物流師考試大綱-展示頁
2025-06-08 08:11本頁面
【正文】 案例 1 2 3 供應(yīng)鏈生產(chǎn)決策模型 供應(yīng)鏈庫存決策模型 供應(yīng)鏈位置決策模型 4 5 6 供應(yīng)鏈運(yùn)輸決策模型 7 供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型 8 供應(yīng)鏈中的合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立 9 一體化供應(yīng)鏈的設(shè)計 一、供應(yīng)鏈整體解決方案案例 2 供應(yīng)鏈管理實質(zhì) 通過最大限度利用社會上現(xiàn)有的資源，將它們快速整合，并高效率低成本地進(jìn)行運(yùn)作。 在不需增加投資或增加很少投資的情況下，就能滿足市場或產(chǎn)品的需求，抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的市場機(jī)遇，同時又可以降低投資風(fēng)險。 （ 埃森哲公司專利） 供應(yīng)鏈整體解決方案案例分析 項目名稱： SGM整車物流 項目角色： APLL——美集物流運(yùn)輸（中國）有限公司 XX物流 ——中國最大汽車整車物流企業(yè) 我們的對策？ 全國物流工作座談會（ 20xx年 6月） 大田集團(tuán)董事長王樹生發(fā)言 供應(yīng)鏈集成技術(shù) 重要啊?。。? 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè) (緊密型 )—中外運(yùn) 加速布點(diǎn)，但要加強(qiáng)管理，避免有點(diǎn)無網(wǎng)的問題！ 物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（松散型） —武煙 “全面訪銷、全面配送、專銷結(jié)合、訪送分離 ” 銷售網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)和專賣管理網(wǎng)絡(luò)四網(wǎng)并舉，訪銷線、配送線、稽查線三線清晰，訪銷員、送貨員、稽查員三員職責(zé)明確，專賣管理與卷煙銷售兩者結(jié)合，實現(xiàn)一個目標(biāo) ——專賣專營。 此次運(yùn)輸由中遠(yuǎn)物流公司作為運(yùn)輸總承包方，負(fù)責(zé)承運(yùn)長江段內(nèi)河運(yùn)輸，該巨型轉(zhuǎn)輪凈重 430噸，上徑 ，下徑 ，高 ，是三峽左岸電站所有機(jī)電設(shè)備中最重的，該次運(yùn)輸創(chuàng)造了長江航運(yùn)史上單件運(yùn)輸重量之最。他們邀請國內(nèi)有關(guān)專家，先后召開兩次運(yùn)輸方案論證會，對轉(zhuǎn)輪綁扎、駁船編隊、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行了周密論證，在運(yùn)輸過程中，他們嚴(yán)格按照運(yùn)輸方案，協(xié)調(diào)分承包方，認(rèn)證落實各項安全措施，確保長江內(nèi)河枯水期及霧天航行安全，保證了設(shè)備安全、準(zhǔn)時運(yùn)達(dá)壩區(qū)。 2. 按市場面進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造，滿足不同顧客群需求及確保贏利。 4. 產(chǎn)品差異化盡量靠近用戶，并通過供應(yīng)鏈實現(xiàn)快速響應(yīng)。 6. 實施整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，以支持多層決策，清楚掌握供應(yīng)鏈的產(chǎn)品流、服務(wù)流、信息流。 供應(yīng)鏈設(shè)計的指導(dǎo)思想 ? 倉儲 – 低庫存 – 減少運(yùn)輸成本 – 快速補(bǔ)貨的能力 ? 用戶 – 非常短的訂貨周期 – 有很多庫存 – 有很多品種 – 低價格 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的目標(biāo)沖突 ? 采購 – 采購數(shù)量不要多變 – 靈活的運(yùn)輸時間 – 品種簡單 – 大批量采購 ? 制造 – 產(chǎn)品壽命周期長 – 高質(zhì)量 – 高生產(chǎn)率 – 低生產(chǎn)成本 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容 ?供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略設(shè)計 –產(chǎn)品與供應(yīng)鏈
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