輪或滾筒 1618 輪 /呎， 18 吋寬 2~12 木箱 滾輪 或滾筒 10 輪 /呎， 12 吋寬 2~8 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 7 頁(yè) 共 27 頁(yè) (2) 選用設(shè)計(jì) (a) 滾筒設(shè)計(jì)型式 滾筒依環(huán)境及負(fù)載之不同需求而設(shè)計(jì)有開放式、遮蔽式、含油脂式等三種設(shè)計(jì)型式，開放式使用在一般室內(nèi)場(chǎng)合，遮蔽式使用在灰塵較高或室外之場(chǎng)合，而較重負(fù)載及不方便潤(rùn)滑保修之場(chǎng)合比較適合采用含油脂式之設(shè)計(jì)。相對(duì)地滾筒高于骨架的方式，另裝安全欄架，在應(yīng)用上較具彈性。以成形方式區(qū)分，可分為折彎成型（ Formed）及構(gòu)造用型鋼（ Structural），如圖 310 所示。通常在輸送機(jī)的兩側(cè)是使用相同的型鋼，利用撐梁加以焊接或螺栓固定。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 8 頁(yè) 共 27 頁(yè) 圖 310 骨架型式 (4) 功能模塊 (a) 三支骨架之滾筒轉(zhuǎn)彎模塊： 圖 311 所示，裝有較多的滾筒，具有較 佳的輸送性及負(fù)載能力且轉(zhuǎn)彎時(shí)有較佳的循跡性。 (b) 分歧接合模塊： 圖 313a 所示，分歧接合模塊可連接轉(zhuǎn)彎或直送模塊。 (d) 歪斜模塊： 如圖 314 所示，歪斜模塊（ Skewed Roller Section），可將負(fù)載移到輸送機(jī)的一側(cè)，以便于做條形碼掃描、分類及累積等應(yīng)用 ，一般按裝于條形碼讀取機(jī)或動(dòng)力推桿之前。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 9 頁(yè) 共 27 頁(yè) 圖 311 三支骨架之滾筒轉(zhuǎn)彎模塊 圖 312 三支骨架魚骨式設(shè)計(jì)的模塊
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