【正文】 下游，該排水溝在管線和道路施工時(shí)需做處理，應(yīng)做導(dǎo)流，在南紅線處做一條長(zhǎng) 1000m，上寬 ，底寬 1m，深 的排水溝，但施工期間應(yīng)并派專人對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、清理，以保證排水暢通，減少對(duì)環(huán)境的破壞和對(duì)施工帶來的不便。 為防止因臨時(shí)停電而影響施工，本工程配置 1 臺(tái)（ 200kw）柴油發(fā)電機(jī)，做為在停電時(shí)，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時(shí)排水、防汛和混凝土澆筑時(shí)的應(yīng)急用電。 施工用水： 施工現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主協(xié)助提供水源，根據(jù)現(xiàn)況給水位置，在道路南側(cè)紅線以內(nèi) 鋪設(shè) 1 條 DN50（塑料管）臨時(shí)給水管線（每 100m做 1 個(gè) DN25臨時(shí)閘門），以滿足施工用水的使用要求或在道路中線以北 處做一條臨時(shí)上水管線。 第二節(jié) 施工臨時(shí)設(shè)施 生產(chǎn)生活區(qū)： 項(xiàng)目部辦公及生活區(qū)以在工地附近租用場(chǎng)地及辦公用房為主，并在施工紅線內(nèi)，盡可能避開管線位置搭設(shè)便于拆裝的鋼制活動(dòng)房屋為輔（施工用地設(shè)在道路南側(cè)樁號(hào) 0+010 處，作為項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公用地、辦公及生產(chǎn)加工區(qū)）。組建的項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)質(zhì)控部、工程部、材料設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)部、 安保部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，做到各部室及專業(yè)管理人員都具有相應(yīng)的資質(zhì)證書，持證上崗，在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負(fù)責(zé)工程的全面管理工作。 第一節(jié) 項(xiàng)目部的組建 我公司對(duì)本工程高度重視，為保證本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的人員進(jìn)行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及參與全面的項(xiàng)目及施工管理工作。 工程特點(diǎn)： 全線北半幅路受現(xiàn)況道路和拆遷影響，且距商住樓較近，并有較多小區(qū)出口，施工時(shí)比較困難，南半幅路現(xiàn)場(chǎng)條件較好，又不受外界干擾，可先行施工南半幅路的各管線和道路施工，待南半幅路主路完成后，可做為交通導(dǎo)行路，再進(jìn)行北半幅路各管線及道路施工。北側(cè)沿線有餐廳、汽修保養(yǎng)中心、頤和園管理處、生態(tài) 醫(yī)藥研究所等及商業(yè)、辦公樓和居民區(qū)，且一條現(xiàn)況路貫通沿線，是擔(dān)負(fù)著沿途居民、旅游、以及社會(huì)車輛的一條重要交通通道，并使該地區(qū)已形成較為繁華的商業(yè)旅游街區(qū)。 周圍環(huán)境： 施工道路南側(cè)是海淀公園。 現(xiàn)況拆遷： 在該道路的施工范圍內(nèi)，北側(cè)有飯館、平房、院墻等大量簡(jiǎn)易或半永久性建筑未拆遷。目前該道路交通流量較大、行人較多，又是旅游黃金季節(jié)。 施工前進(jìn)一步查明沿線地下障礙物，以便安全施工。 路基處于潮濕路段，對(duì)潮濕路基進(jìn)行石灰土（ 9%）處理 15cm，然后分層回填壓實(shí)。 序號(hào) 類型 管徑D （毫米） 單位 數(shù)量1 鋼筋混凝土承插口管 400 m 3662 鋼筋混凝土承插口管 500 m 1533 鋼筋混凝土承插口管 600 m 314 鋼筋混凝土承插口管 700 m 86456 檢查井（P T 0 3 Y 0 5 ） 座 217 檢查井（P T 0 3 Y 0 7 ） 座 24 總長(zhǎng)： 1414m 不良地質(zhì)現(xiàn)象：沿線無不良地質(zhì)現(xiàn)象，但局部人工填土層較厚，對(duì)于素土應(yīng)清除表層含有的大量腐植質(zhì)部分，下部經(jīng)碾壓處理后可做為道路路基，對(duì)于雜填土，由于含較多的生活和建筑垃圾，不經(jīng)處理不宜做為道路路基。人工填筑土層的厚度變化較大，大部分路段厚為 ~。近 3~5 年最高地下水位標(biāo)高為 ~ (自西向東降低 )。 水文地質(zhì)條件：本工程地下水靜止水位標(biāo)高 ~( 深~)，其地下水屬于上層滯水。 污水管線主要工程量表： 第三節(jié) 水文地質(zhì)情況 地形地貌：本路段呈東西走向，地形基本平坦，地勢(shì)自東向西逐漸升高。 管材及接口型式：管材為鋼筋混凝土承插口管Ⅲ級(jí)，管溝結(jié)構(gòu)采用PT1102(120176。 )砂基礎(chǔ)， 方溝結(jié)構(gòu)采用 PT09ZH0 06 做法。全線槽深為 ~，管線縱坡 8‰，各種檢查井 45 座，沿線設(shè)有支線 10條 , 管徑為 D=700、 800；支線管長(zhǎng) 425m。 管線位置：雨水位于道路永中南側(cè) 12m；污水位于道路永中南側(cè) 7m。 人非混合方磚步道： 總結(jié)構(gòu)厚為 27 ㎝。 (4) 樹池：采用鑄鐵樹池加蓋，樹池尺寸為 的方形樹池，樹池與樹池中至中間距為 5m。 (2) 為了方便殘疾人的通行，在距離人行道外側(cè) 處設(shè)置 寬的盲道，在路口處設(shè)置了無障礙人行坡道。 道路結(jié)構(gòu)： 按城市次干路（ 2）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，路面回彈彎沉 （ 1/100 ㎜）機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)厚為 56㎝。 橫斷面形式： 西苑南路（昆明湖東路至西苑路）道路采用兩幅路的橫斷面型式，兩上兩下。 縱斷面形式： 西苑南路縱斷面設(shè)計(jì)，主要依據(jù)現(xiàn)況地勢(shì)、相交道路高程及道路兩側(cè)建筑散水高程控制。 道路全長(zhǎng) 1000m。 第一節(jié) 道路工程 西苑南路位于海淀區(qū)頤和園的東部，為東西走向，西起昆明湖東路（樁號(hào)為 0+000）東至西苑路、萬柳路（樁號(hào)為 1+000）。 道路工程面積： 16509m2；雨水管線總長(zhǎng)： 1412m；污水管線總長(zhǎng)： 1414m。其主要內(nèi)容包括：道路工程、雨污水工程。 第一章 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下內(nèi)容編寫： 參考書目資料 《西苑南路道路工程及綜合管線（ 1標(biāo)段）招標(biāo)文件》 《西苑南路市政工程設(shè)計(jì)圖紙》 2020J127CD01A01 《西苑南路雨污水設(shè)計(jì)圖紙》 2020J127CP00V01P 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況 西苑南路巖石工程勘察報(bào)告 《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》 《北京市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 1996 《北京市市 政設(shè)計(jì)研究院排水設(shè)施通用圖》 PT0110 19911992 《北京市市政設(shè)計(jì)研究總院排水設(shè)施通用圖》 PT11 《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)范》 北京市建委頻發(fā)的“ 315 號(hào)”文件 本工程施工應(yīng)遵循以上文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 第二章 工程概況 西苑南路改擴(kuò)建工程，位于海淀區(qū)，西起昆明湖東路，向東至西苑路萬柳路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的，是一條進(jìn)出頤和園的重要 通 道，同時(shí)也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一。 其主要工程內(nèi)容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。 計(jì)劃開工日期為 2020 年 4 月 30日，計(jì)劃完工日期 2020 年 7 月 31 日，總工期 93 日歷天。昆明湖東路起點(diǎn)向西與現(xiàn)況路臨時(shí)接順。 道路設(shè)計(jì)為城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，道路施工中線為規(guī)劃永中，規(guī)劃紅線寬 40m，此路段設(shè)有一折點(diǎn)，設(shè)園曲線半經(jīng) R=4500。道路最小縱坡為 %。其中，中央分隔帶寬為 3m，機(jī)動(dòng)車道寬為 ，人行步道（含盲道）寬為 3m 和非機(jī)動(dòng)車道寬為 3m，綠地 6m。 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC16（Ⅰ）型 5 ㎝ 序號(hào) 單位 數(shù)量1 ㎡ 165092 ㎡ 88953 m 40004 m 19805 座 380混凝土立緣石乙 2 （ 49. 5 18/10 30) c m鑄鐵樹池 5 5m類型機(jī)動(dòng)車道人非混合道 ( 25 25 5) c m混凝土立緣石乙 1 （ 49. 5 12 30) c m粗粒式瀝青混凝土 AC25（Ⅰ）型 6 ㎝ 石灰粉煤灰砂礫混合料（ 3： 12： 85） 15+15+15 ㎝ (1) 設(shè)計(jì)道路路拱曲線均為直線型，橫坡為 %一面坡，人行道橫坡采用2%一面坡，坡向內(nèi)側(cè)。 (3) 路緣石：機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)和中央隔離帶采用乙 1 混凝土立緣石（ 301 2 cm） ，其外露高 15cm，非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)采用乙 2型混凝土立緣石（ 8/10 30 cm ），其外露高度 15cm。 (5) 為方便公共汽車停靠站，在樁號(hào) 0+650 處左右設(shè)置停車港灣。 彩色水泥方磚 30 30 5 ㎝ 2 ㎝ 石灰粉煤灰砂礫混合料 20 ㎝ 道路工程數(shù)量： 第二節(jié) 雨污水工程 該道路雨污水管線沿道路自西昆明湖東路起向東敷設(shè)，至萬泉河路止。 雨水工程 : 雨水管線西起 1＃井至西苑路 27＃井，管線樁號(hào) 1+528~0+543， 全長(zhǎng) 987m，管徑為 D=1000 ㎜、 方溝斷面 W H=1600 1000mm、 W H=2020 1000mm。 管材及接口型式：管材為鋼筋混凝土承插口管Ⅱ級(jí)管材，管溝結(jié)構(gòu)采用PT1102(120176。 雨水管線主要工程量表： 污水工程 ： 污水管線西起 1＃井至西苑路 27＃井，管線樁號(hào) 1+088~0+104， 全長(zhǎng) 986m，全線槽深為 ~，管線縱坡 ‰ ~2‰，各種檢查井 45 座，沿線設(shè)有支序號(hào) 名稱 管徑 D （毫米） 單位 數(shù)量1 鋼筋混凝土承插口管 700 m 722 鋼筋混凝土承插口管 800 m 3533 鋼筋混凝土承插口管 1000 m 1224 方溝 WH= 16 00 10 00 m 3465 方溝 WH= 20 00 10 00 m 519序號(hào) 名稱 類型 單位 數(shù)量1 檢查井 PT02Y07 座 82 檢查井 PT10Y08 座 103 檢查井 PT02J01 座 34 檢查井 PT10ZH03 座 145 檢查井 PT10ZH13 座 26 檢查井 PT10ZH31 座 76 檢查井 PT02J04 座 28 偏溝式雨水口 PT0505（ 雙篦） 座 549 偏溝式雨水口 PT0506（ 多篦） 座 210 雨水口支管 D=300 米 68311 雨水口支管 D=400 米 21 總 長(zhǎng)：1412m 線 10 條 , 管徑為 D=500、 700，支線管 428m。 )砂基礎(chǔ)。沿線地勢(shì)起伏較大，地面標(biāo)高為 ~。 本地區(qū)歷史上的最高地下水位接近自然地面。 地下土質(zhì)：本段路基土層為，表層為人工填筑土層，包括房 渣土、級(jí)配不良礫填土、卵石夾土填土、含細(xì)粒土礫填土、卵石質(zhì)土填土、級(jí)配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土層中含有磚塊、碎石、磚灰渣。人工填筑土層以下為第四紀(jì)沖洪積層。 結(jié)論： 根據(jù)鉆探資料綜合考慮，本段道路路基屬干濕性型按中濕 ~濕類型考慮。 路基處于排水溝范圍內(nèi)，先進(jìn)行排水，然后清除淤泥，換天然砂石，然后分層回填壓實(shí)至路床。 第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)情況： 在道路施工中線北側(cè)大約在非機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)有一條約 寬的現(xiàn)況路。施工時(shí)應(yīng)保證此路的車輛及行人通行、安全，現(xiàn)況道路南側(cè)樁號(hào) 0+032~0+940 左右有現(xiàn)況排水溝，施工時(shí)應(yīng)做導(dǎo)流。 位于現(xiàn)況路兩側(cè)沿線有通信架空線、路燈桿、高壓電線、樹木等需予以拆除、拆改、砍筏。西側(cè)起點(diǎn)距頤和園東側(cè)新建宮門較近，游人和車輛較多。 地下管線： 西苑南路（昆明湖東路至西苑路、 萬柳路）因已形成城市道路和街區(qū)，所以在現(xiàn)況路下面（道路樁號(hào) 0+140 至西苑路、萬柳路）有φ 200 天然氣管線和電信管線，施工時(shí)應(yīng)提前做好物探及標(biāo)實(shí)工作。 第三章 施工部署 根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場(chǎng)有利條件，合理按排作業(yè)面和進(jìn)度 ，做好施工部署，并在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢(shì)、合理布置、重點(diǎn)突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。 項(xiàng)目部組建： 項(xiàng)目經(jīng)理由具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的高級(jí)工程師擔(dān)任，總工程師由公司科技部高級(jí)工程師擔(dān)任。 施工隊(duì)伍： 組建專業(yè)性強(qiáng)且技術(shù)突出的排水、道路各專業(yè)施工隊(duì)，以“分工明確、責(zé)任到人”為原則，由項(xiàng)目經(jīng)理部按進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)一指揮安排、密切協(xié)作，保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成所賦予的施工任務(wù)。 砂漿拌合機(jī)： 因本工程混凝土澆注和砌筑量較小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工現(xiàn)場(chǎng)只需設(shè)砂漿拌和設(shè)備既可，以便于施工時(shí)使用，拌和設(shè)備外應(yīng)搭建封閉設(shè)施以做好減塵、降噪的予防和防護(hù)工作。 施工用電： 根據(jù)電源位置 ，在道路樁號(hào) 0+700 處有一臺(tái)變壓器，作為施 工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)供電電源，并沿道路南紅線 (或中線 )位置向東西兩側(cè)架設(shè) 1 條低壓臨時(shí)線路，采用三相五線制立桿式與放射式相結(jié)合的配電方式，每 100m 設(shè) 1 臺(tái)配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制配電箱，電箱、電纜編號(hào)與供電回路對(duì)應(yīng)，供施工和生活用電。 臨時(shí)路： 為保證施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送材料及施工機(jī)械車輛出入方