安全質量工作例會會議紀要與安全質量工作總結匯編-文庫吧資料
2024-11-23 00:10本頁面
【正文】 。項目部成立以項目經理為核心的安全質量管理組織機構，總工程師、副經理、副總工、各部門、各作業(yè)隊、各工區(qū)、各班組共同參與，開展黨員先鋒工程活動，層層負責，層層包保，分解安全質量目標，落實安全質量責任，形成全體員工齊抓共管的安全質量管理體系。完成農民工培訓累計3412人次，累計送北交大培訓50人次。三、人員情況項目部現有管理人員108人，其中專職安全員16名、兼職安全員18名，專職質檢員8名。電網運檢分公司2013年4月19日安全質量工作總結一、工程簡介昌平線一標起訖里程為k10+150～k13+732，全長3582m，包括一站一區(qū)間，其中城南站246m，,共設置7座豎井。通過分公司廣大員工的共同努力，在這生產任務較為飽滿的期間，保持了安全生產相對平穩(wěn)的局面，與大家的共同努力是分不開的。每個小組長也要切實履行自身的安全職責，控制好各自管理的小組人員安全行為，執(zhí)行站班會制度，做好班前會的“三交三查”工作。各級管理人員在生活上要多關心員工，多愛護他們，要在提高生活質量上下功夫。在關鍵環(huán)節(jié)上嚴把關，要有清晰的思路，要是有問題，就是管理出問題了。各運維班組負責人要有強烈的責任感，對新投線路要做到心中有數，嚴禁無章法的混亂局面出現。750二通道竣工預驗收現場，是大家的現場，不光是具體的管理人員要勇于擔當，還需全體員工齊把關、共同努力。其中，銀南牽樹障跳閘定性為人為責任性事件，我們要吸取其中的教訓，不能忘記曾經發(fā)生的，立足當前向前看。無論任何人員、所處任何崗位均要在執(zhí)行工作任務時，盡職盡責切實的履行自身的安全責任和義務。驗收現場配合車輛較多，機械設備工區(qū)要派專人完善檔案體系，熟悉每名駕駛人員的身體健康程度，掌握其精神面貌，明確其安全駕駛的職責。每位負責人都要清楚工作票流程，尤其是驗收組的各小組負責人要及時填寫安全控制卡和小組分工單，明確生產任務告知安全危險源的辨識及控制措施。作業(yè)現場分組較多，大現場套著小現場，安全措施要做細，要有準備打好有把握的仗。要用心去做好各自責任區(qū)段的防外破工作。檢修不能忘了運行，我們還是要強調運維班組要完成各自責任區(qū)段內的巡視任務，并不能影響巡視質量。依然要做好特巡工作，掌握線路沿線的具體工況。各級管理人員要嚴格執(zhí)行安全管理流程，切實擔起責任履行其職責，要組織有序，合理調配人員，抓現場安全管控的執(zhí)行落實的實效性，作業(yè)小組成員之間應相互提醒，共同克服困難，營造安全作業(yè)氛圍。班組的責任區(qū)段責任人的劃分，未結合實際需求，隨意性較大，未能實現有效劃分，運行專責在這方面要給予班組具體指導。各運維班組應加強此方面的落實力度與現場監(jiān)管力度，將隱患排查治理工作持續(xù)持久的堅持做下去。運行工作的主題就是發(fā)現。在作業(yè)現場偶有人員未能正確佩戴安全帽或在高處作業(yè)范圍內逗留，毫無防物體打擊的安全意識。各班組應及時更新三級管控臺帳，要有詳細的數據，為廊道清障工作奠定好的基礎。各運維工區(qū)依然存在對日常運維管理不夠細致、不夠深入的現象，時常出現上報的各類數據不準確、不及時，參考價值不大，增加了無效工作時間，從而降低了工作效率。堅決杜絕違章指揮和強令冒險作業(yè)的行為發(fā)生。1在750kV敦哈ⅠⅡ
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