【正文】 1提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ） A、物流成本的管理系統(tǒng) E、競爭策略1物流成本的管理與控制包括（ B、品牌戰(zhàn)略 A、折中策略 D、決策方案 C、戰(zhàn)術方案 A、戰(zhàn)略方案1物流方案包括（ B、在保證一定物流服務水準的前提下，使物流成本最低 C、通過調整物流服務的標準，降低物流成本 D、通過提高物流服務的項目標準，降低物流成本。物流成本管理的思路包括（ D、便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理 C、縮短搬運路線 B、提高出入庫效率 ） A、縮短出入庫周期自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ B、向外開啟倉庫平面布置方案中，庫房的大門要求（ D、通區(qū) C、區(qū)域劃分 B、物料的外形尺寸 ）來確定的。 E、加強倉儲設備計劃管理 C、建立健全規(guī)程和制度 B、合理安排設備工作量 ） A、加強人員培訓和考核 E、驗收方式 ） A、質檢方式配貨作業(yè)的基本形式包括（ D、加固和苫蓋 B、貨垛參數 ） A、垛基 B、保管場所的垂直布置 D、采購是一種經濟活動，是企業(yè)經濟活動的重要組成部分。采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（ D、包裝加工 ） A、運輸配送 A、中轉成本　B、基礎設施成本　C、運轉設備成本　D、運營成本　E、作業(yè)成本　下列活動中，屬于裝卸搬運作業(yè)的是（其中重大事故是指：（）。因此工廠平面布置應遵循以下的設計原則：滿足生產要求，工藝流程合理；合理用地；應充分利用氣候等自然條件，減少環(huán)境污染以及（）。它包括：不知設計和（）等相互關聯(lián)的部分。因此物流中心如何提供增值性物流服務是贏得競爭優(yōu)勢的必要條件，因為它能起到（）作用。 A、物流系統(tǒng)動作的快速性、紀實性、準確性和經濟性　B、合理性　C、服務水平　D、標準化　E、靈活性與適應性　9在整個庫存經營過程中所發(fā)生的費用中除購買費外，還包括：（）。 A、陸橋　B、微型陸橋　C、海上／公路　D、航空／公路　E、鐵路／公路／內河　9常見的供應商選擇方法除有直觀哦判斷法外，還有（）。E、采購不屬于經濟活動。C、采購，不是一個商流過程，只是個物流過程。 A、所有采購，都是從資源市場取得資源的過程。理貨工作主要包括：（）等內容。 A、生產時間安排　B、生產路線　C、輔助服務部門　D、計劃部門　E、物流部門　8自動化倉庫的結構和種類都很多，但從事基本組成來看，一般均由建筑物、貨架、（）等幾部分組成。 A、機械設備的作業(yè)能力　B、機械設備的作業(yè)效率 C、機械設備的利用率　D、物資出入庫量　E、貨物裝卸速度　8物流中心除應具備六個基本功能外，根據物流中心的具體情況，還可以具有（）增值性功能。 A、質量指標　B、時間指標　C、經濟指標　D、支持、配合指標　E、服務指標　8倉儲規(guī)劃時倉儲管理的必要步驟，倉儲規(guī)劃主要包括：（）。 A、計算機管理　B、預測技術　C、定量與定性分析　D、價值判斷　E、理論與實際相聯(lián)系的方法　8物流預測方法很多，一般可分成（）預測法。其中信息流可以認為從屬于（）。 A. 縮短出入庫周期 B. 提高出入庫效率 C. 縮短搬運路線 D. 便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理 E. 降低出入庫運輸量70．提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ）。 、管理供應鏈68．庫房內的通道可分為（ ）。 A．生產 B．倉儲 C．運輸 D．配送 E. 輔助生產66．物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、（ ）等功能。 A．一體化 B．專業(yè)化 C．個性化 D．規(guī)?；? E. 社會化64．撰寫物流調查報告的目的在于把調查過程和調查結果進行（ ）整理，形成有價值的成果。 E．它是在委托方物流需求的推動下，為其提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、 信 息化的物流代理服務。 C．它不擁有商品，不參與商品的買賣活動。A．銷售物流 B．國內物流 C．社會物流 D．行業(yè)物流 E．企業(yè)物流62．關于“第三方物流企業(yè)”，以下說法正確的是（ ）。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第18頁 共18頁多選題61．按照物流系統(tǒng)的作用、屬性及作用的空間范圍，可以從不同角度對物流進行分類。按照物流系統(tǒng)性質分類，可以分為（ ）。 A．屬于自營物流 B．提供第三方物流服務的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關的行業(yè)。 D．它不僅擁有商品，而且參與商品的買賣活動。63． 物流運輸增值在于物流企業(yè)的（ ）導致了低成本，節(jié)省物流運作成本，同時又提供了其它增值服務。 A．層次化 B．系統(tǒng)化 C．邏輯化 D．一體化 E. 一致化65．物流業(yè)務結構分析主要包括（ ）、搬運、包裝、裝卸、物流信息、物流管理咨詢等。 A．限制 B．管理 C．反饋 D．調整 E. 匯總，它的四個基本目標為：（ ）。 (主通道) (副通道) D. 檢查通道 69．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ ）。 A. 減少運輸次數 B. 減少路線交叉 C. 降低運輸成本 D. 確定最優(yōu)的運輸速度 E. 增加人員8流通包含商流、物流、資金流和信息流。 A、資金流　B、物流　C、商流　D、管理系統(tǒng)　E、網絡系統(tǒng)　8物流系統(tǒng)分析是以系統(tǒng)整體效益為目標，以尋求解決體定問題的最優(yōu)策略為重點，運用（），以求得有利的決策。A、空間序列　B、時間序列　C、因果關系　D、灰色　E、判斷分析　8為了科學、客觀地反映供應商活動的運作情況，應建立與之相適應的供應尚績效評價指標體系，他們主要包括供應指標、（）等方面表現的績效度量。 A、倉容物資儲存定額的制定　B、保管場所的分配　C、確定倉庫的物資儲存能力　D、保管場所的布置　E、物資堆垛設計 8決定倉儲物資吞吐能力的主要因素有：（）。 A、結算功能　B、物流信息處理功能　C、需求預測功能　D、物流系統(tǒng)設計咨詢功能　E、物流教育與培訓功能　8使用SLP進行系統(tǒng)布置設計時，應把產品、產量以及（）作為給定的基本要素，并作為布置設計工作的基本出發(fā)點。 A、倉庫　B、理貨區(qū)　C、配套機械　D、管理區(qū)　E、堆垛機械　90、理貨是對外貿易與國際商品運輸配送中不可缺少的一項重要工作。 A、理貨單證　B、分票和理數　C、計數　D、繪制實際商品積載圖　E、簽證和批注　9采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（）。B、采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。D、采購是一種經濟活動，是企業(yè)經濟活動的主要組成部分。9由于國際物流的復雜性，國際物流運作中通常需要運用多種聯(lián)運方式，比較常見的聯(lián)運方式包括：海上／航空、海上／鐵路／內核、（）。 A、直接比較法　B、評分法　C、采購成本比較法　D、招標采購　E、協(xié)商選擇法　9物流技術裝備應用配置的基本原則是（）。 A、訂貨費　B、保管費　C、缺貨費與補貨費　D、公用工程設計　E、提高物流作業(yè)效率　9隨著信息技術在世界范圍的普遍應用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸。 A、加快物流過程　B、降低物流成本　C、提高物流速度　D、增加物流的透明度　E、提高物流作業(yè)效率　9物流設施設計是物流規(guī)劃與設計中的重要組成部分。 A、場址選擇　B、物流搬運系統(tǒng)設計　C、建筑設計　D、公用工程設計　E、信息系統(tǒng)設計　9在制造業(yè)中工廠平面布置合理與否直接影響著物流效率。 A、物流的合理流向　B、減量減少倉庫的數量　C、適應工廠內外運輸要求，線路短捷順治　D、充分注意防火、防爆、防震與防噪聲　E、注意建筑物之間的安全距離　9根據交通部頒發(fā)的《汽車運輸質量監(jiān)督辦法》規(guī)定，運輸質量事故分為四個等級。 A、事故造成損失金額５００元至３０００元　B、經省級有關部門鑒定為珍貴、尖端的貨物發(fā)生滅失、損壞的　C、經省級有關部門鑒定為保密物品發(fā)生滅失、損壞的　D、事故造成損失金額３０００元以上　E、事故造成損失金額５０元至５００元100、運輸成本從其內容構成來看，主要包括：（）。 B、堆放拆垛 C、分撿配貨 E、保管保養(yǎng) ） A、采購，都是從資源市場取得資源的過程 B、采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。 C、采購，不是一個商流過程，只是一個物流過程。E采購不屬于經濟活動。物資保管場所的分配是倉儲規(guī)劃的重要內容，一般包括保管區(qū)的劃分：（ ） A、保管場所的平面布置 C、庫房、料棚和貨物的分配。 D、樓庫各屬的使用分配。 E確定存放同一庫房的物資品種。物資堆垛設計的內容包括（ C、垛型 E、堆碼方式 B、抽樣方式 C、分貨方式 D、揀選方式要做到合理使用倉儲應（ D、倉儲設備的維護保養(yǎng)倉庫通道寬度是根據（ A、物料的周轉量 E、運輸設備 ） A、向內開啟 C、平開門 D、側推拉門 E、上下開啟 E、降低出入庫運輸量 ） A、在降低物流服務標準的基礎上，降低物流成本 E、通過對物流成本的把握和分析，去發(fā)現物流系統(tǒng)中需要重點改進的環(huán)節(jié) ）方案。 B、預測方案 E、設計方案 1物流戰(zhàn)略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、高服務戰(zhàn)略、（ ）等。 C、營銷戰(zhàn)略 D、聯(lián)合戰(zhàn)略 B、物流成本的決策系統(tǒng) C、物流成本的日?？刂葡到y(tǒng) D物流成本的運營系統(tǒng) B、減少路線交叉 C、降低運輸成本 D、確定最優(yōu)的運輸速度 E、增加人員 A、物流技術的改善 C、物流信息的采集 D、物流管理水平的提高 E、物流增值服務 ） A、燃料消耗費用 B、工資費用 E、業(yè)務量 1盈虧平衡分析就是根據（ A、成本 C、利潤 D、企業(yè)規(guī)模1投資階段的物流成本控制主要包括（ C、合理設計物流系統(tǒng)布局 D、優(yōu)化物流設備的購置1生產物流的組織與企業(yè)（ ）等密切相關。 B、生產產品類型 C、生產業(yè)務流程 D、生產組織方式 ）方面。 B、倉儲風險 A．時間 B．交貨方式 C．成本 D．質量 E．運輸方式82．倉儲空間規(guī)劃的成功與否，需要從倉儲成本和（ ）等方面進行評價。A．科學性 B．可行性 C．協(xié)調性 D．可比性 E．穩(wěn)定性84．國際貨物運輸合同是由（ ）、鐵路與公路運輸法以及有關的國際公約來調整的。 A．減少顧客抱怨 B．提高預算能力 C．降低運輸費用 D．采購供應　　　　　　　E．提高存貨控制能力86．庫存控制決策的考慮因素除了政策或自然條件影響外，還必須考慮（ ）。 A．大規(guī)模的批發(fā)企業(yè) B．小規(guī)模的批發(fā)企業(yè) C．專業(yè)生產企業(yè)　　　　　　 D．專業(yè)物流企業(yè)　　　　 E．大型的物流企業(yè)88．配送中心按配送貨物的性質分類，可以分為（ ）。A．是在五種運輸方式的基礎上組建起來的B．是運輸生產力發(fā)展到一定階段的產物C．由于涉及到多種運輸方式，運輸效率較低D．各種運