一公里配送服務(wù)商業(yè)計(jì)劃書(shū)-文庫(kù)吧資料
2025-05-22 00:23本頁(yè)面
【正文】 流信息的互通交換，促進(jìn)信息流、物流和資金流的協(xié)同和聯(lián)動(dòng)，提高物流服務(wù)效率和經(jīng)營(yíng)管理水平。 推 動(dòng)有關(guān)部門(mén)、重點(diǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)不斷提高物流信息資源的開(kāi)發(fā)利用水平，促進(jìn)物流信息的科學(xué)采集、安全管理、有效利用、深度開(kāi)發(fā)、有序交換和集成應(yīng)用。 加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣，促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施。適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范。統(tǒng)籌規(guī)劃和發(fā)展工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等制造業(yè)集 聚區(qū)的物流服務(wù)體系，積極引導(dǎo)區(qū)內(nèi)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，擴(kuò)大物流需求，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息平臺(tái)等共享共用。支持物流企業(yè)加強(qiáng)與制造企業(yè)合作，全面參與制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，或與制造企業(yè)共同組建第三方物流企業(yè)。 目前只為本行業(yè)本系統(tǒng)提供服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施，要積極創(chuàng)造條件向社會(huì)開(kāi)放，開(kāi)展社會(huì)化物流服務(wù)。盡快完善物流調(diào)查統(tǒng)計(jì)和信息管理制度。合理規(guī)劃口岸布局，改善口岸通關(guān)管理，提高通關(guān)效率，促進(jìn)國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展。對(duì)于法律未規(guī)定或國(guó)務(wù)院未批準(zhǔn)必須由法人機(jī)構(gòu)申請(qǐng)的資質(zhì)，物流企業(yè)總部統(tǒng)一申請(qǐng)獲得后，其非法人分支機(jī)構(gòu)可向所在地有關(guān)部門(mén)備案獲得。要破除地區(qū)封鎖和體制、機(jī)制障礙，積極為物流企業(yè)設(shè)立法人、非法人分支機(jī)構(gòu)提供便利，鼓勵(lì) 物流企業(yè)開(kāi)展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。結(jié)合制（修）訂相關(guān)法律、行政法規(guī)，在規(guī)范管理的前提下適當(dāng)放寬對(duì)物流企業(yè)資質(zhì)的行政許可和審批條件，改進(jìn)資質(zhì)審批管理方式。 四、加快物流管理體制改革 加快推進(jìn)物流管理體制改革，打破物流管理的條塊分割。按照依法、高效、環(huán)保的原則，研究制定城市配送管理辦法，確定城市配送車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保車(chē)型，全面禁止將客運(yùn) 一公里配送商業(yè)計(jì)劃書(shū) 10 車(chē)輛改裝為貨運(yùn) 車(chē)輛，有效解決城市中轉(zhuǎn)配送難、配送貨車(chē)?？侩y等問(wèn)題，促進(jìn)符合條件的物流企業(yè)加快規(guī)?；l(fā)展。大力推行不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，提高車(chē)輛通行效率。加大對(duì)高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度，撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn)，逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已出讓經(jīng)營(yíng)權(quán)的繁忙路段，應(yīng)根據(jù)政府財(cái)力狀況逐步回購(gòu)經(jīng)營(yíng)權(quán)。土地出讓收入依法實(shí)行“收支兩條線(xiàn)”管理。對(duì)政府供應(yīng)的物流用地，應(yīng)納入年度建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃，依法采取招標(biāo)、拍賣(mài)或掛牌等方式出讓?？茖W(xué)制定全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，提高土地集約利用水平，對(duì)納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點(diǎn)保障。研究完善大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地的土地使用稅政策，既要促進(jìn)物流企業(yè)集約使用土地，又要滿(mǎn)足大宗商品實(shí)際物流需要。有關(guān)部門(mén)要抓緊完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，并在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)、完善相關(guān)配套措施的基礎(chǔ)上全面推廣。 ： 一公里配送商業(yè)計(jì)劃書(shū) 8 第五部分 行業(yè)及市場(chǎng)情況 物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模巨大，據(jù)數(shù)據(jù)顯示， 2021 年我國(guó)物流行業(yè)流通成本占到 GDP產(chǎn)值的 18%，從事物流行業(yè)的企業(yè)非常之多，同時(shí)也給物流行業(yè)帶來(lái)的參差不齊的現(xiàn)象，總體體現(xiàn)在物流行業(yè)從業(yè)人員文化素質(zhì)不高，對(duì)信息化的普及面臨很艱難的局面，隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)的環(huán)境的變化，很多物流企業(yè)負(fù)責(zé)人也慢慢的意識(shí)到利用信息化降低公司運(yùn)作成本。 第四部分 研究與開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要階段性的完成，我建議先完成公共信息交易平臺(tái)和手機(jī)客戶(hù)端軟件，下一步再去開(kāi)發(fā)其他的產(chǎn)品，這樣對(duì)產(chǎn)品的周期和延伸性有一個(gè)更好的幫助，如果一開(kāi)始做大而全的，會(huì)影響到公司的現(xiàn)金流的問(wèn)題。讓客戶(hù)從辦公室解放出來(lái)。 對(duì)于貨物的運(yùn)輸狀況、或運(yùn)輸價(jià)格、司機(jī)、積分累積等查詢(xún)。從而提高我們的市場(chǎng)份額，兼顧到各類(lèi)的客戶(hù)。 一公里配送商業(yè)計(jì)劃書(shū) 6 為了能夠更好的普及我們的平臺(tái)，我在未來(lái)可以與已有 ERP 或 CRM 的 掛靠公司 與他們的平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，讓客戶(hù)有多重的選擇的余地。 主要是我們對(duì)產(chǎn)品的控制與管理，同時(shí)為我們的呼叫服務(wù)中心提供更好的幫助，貨主通過(guò)電話(huà)讓我們幫助他們找車(chē)，我們更好的與車(chē)源做一個(gè)信息的匹配。 一公里配送商業(yè)計(jì)劃書(shū) 4 第二部分 公司管理層 及部門(mén)設(shè)置 公司管理層 及部門(mén) 的結(jié)構(gòu)用樹(shù)狀結(jié)構(gòu)體現(xiàn) 第三部分 產(chǎn)品 /服務(wù) 1） 總體構(gòu)架圖 2）功能剖析： 一公里配送商業(yè)計(jì)劃書(shū) 5 云服務(wù)平臺(tái) 主要是企業(yè)內(nèi)部 ERP或 CRM管理平臺(tái)，幫助中小 掛靠公司 解決信息化的平臺(tái)。 公司軟性和硬性指標(biāo)： A:公司文化，一個(gè)企業(yè)的文化是決定一個(gè)企業(yè)的命運(yùn)的走向，也是一個(gè)企業(yè)的靈魂。 注冊(cè)地：公司為了能夠更好的發(fā)展不僅僅要靠自身的努力，同時(shí)也要得到政府的支持，選擇注冊(cè)地址時(shí)必須 考慮到當(dāng)?shù)卦谖磥?lái)三到五年的基本政策，或能夠如何獲得扶持政策。 公司的經(jīng)營(yíng)范圍：不要做很多，我要突出在互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)軟硬件、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上。 一公里配送從整個(gè)物流行業(yè)的供應(yīng)鏈上，利用社會(huì)資源，提高物流配送速度，降低企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)成本，最終實(shí)現(xiàn)共贏化。但這一切只是單個(gè)解決一部分企業(yè)的問(wèn)題，而我國(guó)從事物流行業(yè)的人數(shù)非常龐大，不是所有的企業(yè)都能接受高額的投入。 投資人 簽字： 接 收 日 期： 年 月 日 收到日期 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目經(jīng)理
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