【正文】 現先人先出減少貨損；⑤采用自動化技術后，能較好的適應黑暗、有毒，低溫等特殊場合的需要。叉車的特點是具有很強的通用性，具有裝卸和搬運的雙重功能，有很強的靈活性。****2．叉車及其特點：叉車又稱鏟車，叉車取貨機，是物流領域最常見的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。（3）合并的作業(yè)必須具有相同的功能。**8．物流作業(yè)的合并遵循的基本原則：（1）合并的作業(yè)必須屬于同一層次。（4）物流成本核算的標準不統一。（2）物流成本的會計核算方法不明確。（3）選擇哪幾種費用列入物流成本中的問題。6．“物流成本冰山”說成立的原因：（1）物流成本的計算范圍太大。隨著物流作業(yè)成本管理的使用，可以更清楚地分析造成物流成本增加的原因，并要求相應的責任人負擔相應的成本部分，并且在物流績效考核和物流定價中發(fā)揮更大的作用。換言之，若進行多品種、少量、多頻率物流，則會顯示出物流成本增加，甚至不劃算而虧損。****5．作業(yè)成本法優(yōu)點：如果能夠充分利用作業(yè)成本法，則能反映物流作業(yè)的變化而計算其物流成本。作業(yè)成本法應用于物流成本核算的理論基礎是：產品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。根據現代成本管理與控制理論，企業(yè)物流成本管理是由物流成本的預測、決策、計劃、核算、控制、分析和考核等多個環(huán)節(jié)組成的一個有機整體。****3．物流成本的日?？刂?，是指在日常物流運營的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，依據現代物流運營理論，采用先進的物流技術與方法，來降低整個物流成本的一系列措施。物流各功能活動的效益背反是指物流各項功能活動處于一個統一且矛盾的系統中，在同樣的物流總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，——種功能成本的削減會使另一種功能成本增多。在沒有很大技術進步的情況下，企業(yè)很難做到同時提高物流服務水平和降低物流成本。（1）物流成本與服務水平的交替損益。*****2．物流成本交替損益（Tradeoff）規(guī)律又稱為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應。第四章物流成本管理***1．物流成本管理的意義：物流成本管理是物流管理的重要內容，降低物流成本與提高物流服務水平構成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流服務所支持的服務層次和性質會隨產品生命周期而變化，產品生命周期為基本的物流服務觀念展示了隨時根據服務需求進行調整的動態(tài)范圍。因此，企業(yè)的物流服務必須被定位于繼續(xù)維持相應的配送業(yè)務，同時，當產品萬一被剔除時又不至于冒過多的風險。（4）衰退階段的物流服務。在多渠道的物流服務條件下，配送到任何—個地點的產品流量都比較小，并需要為特殊的客戶提供特殊的服務。因此，企業(yè)會將更多的費用分配給物流服務，以確保向關鍵客戶提供特殊服務。成熟階段具有激烈競爭的特點，因為某種產品的成功，往往引來各種替代品的競爭，作為響應，調整價格和服務就成為企業(yè)的一種標準的戰(zhàn)略措施。廠商用以支持產品的基本客戶服務承諾是在產品生命周期中相對比較興旺的成長階段做出的。如要從物流上支持市場發(fā)展，則必須考慮如何保持適當的客戶服務層次、提供高層次的產品可得性以及對客戶訂貨作出迅速而又一致反應的作業(yè)能力等。物流服務的重點已從不惜任何代價提供所需服務，轉變?yōu)楦吰胶獾姆张c成本績效。③有一半以上的新產品在未來有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。具體的搬運點、運輸和包裝等需求將會隨產品種類的擴大而擴大，因而要求物流服務系統要具有更大的靈活性。在制訂新產品的物流運營計劃時，必須考慮廠商應具有迅速而準確地提供產品補給的能力。*****7．物流服務如何適應產品生命周期的動態(tài)變化：（1）導入階段的物流服務。（3）企業(yè)物流跨部門過程的質量改進方法。（2）企業(yè)物流縱向層次的質量改進方法。*6．企業(yè)物流質量改進的有效措施：（1）企業(yè)物流質量改進的基本方法。（2）為企業(yè)物流質量改進創(chuàng)造必需的價值觀和文化基礎。**5．企業(yè)物流質量改進環(huán)境包括：（1）為企業(yè)物流創(chuàng)造持續(xù)質量改進的環(huán)境。質量改進是一種以追求更高的過程效果和效率為目標的持續(xù)活動。物流質量改進通過改進過程來實現。***4．企業(yè)物流改進的原則：企業(yè)物流質量改進就是指為向企業(yè)物流及其顧客提供增值效益，在整個企業(yè)范圍內所采取的提高物流質量的效果與效率的所有措施。（3）物流工程質量。4．物流質量的內容：（1）商品的質量保證及改善。（3）物流服務方式的選擇對降低流通成本產生重要影響。*****3．物流服務對于企業(yè)的競爭力的影響：（1）物流服務已逐漸成為企業(yè)經營差別化的重要一環(huán)。（9）信息提供：提供商品物流過程中的相關信息。（7）緊急交貨：采取特別的方式緊急交貨。（5）交貨頻率：商品配送的頻率。（3）交貨日期：交貨的時間。****2．物流企業(yè)服務內容：（1）商品庫存服務率：商品庫存滿足訂貨的程度。（4）需求波動性。（2）即時性。在改善物流系統的功能的項目中，投資額確定后，對各個子系統的投入要合理進行分配。如信息系統功能的增加，必須購置硬件和開發(fā)計算機軟件。（4）各子系統的功能和所耗費用的關系。如為了減少倉儲費用降低庫存而采取小批量訂貨策略，這將導致運輸次數增加，也就是說運輸費用將上升，因此運輸費和保管費之間有相互制約關系。如搬運裝卸能力很強，但運輸力量不足，會產生設備和人力的浪費；反之如搬運裝卸環(huán)節(jié)薄弱，車、船到達車站、港口后不能及時卸貨，也會帶來巨大的經濟損失。（2）構成物流服務子系統功能之間的約束關系。比如采用小批量即時運貨制就要增加費用。物流子系統之間的相互制約關系：（1）物流服務和物流成本間的制約關系。貨物裝卸搬運不產生價值，作業(yè)的次數越多，貨損貨差的幾率就越大，物流成本就越高；③提高搬運活性。****11．搬運裝卸作業(yè)合理化的原則：①省力化原則。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第11頁 共11頁物流系統服務型的衡量標準：①對用戶的訂貨能很快地進行配送；②接受用戶訂貨使商品的缺貨率降低；③在運送中交通事故、貨物損傷、丟失和發(fā)送錯誤少；④保管中變質、丟失、破損現象少；⑤具有很好地實現運送和保管的要求；⑥裝卸搬運功能滿足運送和保管的要求；⑦能提供保障物流活動流暢進行的物流信息系統，能及時反饋信息；⑧合理的流通加工，以保證生產費、物流費之和最少。倉儲合理化的途徑：①實行ABC 管理，A 類物品應在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫存，實行小批量訂貨，每月盤點；C 類貨物制定安全庫存水平，大批量訂貨，年終盤點；B 類貨物介于兩者之間，半年盤點；②科學的庫存控制，降低采購費，減少流動資本，降低盤點資產，提高服務水平，保證不缺貨；③應用預測技術了解掌握需求及其變化。能往下則不往上，能直行則不拐彎，能用機械則不用人力，能水平則不要上坡，能連續(xù)則不間斷，能集裝則不分散；②消除無效搬運。盡量使得上一步操作適于下一步裝卸搬運作業(yè)；④合理利用機械；⑤保持物流的均衡順暢；⑥集裝單元化原則；⑦人性化原則；⑧提高綜合效果。要提高物流系統的服務水平，物流成本往往也要增加。要提高供貨率即降低缺貨率，必須增加庫存即增加保管費。各子系統的功能如果不均勻，物流系統的整體能力將受到影響。（3）構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關系。簡化包裝可以減少包裝費用，但是倉庫中貨物堆放高度要降低、裝卸搬運和運輸效率下降和破損率增加。任何子系統功能的增加和完善必須投入資金。增加倉庫的容量和提高進出庫速度，就要建設更大的庫房并實現機械化、自動化。第三章物流服務與物流質量管理**1．物流服務特性：（1）從屬性。（3）移動性和分散性。（5）可替代性。（2）接受訂貨截止時間：接受訂貨截止到的時間。（4）訂貨單位：訂貨單位數量的大小。（6）交貨時間指定：按照指定的時間交貨。（8）物流質量：商品在物流過程中的質量保證。（10）交貨條件：按照指定條件交貨。（2）物流服務水準的確立對經營績效產生重大影響。（4）物流服務起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。（2）物流工作質量。（4）物流服務質量。企業(yè)物流服務的質量是由顧客的滿意度決定的，并取決于整個物流服務過程的效果和效率。企業(yè)物流系統內的每一項活動或每一項工作均包括一個或多個過程。質量改進不斷尋求改進機會，通過預防和糾正措施消除或減少產生質量問題的原因。主要做好：明確企業(yè)物流質量改進的目的和目標；持續(xù)地改進企業(yè)物流的運作過程，培育一種廣泛交流、相互合作、尊重個人和鼓勵創(chuàng)新的環(huán)境。主要包括：重視滿足企業(yè)內部和外部顧客的需要；使質量改進貫穿于從供方到顧客的整個供應鏈；不論是集體還是個人，始終強調物流質量改進是工作的基本內容；通過改進過程來解決物流質量問題；持續(xù)地改進所有的過程。重點明確：提出企業(yè)物流質量改進的方針、策略、主要目標、指導思想，支持和廣泛協調企業(yè)物流質量改進的活動；確定物流質量改進的需要和目標以及為滿足需要和實現目標而配置資源的方法；通過質量小組活動，實現質量改進目標的方法；鼓勵企業(yè)員工開展與工作有關的質量改進活動并協調相關活動的方法。主要包括：對物流過程進行管理；具體有確定各部門任務、制定戰(zhàn)略規(guī)劃、明確作用和職責、獲取和配置資源、提供教育和培訓等；確定并策劃各部門工作過程的持續(xù)質量改進；創(chuàng)造并保持一個使部門全體員工有權力、有能力和有責任持續(xù)改進質量的環(huán)境。一般包括：在企業(yè)物流各部門之間建立并保持緊密聯系；識別企業(yè)物流過程內部和外部的顧客，確定他們的要求和期望；把顧客的需要和期望轉化成具體的顧客要求；識別物流各過程的供方，將顧客的需要和期望傳達給他們；尋求物流各過程的質量改進機會，配置改進所需的資源，并監(jiān)督改進的實施。在新產品引入階段，需要有高度的產品可得性和靈活的物流服務。①未來的物流服務系統設計必須適應產品種類和有關庫存單位（SKU）的變化。②企業(yè)要將經營活動延伸至專業(yè)化市場，使整個擴大了的渠道中的產品流量細分化，導致通過物流服務進行成本控制的可能性更小。（2）成長階段的物流服務。企業(yè)已具有最大的機會去設計物流服務作業(yè)以獲取利潤，在該階段中，營銷活動主要是具體的物流服務，并無特殊的要求，并為取得物流服務的規(guī)模經濟效益提供了最大限度的機會。同時應特別注意，提供高層次客戶服務的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流服務總成本。（3）成熟階段的物流服務。在飽和階段中，物流服務一般會變得具有高度選擇性，而競爭對手之間會調整各自的基本服務承諾，以提供獨特的增值服務，努力在主要客戶中創(chuàng)造忠誠氣氛。為了滿足來自許多不同渠道的各種服務需求，許多制造商建立了配送網絡和倉庫。因此，成熟階段的競爭狀況增加了物流服務的復