【正文】 布 。嚴(yán)防因材料不當(dāng)引起的標(biāo)線 質(zhì)量問題。 (3).標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)天氣潮濕、雨天，塵埃大，風(fēng)大或溫度低于 10℃時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止施工。 (2).標(biāo)線施工前，道路表面上的所有灰塵污物，松散石子及其它廢棄雜物，必須清除干凈。標(biāo)線涂料在運(yùn)往施工現(xiàn)場之前，其樣品及出廠檢標(biāo)志立柱基礎(chǔ)施工 竣工 竣工資料編制 清理現(xiàn)場 標(biāo)志安裝 進(jìn)駐現(xiàn)場 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 駐地建設(shè) 標(biāo)志制作 現(xiàn)澆基礎(chǔ)砼 驗(yàn)合格證書由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，在施工過程監(jiān)理工程師要對每批材料進(jìn)行抽樣和全項(xiàng)檢測，涂料初檢目測無結(jié)塊、變色、包裝袋損漏、含有雜質(zhì)且不能分離等現(xiàn)象，同時(shí)根據(jù)氣候適當(dāng)添加增塑劑；初檢合格后進(jìn)行抽樣至試驗(yàn)室做檢測；面散玻璃珠初檢目測應(yīng)無明顯雜質(zhì) 施工要求 (1).標(biāo)線作業(yè)前，出具涂料的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書，并按監(jiān)理工程師的指令，刮涂一試驗(yàn)段約 100M，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配 方（包括玻璃珠用量）及面撒玻璃微珠數(shù)量是否滿足圖紙和及時(shí)規(guī)范要求，以及施工機(jī)具和工藝是否合適。排水縫寬度可為 3～5cm。 交通標(biāo)線工程 路面標(biāo)線除減速標(biāo)線采用熱熔標(biāo)線涂料外，其余均采用普通標(biāo)線涂料，技術(shù)要求應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（ JT/T2802021）和《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測辦法》（ GB/T 16311） 的要求。新版面 更換時(shí)要注意安裝之前必須進(jìn)行核對，用吊車、升降車配合固定牢固，上下、左右不得有偏差，保證指路信息的連續(xù)。 100mm 范圍內(nèi)。 5 范圍內(nèi)； （ 2）標(biāo)志板安裝角度在177。 、安裝完成檢查效果后，車輛、人員等撤離現(xiàn)場。兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面； （ 2）單柱標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不得小于 25cm，懸臂和門架標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度不 得小于 ； （ 3）標(biāo)志板安裝時(shí)要有合適的支撐和系桿，避免損壞標(biāo)志面板； （ 4）標(biāo)志板安裝緊固方法必須符合施工圖設(shè)計(jì)； （ 5）標(biāo)志板安裝完畢，須對標(biāo)志板進(jìn)行清掃，且不得損傷板面及造成其它缺陷； （ 6）標(biāo)志安裝完畢后，檢查其外觀，視認(rèn)性，顏色，鏡面眩光是否符合施工圖設(shè)計(jì)。之后進(jìn)行標(biāo)志版面的安裝，注意安裝之前必須進(jìn)行核對，用吊車、高空作業(yè)車將標(biāo)志立柱、標(biāo)志版面一起，固定牢固，上下、左右不得有偏差。 在擰緊螺栓前要調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。 、標(biāo)志立柱安裝 立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。 、標(biāo)志定位與位置 標(biāo)志的設(shè)置原則符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682021）和《公路交通標(biāo)志板及支撐件》 (GB238272021)的規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙的要求。 （ 2）基坑開挖 基坑位置、基坑幾何尺寸、深度 應(yīng)滿足施工圖設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)整平夯實(shí)，同時(shí)要控制好標(biāo)高，如有超挖，用砼回填。但不允許道路沿線的上 跨橋，照明設(shè)施及其他路上構(gòu)造物對標(biāo)志板面造成遮擋，影響標(biāo)志的認(rèn)讀。對彎曲、豎直、鍍層進(jìn)行質(zhì)檢合格后安裝。抱箍底襯等堅(jiān)固件連接件用專用模具熱沖制成，而后進(jìn) 行首件檢驗(yàn)。焊縫與板厚相等。 （ 4）鋼構(gòu)件 —— 標(biāo)志鋼管立柱、門式支架及金屬連接附件的制作多為組焊件，采用電弧焊接。 ④底膜粘貼不準(zhǔn)許出現(xiàn)氣泡、打折、斷裂現(xiàn)象。 ②需要機(jī)房刻字應(yīng)事先將反 光膜級別、顏色及字體、圖形等告訴清楚。貼制圖文字符后應(yīng)用柔和溶劑清洗殘留膠，用刀片割削毛邊，處理工藝缺陷后交成品檢驗(yàn)工程師進(jìn)行出廠前驗(yàn)，合格 檢 后方可出廠。②任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾取A形標(biāo)志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時(shí)，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不應(yīng)超 過 1ｍｍ。接縫不平處用解磨機(jī)磨削、拋光機(jī)打磨平整，平面偏差在 ～ 毫米（ 15 微米許），表面處理后進(jìn)行全過程質(zhì)檢，做到尺寸達(dá)標(biāo)，平整完好，無起皺、開裂、缺損和凹凸變形，大面積板塊裝好加固支撐桿件和移位支架，再進(jìn)行最終檢驗(yàn)，二次清洗干燥后，交下道工序施工。嚴(yán)格按要求裁板、裁管、鉆眼、打鉚釘、連接鋁滑槽及立柱各個(gè)部件焊接并按要求 購買螺母、螺線、墊片等。標(biāo)志板與滑動槽鋁直徑 4 毫米，長 12 毫米的平頭鉚釘鉚接，鉚距 100 毫米，并將突出鉚桿砸扁磨平。 （ 一）、施工前的準(zhǔn)備 請?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工材料報(bào)驗(yàn)。 （ 2）立柱采用無縫鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 ⑤ 護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 ③ 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725 的規(guī)定。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。 、 線型調(diào)整 護(hù)欄安裝完畢后，要根據(jù)線型進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整，保證護(hù)欄線型平順。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。 、防阻快安裝 防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊 通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。 ③ 、 安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。 ⑦ 、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。 ⑤ 、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下 5cm 采用與路基相同的材料回填并分 層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。采用鉆孔法安裝，立柱定位后 應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過 15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 ② 、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。 ③ 、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。 、鋼護(hù)欄立柱放樣 ① 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。 護(hù)欄工程 施工 （ 1）波形梁、立柱、端頭及連接螺栓應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 Q235，其技術(shù)條件符合 GB700 的規(guī)定；拼接螺栓采 用 級高強(qiáng)螺栓，其抗拉荷載不低于 133kN，并符合 GB3632～ 363383 的規(guī)定；螺母、墊圈為 Q235鋼，并符合 GB699 的有關(guān)規(guī)定。 在每天開工前，有本隊(duì)主管安全的負(fù)責(zé)人，針對今天的工程任務(wù)，詳細(xì)部署交通安全注意要點(diǎn)，明確指出今天安全注意事項(xiàng)。 制定安全應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急器材，做好安全事故處理演練。 施工作業(yè)在夜間進(jìn)行時(shí)，設(shè)置黃色頻閃燈；作業(yè)區(qū)設(shè)置照明。 個(gè)別穿村路段在居民點(diǎn)或公共場所附近開挖溝槽時(shí)，設(shè)護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過。 實(shí)行交通管制。安全分管經(jīng)理每天進(jìn)行安全巡查。 看護(hù)管理：安全保衛(wèi)處人員分成兩班， 24 小時(shí)不間斷在現(xiàn)場管理及處置突發(fā)事件，安排充足的看護(hù)人員，看護(hù)標(biāo)志牌、指向燈、安全錐等標(biāo)志設(shè)施。 、 對在公路上從事施工作業(yè)的人員，上崗前進(jìn)行作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，通過學(xué)習(xí)考試合格者，發(fā)道路施工準(zhǔn)入證，方可上崗工作。 、保養(yǎng)作業(yè) ，當(dāng)需占用車道時(shí)，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。 (3).導(dǎo)向標(biāo) ；設(shè) 在車流方向改變的地方。帶有紅白相間色，且有反光功能。錐形路標(biāo)必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為 10～ 20m，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除。 、渠化裝置和路面標(biāo)線 渠化裝置應(yīng)醒目、穩(wěn)定、輕便。 警示標(biāo)志： (1).前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車道進(jìn) 出處前至少 200m 處。 (2)．前方車道變窄點(diǎn)標(biāo)志：設(shè)在變窄點(diǎn)前至少 200m 處。 (4).限制速度標(biāo)志 :設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。 (2)．解除禁止超車標(biāo)志 :設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處。終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)、出口。其長度一般根據(jù)作業(yè)或施工的需要而定。其上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障。該區(qū)長度為 65～ 100m，在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，下游過渡區(qū)的長度大于 30m。 過渡區(qū)：一般分上游過渡和下游過渡區(qū)。 警告區(qū)： 警告區(qū)長度不得小于 1500m，警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，在作業(yè)點(diǎn)后方 1000M 處擺放國標(biāo) [5768]施工標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過 300m，最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于 150m，其余各標(biāo)志的間距在 100m 至 300m 之間。 、交通管控具體方案 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，交通安全控制工作是順利完成本項(xiàng)工程的一項(xiàng)重點(diǎn)，我們參照按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路 養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，在封閉施工路段起終點(diǎn)段，各設(shè)置 2 名交通安全員。 、交通管控安全組織機(jī)構(gòu) 計(jì)劃建立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長、主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理和總工程師任副組長，安全保衛(wèi)科科長和各施工隊(duì)隊(duì)長為組員的交通安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員，組織落實(shí)安全規(guī)章制度； 同時(shí)針對本項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，特設(shè)交通安全管制隊(duì)，編制 20 人。 、建立信息發(fā)布機(jī)制和信息發(fā)布流程，確定發(fā)布方式、發(fā)布范圍；加強(qiáng)與相鄰區(qū)縣、地市間的溝通和協(xié)調(diào)，形成聯(lián)動，統(tǒng)一指揮調(diào)度，提前預(yù)告，發(fā)布道路通行信息。提前五日在《淄博日報(bào)》 刊登公告，發(fā)布道路施工信息，在公告上說明總體交通管制時(shí)間，車輛分流方式，并提醒司機(jī)注意行車安全。 、交通管控時(shí)間 暫定為：自工程開工是發(fā)布公告進(jìn)行交通 管控 。 本合同工程為道路安全生命防護(hù)工程 ，工期緊，任務(wù)重，車流量大，保安全、保暢通工作是本次改造工程的重中之重，是施工過程中的首要考慮因素。對勞務(wù)隊(duì)及主要材料供應(yīng)商，要經(jīng)過考察確定，形成考察制度，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分供方。每周定期召開工程例會，會中商討一周的工程施工和配合情況，需解決的問題。在正式施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部等有關(guān)人員認(rèn)真核 對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、設(shè)計(jì)交底會，會中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進(jìn)行。 進(jìn)場前對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全及文明施工入場教育，對重點(diǎn)工序、新工藝工法進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，向施工班組、操作工人進(jìn)行技術(shù)交底，明確各項(xiàng)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)，召開動員會，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。 為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好的組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控 制，我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、政工、安全、經(jīng)營等方面的有較強(qiáng)能力的人員組成本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。 施工組織準(zhǔn)備 （ 1）勞動力組織 勞動力計(jì)劃見附表四。按照 相關(guān)文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢計(jì)劃，確定見證人和承擔(dān)有見證試驗(yàn)的試驗(yàn)室，填寫《有見證取樣和送檢見證人備案書》送質(zhì)量監(jiān)督站和承擔(dān)有見證試驗(yàn)的試驗(yàn)室備案。試驗(yàn)員全部持證上崗。 施工現(xiàn)場建立符合監(jiān)督站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗(yàn)室”，并配備完善的試驗(yàn)儀器設(shè)備和專職試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場試驗(yàn)工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)內(nèi)部工序自檢工作。開工前按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建工作。 掌握現(xiàn)場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對擬挖基坑的相對位置，及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報(bào)告和地下障礙物的保護(hù)方案。 （ 3）、生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備 對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，確定進(jìn)入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理相關(guān)手續(xù)，布置好場內(nèi)臨電、臨水線路走向。保養(yǎng)及調(diào)試等工作。 前期施工的部分機(jī)械設(shè)備于開工前組織進(jìn)場。 為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費(fèi)用，原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時(shí)間、數(shù)量要提前做好計(jì)劃，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進(jìn)場，保證施工正常使用。 與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、材料員、質(zhì)檢員和試驗(yàn)員對此負(fù)責(zé)。材