【正文】 布嶺港區(qū) 四、課程實習(xí)班級： winny N3080510309 08級特許經(jīng)營管理3班 五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：林常青教師 六、課程實習(xí)的目的 在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，經(jīng)過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的資料，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。 五:總結(jié) 雖然在實訓(xùn)中遇到一些小問題，但并影響這次實訓(xùn)的效果。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學(xué)生可能開始時操作一會就不想操作。此時我想，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個專業(yè)的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實訓(xùn)效果。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到問題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯一步就做不下去。從這次實踐中，我更深刻地體會物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深對物流管理的理解。 在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。在實際工作中，它就是實操工作。 三：實訓(xùn)感想： 在沒有實訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上解一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。這讓我們學(xué)到物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。 物流管理實習(xí)報告 第6篇： 一：實訓(xùn)目的： 為更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期1418周的周五上午，由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進行物流上機實操。 在公司的半個月的實習(xí)，使我在實踐中解社會，讓我學(xué)到很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開闊視野，增長見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下堅實的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的本事，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。 ，如何把利潤搞上去。 ，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。挑戰(zhàn)：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。 經(jīng)過這一次的實習(xí)，我總結(jié)運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)： 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事運輸服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支運輸管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供給各項運輸服務(wù) 劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗經(jīng)過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人 的認識本事也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識本事的發(fā)展。 在公司里邊，有很多的管理員，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!，要用到不一樣的管理方法，意思就是說:在管理時，要因人而異! 一切認識都來源于實踐。三人行，必有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。 嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。因為在網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。 車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門到門運輸?shù)葮I(yè)務(wù)時間問題，各個分點之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問題。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營國內(nèi)、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的一個品牌。 物流管理實習(xí)報告 第5篇： 實習(xí)報告 我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有必須的解，期望經(jīng)過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的本事以及進一步解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見?？墒牵F(xiàn)實我們都能夠看見，我也明白自我也存在著較多的不足，尤其是社會工作經(jīng)驗不足。 做到每一天準(zhǔn)確盤查質(zhì)物，每一天認真做完賬目，每一天不定時巡查倉庫，每一天時時跟蹤出庫，每一天按時反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。對型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計，便于盤點完后進行計算、核查。 質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點便可簡便完成每一天的工作。俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說，只要掌握處理方法以及技巧，平時多練習(xí)就會很快掌握。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實的應(yīng)對社會，能夠說是第一次上戰(zhàn)場，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應(yīng)。因為在學(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突，我們能夠“相濡以沫”。其中在處理各種帳據(jù)的時候大部分是與電腦有關(guān)，因為我們都明白在平時我們都學(xué)習(xí)并且多次實踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會計基礎(chǔ)是我們更容易理解這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰(zhàn)。 六、實習(xí)總結(jié) 本人所學(xué)的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會計基礎(chǔ)、倉儲管理等專業(yè)課。 第四、多征詢下屬員工的意見及提議，是全體員工參與到公司的管理當(dāng)中，調(diào)動員工進取性。 第二、加強巡查制度，做到網(wǎng)上及現(xiàn)實巡查正員工的工作進取性。 第六，公司對個別員工長期呆在一個監(jiān)管點關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠。 第四，由于工作的量較輕，員工在干完工作的情景下釀成較大的懶惰性。 第二、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性，使得公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的監(jiān)管力度不夠，所以造成許多員工所以肆意的脫崗。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一齊對現(xiàn)場進行實地盤查，并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù)。 每個公司都有其管理的制度，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規(guī)定來辦事，第一，必須按規(guī)定時間進行報道，因為我們是外派的員工，所以要求我們每一天在規(guī)定時間經(jīng)過來向公司報道，必須是每一天三次。如果經(jīng)過協(xié)調(diào)能解決的話那就更好。質(zhì)押物庫存表就是讓我們直觀的解每個貨位、每個物品的規(guī)格、噸位、以及編號等詳細資料等。質(zhì)物清單是銀行對監(jiān)管點進行檢查的依據(jù)也是對企業(yè)經(jīng)營狀況進行監(jiān)督的依據(jù)。同樣我們也有這樣的帳據(jù)，其中包括臺賬、質(zhì)物清單、貨位圖、質(zhì)押物庫存表、質(zhì)物進倉單、質(zhì)物出倉單、質(zhì)物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳，可是手工帳是根據(jù)電子帳來進行處理的。另一方面盤庫也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù)，為使我們帳據(jù)具有準(zhǔn)確性及說服性，所以必須每一天要進行準(zhǔn)確及時的盤庫。因為企業(yè)每一天要進行采購、銷售、生產(chǎn)等流程作業(yè)，所以企業(yè)每一天的資產(chǎn)都在變化之中。月工作每月25號，整理5本單據(jù)，控制總賬，出庫追蹤表，企業(yè)供給的原始材料，貨權(quán)證明材料，及相關(guān)的報銷憑證郵回公司，打印下月各種日常單據(jù)，填寫一份工作報告。八、午時報道，5:005：30，發(fā)送監(jiān)管日志，單據(jù)照片，巡庫照片，打印第二天的盤庫記錄表，結(jié)束一天的工作。五、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章，并索要原始材料（成品庫存余額日報表、原材料庫存余額日報表、公司庫存報表），貨權(quán)證明材料（質(zhì)量保證書、隨車通行、增值稅專用發(fā)票，購銷合同等）。三、做賬，首先做電子賬目（臺賬、貨位圖、質(zhì)押物庫存表），然后根據(jù)電子臺賬填寫手工賬本（五本單據(jù)、控制總賬、質(zhì)物清單）。注重客戶資信、謹慎選擇質(zhì)物、加強倉單管理、制訂恰當(dāng)?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預(yù)警線等，都為xx發(fā)展股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做保障四、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé)、技能要求 下頭交代一下自我的工作流程：日工作一、每一天早上起來打掃衛(wèi)生，和同事一齊拍照，8:00―8:30發(fā)往公司郵箱報道。xx長期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任，成為金融機構(gòu)進行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴。既不能和客戶企業(yè)合伙瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業(yè)私自提貨，也不能與銀行聯(lián)合，損害客戶企業(yè)的利益。此外，xx在全國20多個大中城市的23個現(xiàn)貨市場年交易額達700多億元，這些市場的工商客戶都是xx質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶。 質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉儲、銷售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一齊來提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競爭力，而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基，也能在很大程度上促進質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展，xx的倉儲客戶達7800多家，年吞吐量2002年至2004年分別為2902萬噸、3385乃噸和4032萬噸。 xx擁有國內(nèi)最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國中心城市和交通樞紐90％以上；擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地，年庫存本事和吞吐本事分別為1000萬噸和4000萬噸；還有業(yè)務(wù)加盟庫100多家，自有和業(yè)務(wù)加盟庫面積共有2000萬平方米；擁有100多條鐵路專用線、2000多輛可支配貨車。這體此刻物流企業(yè)取得銀行的授信，還體此刻物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔(dān)保體系的構(gòu)建，即前期為中小企業(yè)申請質(zhì)押貸款供給擔(dān)?；蛘咭宰陨頁?dān)保本事組織企業(yè)聯(lián)保或互助擔(dān)保。 三、xx發(fā)展股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因 xx質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開展，得益于充分利用自身的相對優(yōu)勢，這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽。 二、xx發(fā)展股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗 質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人（貨主）以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì)，作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保，監(jiān)管（保管）人理解質(zhì)權(quán)人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對質(zhì)物進行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。物流中心可供給科學(xué)合理的個性化物流解決方案及物流咨詢服務(wù)，主營倉庫租賃、貨物委托保管、貨運代理、報關(guān)及報驗業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、分撥及運輸，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)。 xx股份青島物流中心是xx股份（600787）投資的全新項目，物流中心占地面積約150000平方米，位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)江山北路北端，青黃高速公路和同三高速公路交匯處，緊鄰青島前灣港、黃島火車站和臨港工業(yè)園區(qū)。 物流管理實習(xí)報告 第4篇： 本人2012年5月在xx發(fā)展股份有限公司青島分公司實習(xí)工作至今，經(jīng)過實習(xí)一方應(yīng)對中國市場的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有更加具體的認識。 在公司的半個月的實習(xí)，使我在實踐中解社會，讓我學(xué)到很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開闊視野，增長見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下堅實的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的本事，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。 ，如何把利潤搞上去。 ，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。 經(jīng)過這一次的實習(xí)，我總結(jié)快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)： 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供給各項快遞服務(wù) 劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗經(jīng)過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識本事也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識本事的發(fā)展。 在公司里邊，有很多的管理員，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!，要用到不一樣的管理方法，意思就是說:在管理時，要因人而異! 一切認識都來源于實踐。三人行，必 有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。 嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。因為在網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。 車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時間問題，各個分點之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問題。匯通快運是上海增洲實業(yè)有限公司在經(jīng)營國內(nèi)