市運(yùn)輸會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言與市郵政工作大會(huì)講話詞匯編-文庫吧資料
2024-11-22 22:50本頁面
【正文】 指揮。（一）切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，形成加快交通運(yùn)輸發(fā)展的強(qiáng)大合力交通建設(shè)是一項(xiàng)德政工程、民心工程，同時(shí)也是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各級各部門共同努力，協(xié)同配合。四是要堅(jiān)持不懈地狠抓安全監(jiān)管。建立健全招投標(biāo)相關(guān)制度，完善交通建設(shè)信用體系，促進(jìn)全市招投標(biāo)監(jiān)管工作發(fā)展和管理方式轉(zhuǎn)變。三是要堅(jiān)持不懈地推進(jìn)工程監(jiān)管。二是要大力加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和及時(shí)性養(yǎng)護(hù)，提高日常管養(yǎng)水平。強(qiáng)化運(yùn)政管理，加大對“黑車”等交通違法行為的綜合整治力度，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場秩序。強(qiáng)化路政管理，加強(qiáng)源頭治超工作，確保惡性超限運(yùn)輸?shù)玫接行Ф糁?。（五）以行業(yè)管理為保障，依法行政能力要有新突破。二是要以經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求和廣大人民群眾享有交通便利權(quán)為出發(fā)點(diǎn)，合理布設(shè)公交站點(diǎn)，優(yōu)化公交線路，逐步提升車輛檔次，提高服務(wù)質(zhì)量。一是要牢固樹立“建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的”的觀念，采取有力措施加快交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展效益。要牽頭做好土地報(bào)件基礎(chǔ)資料，提高土地獲批率。積極爭取我市重點(diǎn)交通項(xiàng)目更多地使用國家、省的土地計(jì)劃指標(biāo)。要鼓勵(lì)廣大農(nóng)民群眾，按照村民自治、一事一議的原則，投工投勞著力解決鄉(xiāng)村“行路難”問題。市內(nèi)各金融機(jī)構(gòu)要積極支持交通發(fā)展。要大力支持現(xiàn)有交通融資企業(yè)拓展經(jīng)營范圍，增加主營收入和現(xiàn)金流，增強(qiáng)自身造血功能和償債能力。要積極創(chuàng)新融資方式，充分發(fā)揮信貸融資、債券融資、平臺(tái)融資和上市融資的主力軍作用，努力拓寬融資渠道和規(guī)模。一是要解決資金瓶頸。確保今年交通投資不得低于160億元。要確保綏遵、遵畢高速龍坑至白臘坎段在上半年通車，繞城高速公路東北段年內(nèi)通車，爭取杭瑞高速至鳳岡段、仁赤高速習(xí)水至赤水段實(shí)現(xiàn)通車。一是要全力抓好收尾項(xiàng)目，二是要全力抓好在建項(xiàng)目，三是要全力推進(jìn)新開工項(xiàng)目。（二）以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為引擎，在交通運(yùn)輸支撐能力上要有新突破。二是要圍繞文件相關(guān)政策科學(xué)編制項(xiàng)目，迅速開展“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)有交通中長期規(guī)劃的修編工作，積極到部、省有關(guān)部門加強(qiáng)對接，力爭使更多交通項(xiàng)目進(jìn)入國家和省的規(guī)劃總盤子。（一）圍繞國發(fā)2號(hào)文件，在抓交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃上要有新突破。加上交通運(yùn)輸戰(zhàn)線擁有一大批“拉得出、站得住、碰得硬、打得贏”的優(yōu)秀干部職工，必將為交通運(yùn)輸發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障和組織保障。四是隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各級黨委、政府更加重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將助推交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快發(fā)展。三是市委四屆黨代會(huì)明確要求，要加快建設(shè)城鎮(zhèn)綜合交通運(yùn)輸體系，為“實(shí)施三大戰(zhàn)略、建設(shè)三宜城市”提供強(qiáng)有力的交通保障。一是國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見》，把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高發(fā)展支撐能力作為支持發(fā)展的首要任務(wù)，明確指出了交通發(fā)展的基本原則和工作目標(biāo)，對包括公路水路在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了具體措施。在目前的政策框架下，除了高速公路及國省干線公路外，縣鄉(xiāng)公路提級改造工程建設(shè)、農(nóng)村公路建設(shè)等交通重點(diǎn)工程所需資金中的相當(dāng)一部分必須由地方配套，數(shù)額巨大，籌集的難度增加。三是交通發(fā)展資金制約非常突出。從公路密度來看，我市78公里/百平方公里的密度，居全省倒數(shù)第二；我市公路總里程雖列全省第二位，低于黔東南的67公里、居全省第四位；我市公路水路客運(yùn)量20745萬人次、居全省第二位，排在安順、黔東南、六盤水之后；貨運(yùn)量完成7177萬噸、排在之后，排在、安順之后，居全省第三位。從交通固定資產(chǎn)投資看，我市交通固定資產(chǎn)投資雖保持首位，但畢節(jié)、銅仁緊隨其后，分別達(dá)110億元、差距越來越小。重建輕養(yǎng)思想仍然嚴(yán)重，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)投入?yún)⒉畈积R，地方財(cái)政投入普遍不足，交通發(fā)展缺乏資金支持。從綜合交通布局看，骨架公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還不夠合理，還有不少斷頭路，交通大循環(huán)不暢；公路、鐵路、水路、航空、城市交通等交通方式銜接不緊密，以公路為主，其他交通方式為輔的綜合交通體系建設(shè)亟待加強(qiáng)。二、準(zhǔn)確把握當(dāng)前交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的客觀形勢近年來，我市交通運(yùn)輸工作取得的成績是有目共睹的，但由于自身基礎(chǔ)條件差，面對新形勢、新任務(wù)、新要求，交通運(yùn)輸事業(yè)還有很多困難需要突破，
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