梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案與梁板安裝安全專項(xiàng)方案匯編-文庫吧資料
2024-11-23 01:50本頁面
【正文】 定好安全繩后方準(zhǔn)進(jìn)行焊梁作業(yè)，安全繩為直徑8mm的鋼絲繩，電焊工必須佩戴安全帶，并將安全帶掛在安全繩上，電焊前將橋下易燃物品移開。預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好，對破損、危及安全的要更換，禁止兩人同時跳上一塊腳手板，在腳手板上行走時，要手扶安全繩，穩(wěn)走、慢走。橋面工作人員較多，要互相關(guān)照，思想集中，動作穩(wěn)當(dāng)，避免擁擠，碰撞或操作失手，尤其是起釘、撥道和在外側(cè)上螺栓時更應(yīng)注意。整孔梁未完全就位前，禁止平整道碴等橋面作業(yè)，禁止電焊工進(jìn)入梁內(nèi)作業(yè)。1當(dāng)支座為盆式橡膠支座時，應(yīng)采用托盤移梁，并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施，嚴(yán)禁在支座下直接移梁。梁落實(shí)后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備，然后移梁。梁下落接近托盤頂面時，應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即糾正。尤其是兩墊石間應(yīng)用鐵凳子支墊，防止梁體過重引起滑道下沉，造成傾覆。吊梁小車返回時要有專人看捆梁鋼絲繩，防止掛在梁邊螺栓上。梁落實(shí)后，摘捆梁鋼絲繩前要和橋下、墩臺上的人員打招呼，防止千斤、鐵瓦碰人，防止鐵瓦落在橋下。橫移梁時應(yīng)有人監(jiān)控橫移小車及絲杠的工作情況，嚴(yán)禁超限橫移，橫移量最大為1100mm。架橋機(jī)在左線架設(shè)雙線梁的架梁順序?yàn)椋河揖€邊梁、右線中梁、左線邊梁、左線中梁。（八）、走梁、落梁、橫移、滑梁、就位安全注意事項(xiàng)經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限度時應(yīng)立即更換。第一次吊梁時，橋梁起吊后，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)制動試驗(yàn)兩次，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)走梁。還應(yīng)將鉤盒上的鏈條掛牢，鉤盒要平正，與捆梁千斤繩垂直不得斜掛。拖梁小車卸載后，應(yīng)退到一號車后端打堰止動。拖梁時禁止站在拖梁小車兩側(cè)，防止發(fā)生意外傷害。牽引拖梁小車往返運(yùn)行的兩股鋼絲繩應(yīng)保持適度的張拉力，發(fā)現(xiàn)松馳，應(yīng)立即調(diào)緊。在曲線上拖拉時，應(yīng)避免與二號柱碰撞，注意觀察拖梁小車的轉(zhuǎn)向，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈，車輪卡鋼軌時，應(yīng)及時頂起橋梁，扭正小車方向以免掉道。禁止在二號車前進(jìn)端腳踏板上站人（領(lǐng)車人員除外）。拖梁小車卸載后，應(yīng)推到二號車后端，并打好前后堰，防止溜動。二號車對位停車后要打好止輪器或鐵鞋。二號車運(yùn)行前,應(yīng)先試閘，檢查制動是否良好，去掉止輪器，確認(rèn)兩側(cè)無障礙物后方可動車。（六）、二號車運(yùn)送橋梁與一號車對位安全注意事項(xiàng)拖梁小車要用木楔打堰止動，確認(rèn)橋梁裝載合格后方可運(yùn)行。1吊梁高度以支座能安全通過平板上的一切物體為準(zhǔn)，并檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機(jī)車退出。起吊前要招呼周圍工作人員離開一定距離，梁吊起撤去支撐時，要互相協(xié)作和關(guān)照，觀察四周是否有人，確認(rèn)安全后開始操作。先吊支座后吊梁，使梁懸空時間盡量縮短，吊支座的倒鏈要掛在牢固地點(diǎn)。必須確認(rèn)安全后再退出空平板車進(jìn)行倒裝作業(yè)。龍門架立好后鄰線禁止通過任何工程列車。立好龍門架后，應(yīng)再次檢查各腿支墊情況，用硬質(zhì)木楔將空隙處塞實(shí)，確保四角受力均勻。組裝龍門架時應(yīng)有人統(tǒng)一指揮，升降架將龍門架頂起后不準(zhǔn)動車，禁止龍門架懸空騎在升降架上進(jìn)行作業(yè)。機(jī)車推送橋梁、橋面軌節(jié)及龍門架車到達(dá)工地后，在距橋頭約200m遠(yuǎn)的合適地點(diǎn)組立龍門架，將平板車上的橋梁吊起，落放到二號車上，進(jìn)行倒裝梁作業(yè)。為減輕軸重,避免發(fā)生故障,嚴(yán)禁全伸大臂走行對位。零號柱壓實(shí)后必須處于垂直狀態(tài)，使機(jī)臂基本處于水平狀態(tài)。零號柱節(jié)間的螺栓要上全上緊。并派專人安放止輪器和放風(fēng)制動。（四）、一號車對位、伸大臂、立零號柱安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)出退機(jī)領(lǐng)車人員，架橋機(jī)走行司機(jī)要及時掌握、了解、熟悉施工線路地段坡度、隧道、曲線、橋涵、道口、路基等線路情況，增強(qiáng)責(zé)任心，確保出退機(jī)及行車安全。出退機(jī)前,必須執(zhí)行列檢和鋪架機(jī)走行司機(jī)兩級監(jiān)督檢查、制動試驗(yàn)制度。鋪架走行司機(jī)每次接換班后以及每次出退機(jī)前必須對鋪架機(jī)的制動，走行部進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)：A、開動空氣壓縮機(jī)前，必須檢查排氣管道是否暢通，潤滑油是否充足，然后用手拖動皮帶輪，檢查空氣壓縮機(jī)有無故障，一切正常后方可送電，啟動空壓機(jī)；B、總風(fēng)缸內(nèi)壓力不得低于600Kpa，否則不準(zhǔn)動車；一、二號車也可聯(lián)掛運(yùn)行。架橋機(jī)由停放地點(diǎn)至架橋工地，可根據(jù)具體情況編組運(yùn)行
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