【正文】 認可后，方能開展大面積施工。 （ 15） 鋼筋的焊接或綁扎制作安裝就位后，要經(jīng)甲方現(xiàn)場代表或現(xiàn)場監(jiān)理驗筋并作好鋼筋隱蔽工程記錄簽證后，才能澆灌砼。確保按期和提前完工。 （ 12） 項目經(jīng)理部將隨時根據(jù)業(yè)主要求及工程實際需要，即時調(diào)配施工機械、人員，以確保本合同段工程按期高質(zhì)量完工。開工前作好一切必要的準備，完成單項工程 的施工組織設(shè)計，送監(jiān)理工程師審查、批準后方可進行試驗施工。 （ 10） 開工前，應(yīng)組織現(xiàn)場施工人員（包括勞務(wù)人員）進行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會教育，質(zhì)量檢查活動中應(yīng)對現(xiàn)場人員的崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會知識進行檢查，施工及質(zhì)量負責(zé)人應(yīng)佩戴證件上崗，特殊工種都應(yīng)持證上崗，并應(yīng)保持證件的有效性。 （ 8） 密切注意天氣預(yù)報，合理安排施 工計劃，必要時可增加施工機械及人員，以保證在業(yè)主要求的工期內(nèi)高質(zhì)量地完成本工程。 （ 6） 加強對施工工人的工程質(zhì)量意識教育，設(shè)立質(zhì)檢組，對材料以及完成的每一分項工程進行嚴格的自檢、互檢工作。 （ 4） 施工前，完成材料試驗、砼試配等準備 工作，項目經(jīng)理部應(yīng)向監(jiān)理工程師提交單項工程開工報告，內(nèi)容包括詳細的施工組織設(shè)計方案及施工方法以及人員機具準備 情況、測量放樣情況及砂石的篩分試驗等，待監(jiān)理工程師認可后再施工。嚴格執(zhí)行設(shè)計圖紙要求及技術(shù)規(guī)范、標準、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，設(shè)專職質(zhì)量檢查員，建立嚴格的自檢制度。并按照業(yè)主要求在各分項工程開工前編寫有關(guān)分項工程施工組織設(shè)計及技術(shù)方案，上交監(jiān)理及業(yè)主審批。 二 、 工程質(zhì)量保證措施 （ 1） 確立以“一切為用戶著想”的指導(dǎo)方針，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限條款，成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確課題和質(zhì)量管理點。 （ 3） 、嚴格按照設(shè)計要求采購合格的材料，不弄虛作假，以次充好。項目部每月月底對本工程的施工質(zhì)量進行全面考核，考核結(jié)果與施工員、質(zhì)檢員及生產(chǎn)班組的經(jīng)濟收入直接掛勾，對沒有達到預(yù)定質(zhì)量要求的分部分項工程，班組降低承包單價，施工員、質(zhì)檢員扣減工資。 （ 7） 、工程所需的質(zhì)量保證資料，要指定專人按國家規(guī)定搜集整理，并做到資料與施工同步。要熟悉和掌握國家施工驗收規(guī)范，質(zhì) 檢標準；要掌握本工程設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖；要深入施工現(xiàn)場，檢查施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施，確保工程質(zhì)量達到預(yù)定目標。專職質(zhì)檢員對本工程的質(zhì)量全權(quán)負責(zé)檢查、鑒定、掌握質(zhì)量否決權(quán)。上一工序達不到質(zhì)量要求時，下一工序可以拒絕驗收簽字。 （ 4） 、施工班組實行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度。 （ 2） 、工程 的定位、放線、測標高、抄水平、量軸線、控制垂直度等重要的技術(shù)工作，由工地主管工長親自操作，嚴格把關(guān)，并實行復(fù)驗制。 技術(shù)保證 （ 1） 、加強與設(shè)計部門的聯(lián)系，嚴格按照設(shè)計圖紙，施工規(guī)范精心組織施工。班組承包人是實現(xiàn)班組質(zhì)量控制、質(zhì)量保證的實施者和組織者。 （ 6） 、實行施工班組長質(zhì)量負責(zé)制。 （ 4） 、工地設(shè)主管工長，直接負責(zé)本工程的質(zhì)量管理工作。 （ 3） 、質(zhì)量監(jiān)督科：負責(zé)對施工中的工程進行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。 （ 2） 、總工程師：是工程質(zhì)量的具體負責(zé)人，也是質(zhì)管工作的技術(shù)權(quán)威。 （ 1） 、項目經(jīng)理：是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，也是開展質(zhì)管工作的帶頭人。工程質(zhì)量的好與壞，也直接反映了該企業(yè)的管理水平。 思想保證 我公司各級管理人員、各工種承包人、全體職工，都必須樹立質(zhì)量意識，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，自己的“飯碗”。 第 七 章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一 、 質(zhì)量管理體系 我單位簽訂合同后，切實貫徹執(zhí)行的質(zhì)量方針 ，建立項目質(zhì)量體系和工程項目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任制，明確從項目經(jīng)理、項目總工程師、到各級管理、質(zhì)檢、試驗、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責(zé)任，明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)，明確項目施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)及質(zhì)量監(jiān)測點，制訂具體的監(jiān)控措施，明確執(zhí)行者和檢驗者，用工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)計劃質(zhì)量目標。 （ 8） 抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。 （ 6） 完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動廣大職工的積極 性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。 （ 4） 加強組織管理、科學(xué)安排施工 ,選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔(dān)任各級主要負責(zé)人，嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn)，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進度。 （ 3） 加強宏觀控制，重點工程重點突擊 。做到進場快、開工快，壓縮施工準備時間，上足勞力和機械設(shè)備，為主體工程施工創(chuàng)造條件。接到中標通知書后，立即對上場職工進行施工動員，迅速做好施工前的各項準備工作。 （ 3） 第 三階段：計劃實施階段重點，加強質(zhì)量管理，避免因超工期而出現(xiàn)質(zhì)量事故。 （ 1） 第一階段：搞好以填報開工報告和施工技術(shù)交底為中心的全面落實施工前期準備工作，編制實施性施工組織設(shè)計，做好原材料的檢驗，為下一步開工打下堅實的基礎(chǔ)。施工總工期為 83 天。 （ 3） 實施動態(tài)管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的措施，確保本工程施工所 需的各項資源暢通無阻。 （ 2） 狠抓以填報開工報告和施工技術(shù)交底為中心的全面落實施工前期準備工作；突出控制工期項目；抓好護欄工程施工項目?？茖W(xué)管理，精心施工，加強協(xié)調(diào)，減少干擾，爭創(chuàng)精品，安全產(chǎn)生為目標。 （ 4）、標線的施工，尤其是最后階段的施工，制定出詳細的施工計劃，盡量跟在路面施工的后面，在路面攤鋪完成后，馬上進行標線的施工放樣，緊跟著后面就進行標線 的施劃，這樣才不會影響工期，盡量在路面完成后，標線也完成。 （ 2）、隨時關(guān)注當?shù)靥鞖忸A(yù)報，把天氣預(yù)報作為工程的指導(dǎo)性資料，合理安排工作時間。 （ 3）、對個別能方便當?shù)卮迕裆a(chǎn)生活需要的出行便道，應(yīng)本作“以人為本”和“關(guān)注民生”的精神，通過合理的方式給以解決，以取到當?shù)卮迕駥Ω綦x柵工程施工的支持。故為保證上述兩項工程的順利展開，在施工時 應(yīng)進行合理安排： 隔離柵工程 （ 1）、工程一進場就公路征地事宜積極主動的與工程指揮部和地方政府部門聯(lián)系，及時邀請相關(guān)人員指明公路地界，掌握公路征地情況。隔離柵工程的難點不在于其施工技術(shù)與工藝上，而在于其公路地界的紛爭上，工程進度常常受地界的不清或其他未處理好的工作被當?shù)卮迕竦淖钃稀Ｈ缂哟笕肆ν度?；當?shù)芈?lián)系加工業(yè)務(wù)，保證安裝材料供應(yīng)；采用多點平行流水施工，加快施 工進度等。 （ 3） 在狠抓內(nèi)部管理的前提下，主動與主體工程施工單位協(xié)調(diào)好關(guān)系，并把主體工程單位的施工計劃作為我們工程計劃的制定依據(jù)，隨時根據(jù)主體工程施工單位的施工計劃調(diào)整我們的工程計劃，把計劃工作著動態(tài)管理，盡量做到與主體工程錯開施工工作面，并見縫插針的展開施工，確保護欄施 工順利進行。 （ 2） 護欄工程中又以護欄立柱打入工程為工程的重中之重，幾乎占整個工程工作量的 50％以上，而且是整個工程里分項工程中工期最長的一個單項工程。標線施工完成后，要對其進行圍欄等必要的保護，以防止被污染和破壞。 （ 4） 現(xiàn)場清理和保護 標線施工后及時清理現(xiàn)場材料，多余的標線材料必須清除。所有標線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀，標線順直或平順均勻，邊緣有清晰、明確的切斷。涂料涂敷于路面時溫度不應(yīng)低于 180℃，施工安排在白天進行，雨天、塵埃、風(fēng)大和溫度低于 4℃時應(yīng)停止施工。 （ 3） 涂料標線施工：利用專門的熱融釜加熱融化涂料，溫度控制在 180— 230℃之間并充分攪拌 5— 10 分鐘后即可涂敷。根據(jù)圖紙設(shè)計標線的位置和圖案放線，標線車和涂料加熱融化器具齊全，準備標線涂敷。 （ 2） 施工準備：設(shè)置警告標志和警戒線，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行。各種材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求并具產(chǎn)品合格證和使用說明，并向 質(zhì)檢局、 監(jiān)理工程師提供試樣二份，一份儲存?zhèn)洳?，一份作為檢驗試驗，檢驗合格并批準后作為以后來料比較的依據(jù)。 六 、 標線： （ 1） 材料：交通標線采用的涂料、玻璃珠應(yīng)符合設(shè)計要求。門架標志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。 所有標志安裝完畢后應(yīng)對場地進行清理，邊坡需修整至設(shè)計要求，并對基礎(chǔ)進行回填夯實。 標志安裝利用簡易鋼管支架，繩具吊裝并對捆綁處加以保護，安裝過程中應(yīng)支撐和加捆，并防止邊角損壞和表面圖案損壞，平坡或下坡處的高架標志，其垂直軸線應(yīng)略微傾斜，保證標志的最佳使用效果。反光膜盡可能減少拼接，當粘貼反 光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。所有標志板及配件材料須符合有關(guān)規(guī)范要求，標志板在剪切加工后不應(yīng)有銳角或毛刺。 標志牌安裝 各類標志牌加工制作后，經(jīng) 質(zhì)檢局、 監(jiān)理工程師檢查合格可進場安裝。懸臂型標志在現(xiàn)場進行拼 裝，各種標志均以人工配合吊車進行安裝；懸臂，雙柱、門架采用汽車吊進行安裝時，構(gòu)件應(yīng)以用紙板或其他材料包裹受力點，防止繩、吊具損壞或污染支撐件表面。 支撐件安裝 立柱及配件均由我公司設(shè)施廠生產(chǎn)加工，經(jīng) 質(zhì)檢局、 監(jiān)理工程師檢查合格后，在基礎(chǔ)砼強度達到設(shè)計強度 80%以上時，方可進場安裝。