【正文】 施工： 李國(guó)敏 安全：黃文斌 技術(shù) ： 李宇周 物資 ： 侯小峰 施工班組班長(zhǎng) ：趙剛 各施工班組成員 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 06 工區(qū) 向陽(yáng)路站 主體結(jié)構(gòu)防水施工方 案 20 、 施工中安全用電，嚴(yán)格遵照用電操作規(guī)范進(jìn)行。 、 配備好消防、滅火設(shè)備，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，并按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配備相應(yīng)的消防器材。 七 、安全 文明保證措施 、 參加操作人員應(yīng)穿工作服，戴好安全帽、口罩、手套、帆布腳蓋等勞保用品，進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù) ，同時(shí)必須接受項(xiàng)目組織的安全技術(shù)崗前培訓(xùn) 。涂刷時(shí)需保證頂板基面干凈、干燥，不得在雨雪天氣下施工，不得在五級(jí)及以上大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工。 、頂板聚氨酯防水涂料施工環(huán)境溫度不得低于 5176。 、在防水施工中嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，即：施工班組自檢合格后，由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查確認(rèn)，而后向報(bào)由專業(yè)監(jiān)理工程師檢查的程序 ，并有完整的檢查記錄。樹立人人要重視防水，人人參與防水的意識(shí) ，地下防水工程必須由相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)防水隊(duì)伍進(jìn)行施工。為此建立一個(gè)完善的防水施工組織管理機(jī)構(gòu)，使所有施工人員能夠明確自己的任務(wù)、責(zé)任，在施工中各盡其責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 、 防水層施工時(shí)，應(yīng)注意本成品和其他成品保護(hù)，防止污染。 、 側(cè)墻鋼筋制安過程中，嚴(yán)禁定位筋、拉筋尖銳物體直頂防水板，防止防水板損壞及影響結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量，同時(shí)對(duì)已損壞的的部位及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 、 上翻梁需二次澆注的位置安裝模板前，涂刷脫模劑需鋪設(shè)模板 ，防止基層污染，從而影響卷材鋪貼質(zhì)量 。在進(jìn)行細(xì)石混凝土保護(hù)層施工時(shí)， 控制混凝土的泵送速度，嚴(yán)禁泵管口對(duì)紙?zhí)ビ?氈接縫進(jìn)行沖擊 ，以防損壞防水層。 、 變形縫、管道等處施工中臨時(shí)堵塞的廢 木屑 、棉 絮 等雜物應(yīng)及時(shí)清理出去，保持管內(nèi)、口內(nèi)暢通。板 的 混凝土 采用 蓄水養(yǎng)護(hù) ,拆模時(shí)砼表面與環(huán)境溫度差不得超過 15℃ ，側(cè)墻采取花管淋水養(yǎng)護(hù)，立柱采取薄膜包裹進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 。 （ 3） 中埋式止水帶、緩膨性止水膠（止水條）、嵌縫材料等須符合相應(yīng)防水規(guī)定。 （ 2） 在接頭混凝土施工前應(yīng)將已澆混凝土端部表面鑿毛。 預(yù)留通道接頭應(yīng)根據(jù)工程的埋設(shè)深度選用防水措施。 圖 后澆帶防水構(gòu)造圖 車站接口、通道及風(fēng)井防水施工 在車站與區(qū)間隧道，車站與預(yù)留接口接頭處，其輔助防水層應(yīng)各自進(jìn)行收口，并采用與其兩邊均相容的輔助材料進(jìn)行過渡連接。后澆帶混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)均應(yīng)高于兩側(cè)混凝土，宜采用高性能補(bǔ)償收縮混凝土，其水中養(yǎng)護(hù) 14 天后的限制膨脹率為 ％～ ％。 圖 穿墻套管及接地引出細(xì)部構(gòu)造圖 后澆帶 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 06 工區(qū) 向陽(yáng)路站 主體結(jié)構(gòu)防水施工方 案 16 后澆帶應(yīng)設(shè)置在受力和變形較小的部位，設(shè)置直縫或臺(tái)階縫。 、銅排和止水銅板之間應(yīng)連續(xù)焊接，外包絕緣材料。 對(duì)銅排周圍的砼應(yīng)加強(qiáng)振搗，以確保該處砼密實(shí)。穿墻盒的封口鋼板應(yīng)與墻上的預(yù)埋角鋼焊接。 （ 5）穿墻管線較多時(shí)，宜相對(duì)集中。 根據(jù)管道伸縮量來確定防水法，結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較大時(shí)，有更換要求時(shí)應(yīng)采用套管式防水法。 圖 變形縫防水施工圖 圖 變形縫防水材料細(xì)部圖 穿墻管 穿墻管需在澆注混凝土前預(yù)埋。 （ 6）止水帶表面嚴(yán)禁施做混凝土保護(hù)層，應(yīng)確保止水帶齒條與結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土咬合密實(shí)。 （ 4）止水帶安裝完畢后，不得出 現(xiàn)翹邊、過大的空鼓部位，以免灌注混凝土?xí)r止水帶出現(xiàn)過大的扭曲、移位。接頭兩側(cè)止水帶的縱向軸線應(yīng)對(duì)齊。 外貼式止水帶施工 方法及 技術(shù)要求 （ 1）止水帶可采用膠粘法等固定，不得采用水泥釘穿過防水層固定。 （ 7）止水帶部位的混凝土必須充分振搗充分，保證止水帶與混凝土的咬合密實(shí)， 這是止水帶發(fā)揮止水作用的關(guān)鍵，應(yīng)確實(shí)做好。 （ 5）澆筑和振搗止水帶部位的混凝土?xí)r，應(yīng)注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正，避免止水帶出現(xiàn)扭曲或倒伏。止水帶的縱向中心線應(yīng)接縫對(duì)齊，兩者距離誤差不得大于 1cm。 （ 3）止水帶除對(duì)接外，對(duì)接應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)熱硫化接頭。 （ 1）止水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，固定間距 40cm，要求固定牢固可靠，避免澆注和振搗混凝土?xí)r固定點(diǎn)脫落導(dǎo)致止水帶倒伏、扭曲影響止水效果。 （ 4）涂層未實(shí)干前不得觸碰或上人。 （ 2）雨前 2h 不得涂刷作業(yè)。因此應(yīng)及時(shí)適當(dāng)噴霧濕潤(rùn)，使涂層水化反應(yīng)充足，以提高涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和滲透性。 ② 采用涂刷法或噴涂法施工時(shí)，應(yīng)分兩道均勻涂刷，兩道之間涂刷方向宜垂直，每道涂刷后，應(yīng)根據(jù)選用材料的使用說明進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 ④ 施工縫表面如出現(xiàn) 的裂縫，應(yīng)沿縫鑿成 U 型槽，槽深不小于 20mm，槽寬不小于 20mm，然后用剛性封堵材料封嚴(yán)。 ② 基層過于光滑時(shí)，應(yīng)打磨毛糙。施工縫表面應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛并清理干凈。采用雙層涂刷，兩層之間的時(shí)間間隔根據(jù)選用材料的養(yǎng)護(hù)要求確定，一般宜為 24~48h。 （ 9）在注漿管附近綁扎或焊接鋼筋作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)遮擋措施對(duì)注漿管進(jìn)行保護(hù)。注漿導(dǎo)管任意部位均不得出現(xiàn)擠扁或直彎，以免影響漿液的流動(dòng)，導(dǎo)管開孔端應(yīng)臨時(shí)封堵，以免異物進(jìn)入。 （ 6）注漿管的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于 150mm，轉(zhuǎn)彎部位應(yīng)平緩，不得出現(xiàn)折角。注漿管的固定間距宜為 200~300mm，固定應(yīng)牢固、可靠。 （ 3）注漿管宜設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，任意一側(cè)混凝土的厚度不得小于 100mm。 （ 2）注漿導(dǎo)管與注漿管連接應(yīng)牢固、嚴(yán)密。 注漿管施工方法及要求 注漿管均指全斷面注漿管 （ 外徑 φ 10~40mm 注漿管內(nèi)徑 φ 6mm）， 專用固定件固定在施工縫表面，并間隔 5~6m 兩端各引出一根注漿導(dǎo)管。 （ 5）水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或板與側(cè)墻的交接處，宜設(shè)于底板斜托與側(cè)墻結(jié)合面以上 300~500mm 處、頂板斜托與側(cè)墻結(jié)合面以下 300mm 處、各層樓板與側(cè)墻結(jié)合面上下 300mm 處。 鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 06 工區(qū) 向陽(yáng)路站 主體結(jié)構(gòu)防水施工方 案 10 （ 4）水平施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，然后鋪設(shè)凈漿或涂刷混凝土界面處理劑、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料等材料，再鋪設(shè) 30~50mm 厚的 1： 1 水泥砂漿，并應(yīng)及時(shí)澆注混凝土。水泥基滲透結(jié)晶型專用混凝土施工縫涂刷材料，厚度不小 于 1mm，用量不小于每平米 。 圖 側(cè)墻、底板及下翻梁節(jié)點(diǎn)防水構(gòu)造 接縫防水施工 施工縫 鋼板止水及接縫處理 （ 1）施工縫中部設(shè)置 5mm 厚鍍鋅鋼板，并在施工縫的外側(cè)加設(shè)外貼式 卷材加強(qiáng)層 。 （ 3）聚氨酯涂膜防水層施工完畢并經(jīng)過驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)施做防水層的保護(hù)層，平面保護(hù)層采用 10cm 厚的細(xì)石混凝土，在澆筑細(xì)石混凝土前，需在防水層上覆蓋一層不小于 350紙?zhí)ビ蜌只蚝穸葹?4mm 的 PE 泡沫塑料片材隔 離層（有種植要求時(shí)）。 頂板防水層施工 （ 1）基層處理完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后，先涂聚氨酯專用底涂層（可采用專用稀料將聚氨酯防水涂料稀釋后涂刷，用量約為 ～ ，底涂層實(shí)干后，在陰陽(yáng)角和施工縫等特殊部位涂刷防水 防水涂膜加強(qiáng)層，加強(qiáng)層厚 1mm，寬度 40～ 50cm；涂刷完防水涂膜加強(qiáng)層后，立即在加強(qiáng)層涂膜表面粘貼增強(qiáng)層，最后涂刷大面防水層，嚴(yán)禁涂膜防水加強(qiáng)層表面干燥后再粘貼增強(qiáng)層。 （ 2）基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實(shí)；當(dāng)基 層表面出現(xiàn)凹坑時(shí)，先將凹坑內(nèi)酥松表面鑿除后用高壓水沖洗，待槽內(nèi)干燥后，用聚鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 06 工區(qū) 向陽(yáng)路站 主體結(jié)構(gòu)防水施工方 案 9 氨酯密封膠壓填充實(shí)；當(dāng)基層上出現(xiàn)大于 的裂縫時(shí)，應(yīng)騎縫各 10cm 先涂刷 1mm厚的聚氨酯涂膜防水加強(qiáng)層，然后立即粘貼增強(qiáng)層，最后涂刷防水層。 圖 側(cè)墻、底板及下翻梁節(jié)點(diǎn)防水構(gòu)造 頂板防水施工 頂板防水層施工采用 單組份聚氨酯防水涂料涂刷法施工，成膜厚度不小于 ，上側(cè)鋪貼一層 350紙?zhí)ビ蜌指綦x層， 與聚氨酯防水涂料配套使用的產(chǎn)品包括聚氨酯密封膠和增強(qiáng)層材料，增強(qiáng)層可采用 40～ 60g/ m2 的聚酯滌綸纖維或玻纖網(wǎng)布?；炷翍?yīng)在防水層安裝結(jié)束后 40 天內(nèi)完成澆搗。 （ 5）防水 層破損部位應(yīng)采用雙面粘同材質(zhì)材料進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)丁滿粘在破損部位，補(bǔ)丁四周距破損邊緣的最小距離不小于 10cm。 （ 4）底板防水層鋪設(shè)完畢，在綁扎鋼筋前，除掉卷材的隔離膜，及時(shí)施做 50mm 厚C20 細(xì)石防水混凝土保護(hù)層。 （ 3）相鄰兩幅卷材搭接寬度 10cm，將釘孔部位覆蓋住。 （ 2）側(cè)墻防水層采用機(jī)械固定法固定于圍護(hù)墻 表面，固定點(diǎn)距卷材邊緣 2cm 處，釘距不大于 50cm。 防水卷材施工 （ 1）鋪設(shè)底板及側(cè)墻防水層前，首先沿陰、陽(yáng)角部位鋪設(shè)拐角加強(qiáng)層卷材，加強(qiáng)層卷材寬度為 50cm。 （ 3） 底板及下反梁 陰陽(yáng)角部位均采用 1: 水泥砂漿倒角，陰角可以做成 5cm 5cm的倒角。底板墊層采用自找平處理，側(cè)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 20mm 厚 1： 水泥砂漿進(jìn)行找平 ， 找平層表面應(yīng)平整，其平整度 采 用 2m 靠尺進(jìn)行檢查，直尺與基層的間隙不超過5mm，且只允許平緩變化。 側(cè)墻：側(cè)墻采用預(yù)鋪反粘型高分子防水卷材，厚度大于 ，并做臨時(shí)保護(hù)； 底板：側(cè)墻采用預(yù)鋪反粘型高分子防水卷材，厚度大于 ，細(xì)石混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 50mm。 變形縫采用中埋式 350mm寬鋼邊橡膠 止水帶及單組分聚氨酯密封膠防水措施，外加防水卷材和 外貼式橡膠止水帶進(jìn)行 加強(qiáng) 處理 ， 同時(shí) 在 頂 板底 和側(cè)墻 內(nèi)側(cè)沿縫 設(shè)置槽寬300mm、槽深不小于 30mm的 不銹鋼接水槽 。 并沿施工縫處結(jié)構(gòu)寬度的 1/2安裝（外徑φ 10～ 40/內(nèi)徑φ 6）注漿管與鋼板止水帶形成雙道防水線。 環(huán)向施工縫 及縱向水平施工縫 選用 5mm厚鍍鋅鋼板 ，規(guī)格尺寸 330 5mm。 車站主體結(jié)構(gòu)外包防水在底板、側(cè)墻部位采用反粘型高分子防水卷材進(jìn)行鋪貼，側(cè)墻防水層采用機(jī)械固定法固定于圍護(hù)墻表面，相鄰兩幅卷材搭接寬度 10cm，要求上幅壓下幅進(jìn)行搭接。 結(jié)構(gòu)外包防水 本車站 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 鉆孔樁采用 C30P8 砼灌注，內(nèi)側(cè)樁間掛網(wǎng) φ 6150 150噴射 C20 早強(qiáng)混凝土進(jìn)行 進(jìn)行基坑封閉， 為地下車站防水的第一關(guān)。冬季保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)，兩側(cè)風(fēng)口應(yīng)有防“穿堂風(fēng)”的措施，避免干濕交替。 在夏季盡量采用夜間澆筑，對(duì)于底板和頂板，應(yīng)在終凝前多次收水抹光。混凝土結(jié)構(gòu)接縫或裂縫的堵漏宜在冬季 收縮量最大時(shí)進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)盡量在車站結(jié)構(gòu)變形、沉降基本穩(wěn)定后進(jìn)行。