物流師資格考試試卷-展示頁
2025-01-09 22:00本頁面
【正文】 級階段是第四方物流。38．物流消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權間隔、場地間隔和時間間隔。36．由于庫存物資的品種和數(shù)量可能經(jīng)常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動態(tài)的，隨著保管任務的變化進行相應調(diào)整。34．運輸企業(yè)是基礎性和社會性行業(yè)，運輸經(jīng)營的微利性甚至不盈利性是一個主要特征，因而盈虧平衡分析對運輸企業(yè)經(jīng)營效果評價不十分適用。33．運輸距離是影響運輸成本的主要因素。31．集裝單元化技術是物流管理硬技術與軟技術的有機結合。29．倉庫作業(yè)流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環(huán)節(jié)。27．倉儲規(guī)劃和物資存儲計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。25．庫存的有效面積是儲存物資所占的面積。23．配送物流戰(zhàn)略、JIT物流戰(zhàn)略以及VMI物流戰(zhàn)略實際上都可以實現(xiàn)無庫存經(jīng)營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰(zhàn)略。21．銷售物流，又叫做分銷物流（Physical Distribution），是銷售過程中的物流活動。18．裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變成裝卸狀態(tài)的難易程度”19．物流系統(tǒng)設計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。16．構成物流服務的子系統(tǒng)功能之間存在協(xié)調(diào)關系。14．物流企業(yè)的整個運營成本和費用就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。12．供應鏈僅是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。10．物流系統(tǒng)中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、陪送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在、互不相干的。同時創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效果。 物流活動水平與社會生產(chǎn)力發(fā)展水平成正比，生產(chǎn)力水平愈高，對物流系統(tǒng)的要求也愈高。7．5． 物流成本管理的前提是編制物流成本管理預算。3． 時間序列預測法可以采用定量的方法求出預測結果。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第8頁 共8頁物流師資格考試（B卷）（第一部分）一、 判斷題：（，共20分）1． 生產(chǎn)企業(yè)只有實施準時化作業(yè)才可實現(xiàn)零庫存。2． 在物流戰(zhàn)略方案中，專業(yè)型物流經(jīng)營戰(zhàn)略，其功能整合程度高。4． 包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。6． 在合理組織流通活動中，實行商物分離是提高社會經(jīng)濟效益的客觀需求。8． 物流系統(tǒng)中的“物”，可以改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。9． 企業(yè)規(guī)模化是供應鏈管理時代所呈現(xiàn)的特征之一。11．分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為時間結構分析。13．按照“物流成本冰山說”，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用小于企業(yè)向外支付的委托物流費用。15．物流系統(tǒng)分析的目的在于運用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略。17．裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結作用。20．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。22．在產(chǎn)品成本計算的基礎上，按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細帳的物流成本核算方法，屬于獨立的物流成本核算體系。24．VMI，即VendorManaged Inventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應鏈物流管理情況下新出現(xiàn)的分銷物流方式。26．對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配的作業(yè)是流通加工業(yè)務的范圍。28．倉容物資存儲定額實在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數(shù)量標準。30．現(xiàn)代庫存控制的任務是用最小的儲備量保證供應，不缺貨，謀求“保證供應，而又是
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1