【正文】 、福州保稅區(qū)（港口）等開展物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送以及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、物流信息服務(wù)等項(xiàng)目合作，并擴(kuò)大與中遠(yuǎn)物流、新加坡迅通等國內(nèi)外優(yōu)勢物流企業(yè)的合作規(guī)模。爭取用三年時(shí)間，再造一個(gè)福建交通控股，即實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效益的翻番。公司主營業(yè)務(wù)為現(xiàn)代物流、港口、海上運(yùn)輸和道路運(yùn)輸，已連續(xù) 3 年位列福建省第三產(chǎn)業(yè)（交通運(yùn)輸業(yè)）企業(yè)首位。預(yù)計(jì)至 2021 年，全市將完成水路貨運(yùn)量 萬噸，年平均增長率約 ％。預(yù)計(jì)至 2021 年貨物發(fā)總量將達(dá)到 11163 萬噸，年增長率 12%。預(yù)計(jì)至 2021 年貨物發(fā)總量將達(dá)到 9512 萬噸，年增長率 15%. 公路貨運(yùn)量預(yù)測 預(yù)測時(shí)應(yīng)考慮公路基礎(chǔ)設(shè)施的跨越式發(fā)展、運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化以及場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，有利于貨運(yùn)量的增長。 鐵路貨運(yùn)量預(yù)測 預(yù)測時(shí)應(yīng)考慮國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展、中心城市發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平的提高、對外貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大以及對外能源的需求，將導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸需求數(shù)量增長。 23 企業(yè)與物流服務(wù)商開展合作0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%倉儲(chǔ) 裝卸 運(yùn)輸 采購 配送 訂單 分揀 包裝代收貸款通關(guān) 貨代 船代信息處理物流解決方案設(shè)計(jì) 三河 市物流需求預(yù)測 參考 2021 年 三河 市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)和 三河 市“十一五”交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃綱要，可得 2021 至 2021 年的預(yù)測運(yùn)輸量如下： 航空貨運(yùn)量預(yù)測 根據(jù)相關(guān)的材料， 預(yù)測 三河 機(jī)場至 2021年貨郵吞吐量為 5186 噸。值得注意的是，工商企業(yè)對通關(guān)、報(bào)檢等“內(nèi)陸港服務(wù)”功能服務(wù)表示了相當(dāng)?shù)呐d趣，需求比例超過 25%。 22 企業(yè)對物流服務(wù)商滿意的原因0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%準(zhǔn)時(shí) 準(zhǔn)確 全天 破損 多式 網(wǎng)絡(luò) 信息整體方案 （ 3）企業(yè)與物流服務(wù)商開展合作 三河 市的工商企業(yè)已與物流服務(wù)商開展了某些合作。 21 企業(yè)選擇物流服務(wù)商的范圍52%33%15%本市省內(nèi)省外 （ 2）企業(yè)對 物流服務(wù)商滿意的原因 在對物流服務(wù)商感到滿意的企業(yè)中，分析其對物流服務(wù)商感到滿意的原因，可以為物流企業(yè)改進(jìn)自己的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)水平提供一定的借鑒。 企業(yè)外包物流量占企業(yè)物流總量比例25%75%自營外包 20 （ 4）現(xiàn)行的運(yùn)輸方式 公路與鐵路運(yùn) 輸是目前較為普遍的運(yùn)輸方式，各占總運(yùn)輸量的56%與 41%， 值得注意的是，航空運(yùn)輸作為新興的運(yùn)輸方式增長速度較快。調(diào)查的結(jié)果是， 50%工商企業(yè)的原材料、燃料由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，近 30%工商企業(yè)的產(chǎn)成品由銷售商負(fù)責(zé) 。調(diào)研的結(jié)果是， 物流總成本高于 1 億元的企業(yè)占近 20％，物流總成本低于 1000萬元的企業(yè)達(dá)到 45%。所調(diào)查企業(yè) 中年銷售收入 1 億－ 5 億的占 52%，其他 類型企業(yè)所占比例相當(dāng)，說明所取樣本企業(yè)能代表大中小型企業(yè)。其中化工類的企業(yè)占到 35%，機(jī)械類占 30%，鋼鐵與金屬類各占 10%，其他類企業(yè)占 25%。本次調(diào)查基本上可以反映 三河 市及周邊工商企 16 業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀。本次調(diào)查范圍為 三河 市、永安市、 沙洋 ，采用問卷與座談形式，調(diào)查對象是部分重點(diǎn)工商企業(yè)特別是生產(chǎn)制造企 業(yè)，調(diào)查內(nèi)容涉及企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、物流發(fā)展?fàn)顩r 、物流需求水平等幾個(gè)方面的內(nèi)容，調(diào)查時(shí)間為 2021 年 6 月 20 日至 22 日。 從需求服務(wù)范圍進(jìn)行分析 從需求 服務(wù)的角度來看，園區(qū)物流服務(wù)涵蓋了幾乎所有的服務(wù)形式，其中生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和物資流通企業(yè)基本的物流服務(wù)需求以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)與信息為主，城市配送、城際快遞、地區(qū)分撥、多式聯(lián)運(yùn)、簡易加工、服務(wù)代理等為輔。其中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，如鋼材、水泥、煤炭、木材、糧食、蔬菜、人造板、化肥、紡織品等在現(xiàn)階段仍是 三河 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的主要力量；而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)如生物醫(yī)藥、先進(jìn)制造、新能源和新材料等則是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中新的增長源，是以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，系統(tǒng)增強(qiáng) 三河 市競爭力的關(guān)鍵。特別是 沙洋 建成的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)金沙園和市級(jí)園區(qū) 沙洋 金古金屬深加工特色園區(qū)，分別以機(jī)電一體化、新型材料、生物工程、食品工業(yè)等和金屬深加工作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，為 三河 市帶來了大量的進(jìn)出口貿(mào)易，成為了 三河 市物流需求的重要構(gòu)成 部分。 三河 市作為福建省的工業(yè)城市之一，毗鄰福州、泉州、南平等物流市場規(guī)模較大、物流需求旺盛的城市，憑借其豐富的資源、勞動(dòng)力和良好的公路鐵路運(yùn)輸設(shè)施，具備了成為內(nèi)地型城市物流樞紐中心的條件，物流需求量也必然逐步增加。 三河 市及周邊地區(qū)物流需求的分析 三河 市物流需求的構(gòu)成 從需求地域范圍進(jìn)行分析 從需求地域上看， 三河 市物流需求主要來源于 三河 及 三河 周邊地區(qū)內(nèi)政府和企業(yè)的物流活動(dòng)。 隨著 三河 市國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行市場化程度的逐漸深入，企業(yè)面臨的市場競爭日趨激烈。 從 三河 市物流相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀分析，目前 三河 市已擁有一批能夠提供物流相關(guān)服務(wù)、具備相當(dāng)?shù)姆?wù)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營者隊(duì)伍，并正在不斷發(fā)展壯大。 當(dāng)前，雖然 三河 市物流量較大，但是很多企業(yè)目前還處在傳統(tǒng)的、簡單的運(yùn)輸階段，沒有物流概念，在物流領(lǐng)域從事與物流相關(guān)服務(wù)的企業(yè)仍以原交通、物資行業(yè)的企業(yè)為主體。該體系東 與福州、泉州、廈門等沿海開放城市相通，南進(jìn)入廣東與珠江三角洲接壤，北經(jīng)浙江與長江三角洲對接，西通過江西走向廣闊的祖國內(nèi)地。 三河 機(jī)場建成后擬開通北京、上海、廣州、深圳、西安、成都、福州、廈門等地的航線。 航空運(yùn)輸建設(shè) 三河 市政府目前正加緊建設(shè) 三河 機(jī)場，預(yù)計(jì) 2021 年完工。金溪航道為庫區(qū)航道，主要用于金湖旅游區(qū)內(nèi)的觀光旅客運(yùn)送，年旅客運(yùn)輸能力達(dá)到 22 萬人。 水路運(yùn)輸現(xiàn)狀 三河 境內(nèi)較大的航道運(yùn)輸線路有沙溪、金溪和尤溪，總里程為792 公里。 按照構(gòu)筑快速通道、完善區(qū)域路網(wǎng)、改造既有線路的思路，加快向莆快速鐵路通道的建設(shè)，推進(jìn)鷹廈鐵路的整合改造提升，構(gòu)造新的對接沿海、延伸內(nèi)陸的鐵路交通大動(dòng)脈。 三河 市境內(nèi)現(xiàn)有鐵路總里程 公里。 12 鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀 三河 境內(nèi)鷹廈鐵路從北到南貫通 三河 四個(gè)主 要縣區(qū)。 “十一五”期間新建和改建國省道干線公路 340 公里。 交通基礎(chǔ)設(shè)施條件 公路運(yùn)輸現(xiàn)狀 三河 市現(xiàn)有公路里程 12793 公里，其中國道 2 條， 公里，省道 7 條， 公里；在市域范圍內(nèi)形成四通八達(dá)的公路網(wǎng)，并通過各城市出口道路向外輻射。 隨著向莆鐵路站場、 三河 機(jī)場、沙溪航運(yùn)碼頭等集中位于 沙洋 城南的一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)， 沙洋 作為全國百個(gè)重要綜合交通樞紐之一、全省四個(gè)重要綜合交通樞紐之一的地位正日益凸顯，這將成為今后 沙洋 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中最大的競爭優(yōu)勢。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，造成 三河 市在福建省區(qū)域內(nèi)有別于其他城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間差異，產(chǎn)生了許多原材料、半成品、產(chǎn)成品等的進(jìn)出，形成彼此的供需關(guān)系和物流渠道，以及大量的鋼鐵、水泥、建材、機(jī)械、化工等物資商品的運(yùn)輸和配送、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝 、流通加工及信息服務(wù)等多功能、多層次的物流服務(wù)需求，為物流的發(fā)展創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)條件。 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)條件 2021 年， 三河 市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的條件及需求分析 三河 市發(fā)展現(xiàn)代物流的條件分析 經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件 經(jīng)濟(jì)總量水平條件 10 2021 年， 三河 市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長 %。 明港物流園區(qū) 的建設(shè)，還將大幅度改善以 三河 為中心的明港 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)物流環(huán)境，并通過物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造條件，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，為社會(huì)物流服務(wù)與管理組織的專業(yè)化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展提供 支持。 9 促進(jìn) 三河 市地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展 隨著 三河 城市化進(jìn)程的加快， 明港物流園區(qū) 的建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)功能的發(fā)揮，將促進(jìn) 三河 市甚至整個(gè) 明港 地區(qū)現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為 三河 地區(qū)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè) 成長支持，并為 三河 提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與空間發(fā)展環(huán)境。 同時(shí)， 明港物流園區(qū) 與現(xiàn)代物流業(yè)對于 三河 市尚屬新興事物，雖已開始現(xiàn)代物流運(yùn)作的嘗試，但尚處于 起步階段，迫切需要政府宏觀調(diào)控作用的支持。 提高 三河 市城市創(chuàng)新手段與政府宏觀調(diào)控力度 以核心城市為依托的 明港物流園區(qū) 將在市場經(jīng)濟(jì)條件下建設(shè)和發(fā)展，這意味著企業(yè)和城市都將面對激烈的競爭，創(chuàng)新和創(chuàng)新能力正在城市的競爭和發(fā)展中起著越來越重要的作用。明港物流園區(qū) 的建設(shè)將在充分分析 三河 市物流服務(wù)需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，既要考慮當(dāng)前情況，又要考慮未來的發(fā)展，不僅要結(jié)合城市綜合規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還要按物流作業(yè)要求進(jìn)行布局與管理設(shè)計(jì)，同時(shí)還要考慮建設(shè)資金的供給和回報(bào)、既有物流資產(chǎn)存量的 8 整合、符合城市可持續(xù)發(fā)展及環(huán)保要求等方面的問題。 培養(yǎng)和造就 三河 市現(xiàn)代物流服務(wù)產(chǎn)業(yè) 明港物流園區(qū) 的建設(shè)將大大促進(jìn) 三河 市積極引進(jìn)和利用國際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐，通過引入國內(nèi)外先進(jìn)的物流管理與運(yùn)作技術(shù)、物流園區(qū)建設(shè)理念與建設(shè) 方法以及建設(shè)資金管理渠道與使用方式，使先進(jìn)的物流服務(wù)企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運(yùn)作成為 三河 市物流服務(wù)發(fā)展良好的范例與榜樣，為 三河 市培育和發(fā)展擁有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送企業(yè)提供運(yùn)作支持，對傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)的跨部門重組和整合起到推動(dòng)作用，積極引導(dǎo)傳統(tǒng)物資流通、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)改組成為第三方物流企業(yè)，使 三河 現(xiàn)代物流園區(qū)真正成為培養(yǎng)、造就和推動(dòng) 三河 市物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)提升和營運(yùn)流程創(chuàng)新的孵化器。啟動(dòng)并完成園區(qū)示范性大型項(xiàng)目建設(shè)，物流中心、配送中心、綜合服務(wù)中心部分；強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合與銜接。 二期建設(shè) 本項(xiàng)目二期工程建設(shè) 2021 年初開始建設(shè)， 2021 年完工。主體工程占地 390畝，主要為周邊工業(yè)集中區(qū)及 三河 市全境的生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流服務(wù)。 6 一期建設(shè) “ 陸港 ”物流項(xiàng)目在總體項(xiàng)目中起到示范帶頭作用?！?陸 港”物流項(xiàng)目規(guī)劃面積約為 1000 畝，總投資 5 億元人民幣。 “ 陸 港”物流項(xiàng)目運(yùn)作規(guī)劃 廈門港務(wù)集團(tuán)股份有限公司以本單位為運(yùn)作實(shí)體，在物流園區(qū)內(nèi)進(jìn)行示范性物流運(yùn)作設(shè)施的開發(fā)建設(shè)，將積極引導(dǎo)工商企業(yè)優(yōu)化企業(yè)物 流供應(yīng)鏈管理，鼓勵(lì)從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和批發(fā)配送等服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者；將樹立第三方物流企業(yè)的先進(jìn)典型，培育大型物流企業(yè)，鼓勵(lì)一些已經(jīng)具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，并加強(qiáng)這些企業(yè)的戰(zhàn)略性改組改造和聯(lián)合；將推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與消費(fèi)性服務(wù)業(yè)的整體水平，激發(fā)城市縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。園區(qū)主要功能定位擴(kuò)展為展示與商務(wù)功能，具體包括展館展示、訂貨會(huì)務(wù)、分銷展示、國內(nèi)展銷、國際展銷、商務(wù)合作信息、促銷展示產(chǎn)品陳列、品牌宣 傳、廣告經(jīng)營、商務(wù)樓宇租賃、商務(wù)物業(yè)管理、商務(wù)酒店商務(wù)客戶服務(wù)、公寓樓經(jīng)營、商務(wù)服務(wù)信息、結(jié)算、保險(xiǎn)、人員咨詢、培訓(xùn)以及辦公與社交服務(wù)商品展示。 開發(fā)管理公司將積極爭取與園區(qū)大規(guī)模建設(shè)相配套的政策，實(shí)施園區(qū)大型物流項(xiàng)目建設(shè)，完善物流管理信息系統(tǒng)功能，完善園區(qū)環(huán)境優(yōu)化與形象設(shè)計(jì)，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合與銜接。占地 2021