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正文內(nèi)容

長(zhǎng)興高速鐵路站站前廣場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目建議書(shū)(代可研)(45頁(yè))-工程可研-文庫(kù)吧資料

2024-08-20 11:07本頁(yè)面
  

【正文】 發(fā)改委 文件批準(zhǔn)立項(xiàng), 并 據(jù)此編 制可 研報(bào) 告 報(bào) 批。 二、定員 公司正式運(yùn)行后,初步定員為 30 人,其中總經(jīng)理 1 人、副總經(jīng) 理 2 人、辦公室 4 人、財(cái)務(wù)部 3 人、工程前期部 7 人、工程管理部10 人、工程預(yù)決算部 3 人。 工程管理部:負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工質(zhì)量、進(jìn)度管理,作好施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)等工作。 財(cái)務(wù)部:公司計(jì)劃財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)編制資金籌措、使用計(jì)劃、財(cái)務(wù)收支計(jì)劃、固定資產(chǎn)投資計(jì)劃、財(cái)務(wù)報(bào)表、費(fèi)用管理、會(huì)計(jì)核算、統(tǒng)計(jì)等工作。 具體 組織 機(jī) 構(gòu)見(jiàn)圖 91。公司設(shè)副總經(jīng)理 2 名,配合總經(jīng)理工作。 第 九 章 組織 機(jī) 構(gòu)與 人力 資 源配置 一、 組織 機(jī) 構(gòu) 公司實(shí)行執(zhí)行董事領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,執(zhí)行董事為企業(yè)的法人代表,根據(jù)《公司法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和公司章程規(guī)定依法履行法定代表人的職責(zé)。各類(lèi)公共設(shè)施應(yīng)規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)消防設(shè)施。依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《消防站建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市消防站布局與技術(shù) 裝備標(biāo)準(zhǔn)》、《城市消防規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定》等規(guī)范制定規(guī)劃。 嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”制度,項(xiàng)目建成后,污染防治設(shè)施須經(jīng)環(huán)保部門(mén)驗(yàn)收合格后方可正式投入使用。 (四)建筑與生活垃圾 項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的表層土、墻體廢渣等建筑垃圾,可用作 為填 土,妥善處理,不隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散而污染環(huán)境,制造新的“垃圾堆場(chǎng)”。為防止在施工過(guò)程中的水土流失造成對(duì)周?chē)w的影響在工地周?chē)_(kāi)挖排水溝;不得在河溝、道路、雨水管口附近堆土;地基工程應(yīng)盡可能避開(kāi)雨季;及時(shí)平整場(chǎng)地,減少工地坡度。工地污水含有大 量的淤泥,若直接就近排入河道會(huì)使河道淤積,造成清理困難;生活污水含有大量的殘?jiān)坝袡C(jī)物,將會(huì)影響排水系統(tǒng)及水體。在施工過(guò)程中 ,除搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外,一般不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲 污染的施工作業(yè)。 主要分為機(jī)械 噪聲 、施工作業(yè) 噪聲 和施工車(chē)輛 噪聲 ,其中影響較大的為機(jī)械 噪聲 ,主要來(lái)自挖土機(jī)、打樁、混凝土攪拌機(jī)及裝卸、切割等,在多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí), 噪聲 疊加, 對(duì)周邊 將會(huì)產(chǎn)生 一定的影響 。 避免大風(fēng)天氣作業(yè) , 應(yīng)避免在風(fēng)天氣進(jìn)行水泥、黃沙等的裝卸作業(yè),對(duì)水泥類(lèi)物資盡可能不要露天堆放,即使必須露天堆放,也要注意加蓋防雨布,減 少大風(fēng)造成的施工揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng) 采用防護(hù)網(wǎng)罩、圍墻,減少揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響,同時(shí)又可保護(hù)周?chē)陌踩?。施工期間 必須進(jìn)行灑水抑塵,每天灑水 4~5 次,可使揚(yáng)塵量減少 70%左右,揚(yáng)塵造成的 TSP 污染距離可 縮小到 20~50m。施工期間將產(chǎn)生塵土、噪聲、建筑與生活垃圾等污染,并可能產(chǎn)生一定的水土流失,必須對(duì)其加以治理。 噪聲:主要為設(shè)備噪聲,包括水泵、發(fā)電機(jī)、排風(fēng)機(jī)等設(shè)備噪聲。 廢氣:主要為機(jī)動(dòng)車(chē)行駛排放的汽車(chē)尾氣和車(chē)輛停泊產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣,其中排放量較大的有 CO、 THC、 NOX 三項(xiàng)。 (二)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境的影響 廢水:主要為生活廢水,包括廁所污水和盥洗污水等。 噪聲污染:打樁、混凝土振搗、施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛噪聲等。 第八章 環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防 本項(xiàng)目環(huán)境污染主要來(lái)自于施工期間所產(chǎn)生的塵土、噪聲、建筑與生活垃圾,必須對(duì)其加以治理。 二、節(jié)水 創(chuàng)建節(jié)水型城鎮(zhèn),做到“三同時(shí)、四到位”,即建設(shè)項(xiàng)目的主體工程與節(jié)水措施的同設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用;取水單位必須做到用水計(jì)劃到位 、節(jié)水目標(biāo)到位、節(jié)水 措施到位、節(jié)水制度到位;采取有措施,降低管網(wǎng)漏損率;積極推廣節(jié)水型工藝、設(shè)備,降低單位耗水率;科學(xué)制定各類(lèi)用水定額,實(shí)行計(jì)劃用水;積極推廣節(jié)水型用水器具。 第七章 節(jié)能節(jié)水措施 一、節(jié)能 為貫徹國(guó)家頒布的《節(jié)能法》,同時(shí)保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,本項(xiàng)目將采取具體措施,合理利用和節(jié)能能源,主要有: 總體布局上除符合規(guī)劃要求外,變配電盡量靠近負(fù)荷中心,以減少能量損耗,同時(shí)選用節(jié)能安全型的電力變壓器及配電設(shè)施。 施工過(guò)程中施工單位必須嚴(yán)格按施工圖紙、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等文件及雙方確認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì),精心施工、記錄、檢驗(yàn),通過(guò)健全質(zhì)量保證體系和檢查制度,嚴(yán)格把好每道工序的質(zhì)量關(guān),以確保全部工程達(dá)到良好以上質(zhì)量。 (二)工程施工與管理 本項(xiàng)目從監(jiān)理單位、施工單位的選擇均實(shí)施招投標(biāo)制度,以公開(kāi)招標(biāo)的方式選擇報(bào)價(jià)合理,能夠滿(mǎn)足建設(shè)工期及質(zhì)量,安全有保證,技術(shù)力量和管理水平符合要求以及資信業(yè)績(jī)好的單位。各種工程試驗(yàn)按照驗(yàn)收規(guī)范要求抽檢。 為保證工程質(zhì)量,今后工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,施工單位采購(gòu)的材料、半成品、購(gòu)配件,須采用大中型廠(chǎng)家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,符合施工圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,并有相關(guān)的產(chǎn)品合格證明及相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù),其產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地、質(zhì)量均須發(fā)包方 和監(jiān)理簽證認(rèn)可,在使用前應(yīng) 按發(fā)包方和監(jiān)理要求進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn),不合格的不得使用。盡可能采用太陽(yáng)能燈具。 另外還有一個(gè)同樣重要的方面就是節(jié)能問(wèn)題。 (二 )燈具選擇 燈具作為一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言使人們可以在夜晚體驗(yàn)景觀,是設(shè)計(jì)得到延續(xù),并喚醒設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)靈感,呼應(yīng)人們?cè)诳臻g中的不同感受。 根據(jù)功能安排、植物空間特色,形成密林草地區(qū)、林蔭活動(dòng)區(qū)、景觀草坪區(qū)、林蔭廣場(chǎng) 區(qū)、花團(tuán)錦簇區(qū)、停車(chē)場(chǎng)綠化區(qū)。主要有紅葉石楠、春鵑、南天竹、金邊大葉黃楊、金葉女貞、花梅、金邊六月雪、日本桅子、蘭花三七、書(shū)帶草、八仙花、繡線(xiàn)菊、花葉蔓長(zhǎng)春花、時(shí)令花卉等。以桂花、櫻花、垂絲海棠、紅楓為主導(dǎo),配置其他開(kāi)花植物如紫薇、臘梅、山茶、紅葉李等延長(zhǎng)觀花期,豐富四季景觀。 (二 )植物材料選擇 上層: 選擇樹(shù)型優(yōu)美,樹(shù)冠濃郁的高大喬木;以香樟、銀杏為主,無(wú)患子、櫸樹(shù)、白玉蘭為輔。 八 、 綠化設(shè)計(jì) (一 )設(shè)計(jì)原則 種植 設(shè)計(jì)遵循適地適樹(shù)原則、生態(tài)性原則、地方性原則和景觀性原則。 七 、設(shè)計(jì) 重點(diǎn) (一 )對(duì)城市形象的提升與展示負(fù)有責(zé)任; (二 )對(duì)外界面塑造:秩序化、簡(jiǎn)潔、清晰、開(kāi)敞的場(chǎng)地形象; (三 )集散空間處理:滿(mǎn)足快速進(jìn)站人流的需要,表現(xiàn)廣場(chǎng)的現(xiàn)象; (四 )休閑區(qū)域塑造:體現(xiàn)地方特色,并提供多樣、豐富的休憩空間。 六、 設(shè)計(jì) 立意 (一 ) “ 展現(xiàn)長(zhǎng)興形象 ” 設(shè)計(jì)元素吸取長(zhǎng)興地方的特色,主要有長(zhǎng)興四大特產(chǎn)“栝樓、銀杏、青梅、板栗”及茶葉、百葉龍等概念; (二 ) “ 體現(xiàn)高鐵特色 ” 作為高鐵的站前廣場(chǎng),本次設(shè)計(jì)中吸取其快速、簡(jiǎn)潔、秩序化的高鐵特點(diǎn)。 (四 )創(chuàng)造性的視覺(jué)沖擊 :穿梭于景觀中你會(huì)被那些多樣且有趣味性的景觀物所吸引;俯瞰整個(gè)景觀你會(huì)被它的整體景觀視覺(jué)打動(dòng)。 (三 )多樣化的人性空間 :無(wú)論是一個(gè)人、兩個(gè)人、還是一群人;無(wú)論你是希望在此靜靜的思考、看書(shū)、還是聚集在一起暢談,喝咖啡,你都可以在此尋找到一片屬于你自己的獨(dú)享領(lǐng)域。這里將聚集著濃烈的休憩氛圍、活動(dòng)游戲、休憩 聊天、康體健身、休閑聚會(huì)等活動(dòng)形式。在廣場(chǎng)中步行彷佛徜徉在一片綠色海洋之中。具體目標(biāo)為: (一 )綠色的廣場(chǎng)空間 :簡(jiǎn)潔的綠色草坪,垂直方向的樹(shù)陣構(gòu)成了整個(gè)景觀的色彩基調(diào),基地內(nèi)的道路、建筑、廣場(chǎng)都被綠色所包圍。 本次設(shè)計(jì)充分挖掘地方特色與鐵路特點(diǎn),通過(guò)隱喻的手法,具象的造景元素和符號(hào),以期在廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中透出長(zhǎng)興的文化底蘊(yùn)。 (二 )藝術(shù)性 恢弘的入口廣場(chǎng)、富于變化的空間、充滿(mǎn)靈性的休閑場(chǎng)所、聲光電技術(shù)的運(yùn)用,創(chuàng)造的是滿(mǎn)足現(xiàn)代人的審美需 求、符合時(shí)代特征的、藝術(shù)的城市廣場(chǎng)景觀。 出站人流:出站旅客經(jīng)出站地道至出站廳,與社會(huì)車(chē)輛和公交車(chē)毗鄰。 人流 車(chē)站的流線(xiàn)采用“下進(jìn)下出”的模式,即由地下通道進(jìn)站,由地下通道出站。單純接客的車(chē)輛可由城市干道直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)候客區(qū)。 (二 )交通組織 車(chē)流 公交車(chē):停車(chē)場(chǎng)設(shè)于站前廣場(chǎng)中心兩側(cè),設(shè)獨(dú)立出入口與城市規(guī)劃道路相連。西南側(cè)設(shè)置旅客活動(dòng)平臺(tái)。同時(shí)對(duì)于站場(chǎng)本身而言,由于其自身體量不大,規(guī)劃希望通過(guò)站臺(tái)雨棚和站房的整體設(shè)計(jì),體現(xiàn)站房的標(biāo)志性。目標(biāo)就是將長(zhǎng)興站設(shè)計(jì)成為公交換乘樞紐,實(shí)現(xiàn)多種公交在此高效率、快捷的換乘。 (二 ) “公交換乘樞紐” 作為城際列車(chē)專(zhuān)用站,相比傳統(tǒng)的火車(chē)站其公交化特征尤為明顯。 二 、 站房 設(shè)計(jì) 理念 (一 )“人性化、零換乘” 本方案著重在零換乘模式上。因此,有較為成熟的基礎(chǔ)條件,有水資源條件等景觀基礎(chǔ),有利于建設(shè)人性化的居住空間和功能復(fù)合的城市發(fā)展區(qū)。堅(jiān)持高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)城市街景,一批優(yōu)秀設(shè)計(jì)、精品建筑相繼出現(xiàn),城市品位不斷提高。 城市品位不斷提升。 茶圣陸羽撰寫(xiě)了曠世巨作《茶經(jīng)》,長(zhǎng)興因此成為茶文化發(fā)祥地;長(zhǎng)興也是陳朝開(kāi)國(guó)皇帝陳霸先的故鄉(xiāng),仙山顯圣寺、水口壽圣寺聞名海內(nèi)外,史稱(chēng)“帝鄉(xiāng)佛國(guó)”?!笆?一 五”期間長(zhǎng)興城市建設(shè)投資 力度空前 ,城市發(fā)展空間有序拓展,城區(qū)每年以近 3 平方公里的速度擴(kuò)張,一座設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山水園林型現(xiàn)代化新興城市已雄姿態(tài)初現(xiàn)。 近年來(lái),長(zhǎng)興縣按照“拉開(kāi)框架、增強(qiáng)功能、改善環(huán)境、提升品位”的思路,積極實(shí)施“東擴(kuò)南進(jìn)、北延西控、中間完善”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理,城市建 設(shè)取得突破性進(jìn)展。長(zhǎng)興距上海、杭州、南京、寧波、蘇州等長(zhǎng)三角地區(qū)城市均在 200 公里以?xún)?nèi)。 交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。 2020 年長(zhǎng)興縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 240 億元, 人均 GDP 5500 美元 ,財(cái)政總收入 億元,其中地方財(cái)政收入 億元。 (二)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。境內(nèi)河流的水文特征主要受季節(jié)雨量分布不均的影響 ,洪枯期分明。北部干流水系有合溪新港、長(zhǎng)興港、 泗安塘等 31 條澗港,全長(zhǎng) 公里,流域面積約 1735 平方公里;南部水系有西苕溪等 5 條港,全長(zhǎng) 59 公里,流域面積約 2275 平方公里。 8 級(jí)臺(tái)風(fēng)年平均一次,風(fēng)速大于14m/s,最大風(fēng)速 26m/s。 氣候 長(zhǎng)興屬中緯度亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫暖濕潤(rùn),雨量充沛,四季分明。全縣東西長(zhǎng) 53 公里,南北長(zhǎng) 52 公里,境內(nèi)海拔較低,地勢(shì)呈西北和南部高,中間和東部低平的特征。項(xiàng)目規(guī)劃總 用地總面積為 公頃。車(chē)站站房位于地塊中央。 工程 南至發(fā)展大道,西接站前路,東側(cè)與北側(cè)均為規(guī)劃城市次干道。車(chē)站站房將用地分成東西兩部分:西部為面積約3萬(wàn)平方米的車(chē)站廣場(chǎng)用地,承擔(dān)著與城市聯(lián)系的功能;東部為軌道交通設(shè)施及配套停車(chē)位。充分體現(xiàn)多元化服務(wù)及多種形式的建筑規(guī)模的合理配比,達(dá)到社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。從 高鐵車(chē)站 實(shí)際需要出發(fā),利用現(xiàn)有的建設(shè)條件和優(yōu)勢(shì)。廣場(chǎng)周邊地區(qū)將建設(shè)成為集站前服務(wù)功能、科技研發(fā)功能、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能、旅游集散功能、生活服務(wù)功能為一體的現(xiàn)代新城區(qū) ,研究確定本項(xiàng)目規(guī)模。 城建公司的宗旨是全面配合我縣舊城區(qū)的改造、進(jìn)一步改善老城區(qū)人居環(huán)境;為城市建設(shè)籌措資金、為廣大市民
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