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重慶市軌道交通五號線一期土建工程石橋鋪站主體結(jié)構(gòu)施工方案-文庫吧資料

2024-12-26 06:09本頁面
  

【正文】 ,用工作扳手將絲頭在套筒中央位置頂緊。 3)鋼筋連接 連接鋼筋時(shí),鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致,鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外徑應(yīng)與連接套匹配。 M37 46~ 49 ≥ 9 40 177。 M29 3 37~ 40 ≥ 10 32 177。 M23 ~ ≥ 9 25 177。 絲頭加工尺寸( mm) 規(guī)格 剝肋直徑 螺紋尺寸 絲頭長度 完整絲扣圈數(shù) 20 177。牙頂寬度大于 螺紋累計(jì)長度不得超過兩個(gè)螺紋周長。若在滾軋螺紋過程發(fā)現(xiàn)沒有停機(jī)反轉(zhuǎn)的跡象應(yīng)立即將面板開關(guān)關(guān)閉,使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動,然后按下點(diǎn)動按鈕,使?jié)L絲頭退出鋼筋,并立即修 22 理。然后移開臺鉗,取出鋼筋,完成螺紋的加工。 在臺鉗夾緊,切削液已循環(huán)充分后,開始扳動進(jìn)給手柄,剝肋刀片在剛接觸鋼筋時(shí)要舒緩,當(dāng)?shù)镀恳ё′摻詈罂梢约恿ο蚯鞍鈩邮直?,?5 秒~ 10 秒,滾絲頭自行前進(jìn)時(shí),即可松開手柄,由設(shè)備自行完成操作,待滾絲頭自行反轉(zhuǎn)并向后運(yùn)動,不再軸向移動時(shí),扳動手柄復(fù)位,則完成剝肋。當(dāng)氣溫低于 0176。 面對滾絲頭方向,滾絲頭順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為反轉(zhuǎn),用于加工反絲螺紋;滾絲頭逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正轉(zhuǎn),用于加工普通型螺紋,開機(jī)后要注意滾絲頭旋轉(zhuǎn)方向與所加工的絲頭形式是否一致。 擋鐵撤走后,不得將鋼筋向前移動,否則絲頭將過長。利用滾絲機(jī)上的設(shè)備臺鉗夾持鋼筋,夾持時(shí)要注意: 設(shè)備必須停止轉(zhuǎn)動,并已在最后端。 ⑶施工要點(diǎn) 1)鋼筋絲頭加工: a、鋼筋下料: 核對下料單及鋼筋品種、規(guī)格、長度、合格檢驗(yàn)標(biāo)識,用砂輪切割機(jī)下料,要求端部斷面平整并與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或扭曲,鋼筋端部不得彎曲,彎曲時(shí)應(yīng)調(diào)直。 30 4 截面尺寸 + 5 5 表面平整(用 2m直尺檢查) 8 6 預(yù)埋設(shè)施中心線位 置 預(yù)埋件 10 預(yù)埋螺栓 5 預(yù)埋管 5 7 預(yù)留洞中心線位置 15 鋼筋工程 鋼筋加工φ 22直徑以上盡量使用機(jī)械連接,φ 22 直徑以下使用 焊接或綁扎。 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)允許偏差 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 1 軸線位置 基礎(chǔ) 15 獨(dú)立基礎(chǔ) 10 墻、柱、梁 8 2 垂直度 層 間 5m及 5m以下 8 5m以上 10 全高 H/1000且不大于 30 3 標(biāo)高 層高 177。拆模時(shí),混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得超過 15℃,防止出現(xiàn)裂縫。對于板結(jié)構(gòu)大面混凝土均勻布置標(biāo)高控制點(diǎn),用 3m 長鋁合金直尺找平,并及時(shí)進(jìn)行二次收水壓光,以滿足作防水基層為標(biāo)準(zhǔn)。為保證混凝土連續(xù)澆注不中斷,澆筑前做好施工用電、用水、備用機(jī)具和備用發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)備工作。時(shí)差不超過 2h,確保不形成冷縫,振搗上一層混凝土?xí)r,應(yīng)插入下一層混凝土厚度的 1/3,確保上下層混凝土結(jié)合密實(shí)。 ⑵底板、中板、頂板混凝土 1)底板混凝土(含底梁) 防水鋪設(shè)、鋼筋綁扎、底梁模板架設(shè)完畢后可開始混凝土澆筑,底板混凝土澆筑使用天泵逐層進(jìn)行澆筑,澆筑至底板設(shè)計(jì)標(biāo)高后澆筑底梁混凝土,底梁混凝土澆筑期間應(yīng)注意腋角處混凝土滲漏情況,如混凝土坍落度過大則應(yīng)暫停澆筑,待腋角處混凝土穩(wěn)固后繼續(xù)澆筑,澆筑過程中加強(qiáng)振搗,防止混凝土離析。車站底板混凝土墊層為 200mm 厚 C20 素砼,防水板上保護(hù)層厚度為 50mm 厚細(xì)石混凝土,頂板防水保護(hù)層為 100mm 厚細(xì)石混凝土, 墊層混凝土的攤鋪根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的標(biāo)高控制樁控制面層高度,墊層混凝土澆筑從一端開始,并應(yīng)連續(xù)澆筑。采用套管式穿墻防水構(gòu)造時(shí),翼環(huán)與套管應(yīng)滿焊密實(shí),并在施工前將套管表面清理干凈; ⑤緩膨脹性止水環(huán)穿墻管,管位空隙宜小于 50mm,膠圈應(yīng)用粘結(jié)劑,滿粘固定在管上; ⑥當(dāng)穿墻管線較多時(shí),宜相對集中,可采用穿墻盒方法,穿墻盒的封口鋼板應(yīng)與墻上的預(yù)埋角鋼焊接。 ②穿墻管與內(nèi)墻角、凹凸部位的距離應(yīng)不小于 250mm; ③根據(jù)結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量來確定防水法,其構(gòu)造又兩種類型 ,穿墻管可采用主管直接埋入混凝土內(nèi)的固定防水法, 止水環(huán)采用遇水膨脹止水條; ,有更換要求時(shí)應(yīng)采用套管式防水法,套管應(yīng)加焊止水環(huán)。變形縫寬 20mm; ②變形縫處除輔助外防水層外設(shè)置三道各自成環(huán)的止水線,變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶(中心帶氣孔型), 形成一道封閉的 防水線; ③變形縫處頂板的外側(cè)加設(shè)一道密封膠進(jìn)行封堵,密貼式圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外加設(shè)一道外貼式止水帶,底板下側(cè)加設(shè)一道外貼式止水帶; ④頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)的變形縫設(shè)置不銹鋼接水槽,將少量滲水有組織地引入車站側(cè)溝內(nèi)并排入車站的廢水泵房里,變形縫內(nèi)嵌密封膠封堵; ⑤底板與頂板的止水帶采用盆式安裝法進(jìn)行安裝,以利于振搗混凝土產(chǎn)生的氣體順利的排出,止水帶位置必須正確,中心氣孔位于變形縫中間,橡膠止水帶在轉(zhuǎn)角部位的轉(zhuǎn)彎半徑不小于 20cm,變形縫處止水帶必須密封成環(huán),接縫采用小型硫化機(jī)現(xiàn)場硫化, 12 有人防要求時(shí)的變形縫要同時(shí)滿足 人防的相關(guān)規(guī)定; ⑥嵌縫膠的設(shè)置時(shí),為了避免三向受力,做嵌縫膠時(shí),在嵌縫膠的底部設(shè)置隔離層,隔離層采用牛皮紙或者 PE 薄膜,側(cè)墻外貼式止水帶與防水層應(yīng)粘結(jié)固定。 ⑴接縫防水 1)施工縫 ①車站環(huán)向施工縫間距宜在 1/4~ 1/3柱跨范圍,約 27m左右; ②環(huán)向施工縫應(yīng)避開地下水和裂縫水較多的區(qū)段; ③水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或板與側(cè)墻的交接處,應(yīng)留在高出板面 11 300mm 的墻體,墻體有預(yù)留孔洞時(shí),施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于 300mm; ④環(huán)向施工縫澆注混凝土前,應(yīng)將其表面鑿毛、清理干凈,涂刷水泥凈漿或混凝土界面處理劑并及時(shí)澆注混凝土; ⑤水平施工縫澆注混凝土前,應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除、先鋪凈漿,在鋪 30~ 50mm厚的 1: 1 水泥砂漿或涂刷 混凝土界面劑,并及時(shí)澆注混凝土; ⑥施工縫的中部設(shè)置一道橡膠鋼邊止水帶,所有底板的施工縫外側(cè)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻密貼的施工縫外側(cè)加設(shè)雙面自粘式防水卷材; ⑦環(huán)向施工縫在頂板部位應(yīng)在外側(cè)增設(shè)一道聚硫密封膠。 ⑹保護(hù)層施工 防水層施作完成后,在底板部位鋪設(shè) 5cm 厚度 C20 細(xì)石混凝土保護(hù)層。 重點(diǎn)進(jìn) 行防水層的搭接質(zhì)量檢查和大面觀察:檢查是否有緊繃、褶皺、破損、刺穿等現(xiàn)象;鋼筋綁扎完成后、澆注前必須再次檢查防水層,若有破損及時(shí)做標(biāo)記,以便集中修補(bǔ)。 ⑷細(xì)部加強(qiáng)層鋪貼 1)在結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處、陰陽角等特殊部位,增貼一層與主材料相同的加強(qiáng)防水層,寬度不小于 500mm。 4)兩幅防水板搭街寬度不小于 100mm,接縫應(yīng)為雙焊縫,單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于 10mm,搭接寬度的允許偏差 為 10mm,搭接縫宜下坡壓上坡,下部壓上部。防水板與卷材、卷材與基層的粘結(jié),采用與卷材或防水板相容的粘結(jié)劑。鋪貼時(shí)先將其起端固定后逐漸展開,展開的同時(shí)揭開隔離材料利用自粘邊搭接,用壓輥重壓重疊部分確保卷材完全粘結(jié)并粘牢,氣溫偏低時(shí)用熱風(fēng)焊槍輔助加熱后粘結(jié),邊緣用聚硫建筑密封膠封閉處理。搭接邊垂直于結(jié)構(gòu)中線,以防相接時(shí)發(fā) 生扭曲。 ⑶大面自粘卷材鋪貼 1)基層處理完成并經(jīng)檢查后,及時(shí)鋪貼大面卷材。 2)對基面的不平整處進(jìn)行找平處理,一般采用水泥砂漿抹面的處理方法,水泥砂漿標(biāo)號為 M10,處理后的基面應(yīng)滿足如下條件: D/L≤ 1/20(式中: D— 混凝土 兩凸面間凹進(jìn)的深度; L— 混凝土相鄰兩凸面間的距離)。 防水卷材鋪設(shè)施工 ⑴施工準(zhǔn)備 首先對初期支護(hù)背后進(jìn)行注漿堵水處理,或在表面進(jìn)行剛性抹面封堵處理,達(dá)到基面上無明水后才能進(jìn)行下道工序。附加防水卷材采用厚度不小于 的高分子防水卷材。 7 水平接地體敷設(shè)示意圖 2)垂直接地體施工 首先開挖溝槽,用鉆孔機(jī)鉆出孔徑為φ 200mm 的孔,其次用深井泵或底部帶有活門的管筒抽干孔洞內(nèi)積水(阻止?jié){料稀釋),放入垂直接地體,用專用降阻漿料回填至距接地電極頂端約 300mm,待引出線與接地線可靠連接后,再用降阻漿料,漿料填充密實(shí)并升至井口為止。 施工工藝及 施工方法 土建接地 ( 1) 施工方法 石橋鋪站 土建接地包含水平接地體及接地引出線。 防水施工主要為防水墊層,自粘防水卷材層鋪設(shè),施工縫處理,頂板防水涂料施工。 防水 土建接地施工完畢后,施工防水墊層,鋪設(shè)防水層,底板施工完畢后施工側(cè)墻防水,頂板結(jié)構(gòu)施工完畢后施做頂板防水。雨季集中在 5~9 月,重慶年平均霧日是 104 天。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水。地下水受大氣降雨入滲補(bǔ)給,沿線大氣降水豐沛,地下水補(bǔ)給條件良好。 5 圖 31 石橋鋪站地質(zhì)情況示意圖 石橋鋪站屬于構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)。 車站范圍自上而下包含以下地層:人工填土 (Q4ml),粉質(zhì)粘土 (Q4el+dl),砂巖,砂質(zhì)泥巖,砂巖。 3. 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)初勘報(bào)告,車站所處地形屬平緩開闊向斜臺地,臺地上地形平坦,呈坪狀。 4 圖 22 石橋鋪站周邊建筑物示意圖 施工中最近建筑物為既有一號線車站,施工中應(yīng)加強(qiáng)既有一號線車站及周邊建筑物的監(jiān)測工作。 周邊建 (構(gòu) )筑物 車站周邊建筑比較密集,主要建構(gòu)筑物有: 東南側(cè)為速 8酒店 ,現(xiàn)狀 7層砼結(jié)構(gòu),獨(dú)立基礎(chǔ),距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)最近距離為 ;南側(cè)為工行高科技支行, 現(xiàn)狀 7層砼結(jié)構(gòu),獨(dú)立基礎(chǔ) ,距離圍 護(hù)結(jié)構(gòu)最近距離為 ;南側(cè)為 協(xié)和醫(yī)院, 現(xiàn)狀 9 層砼結(jié)構(gòu),獨(dú)立基礎(chǔ) ,距離車站主體結(jié)構(gòu)最近距離為 12m(出入口結(jié)構(gòu)為 ); 西南側(cè)為百腦匯,現(xiàn)狀 8層砼結(jié)構(gòu),獨(dú)立基礎(chǔ),距離主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)最短距離為 (出入口結(jié)構(gòu)為 ) ;北側(cè)為既有一號線石橋鋪站,最近距離為換乘通道位置,結(jié)構(gòu)密貼。 3 表 1 車站主體結(jié)構(gòu)尺寸表 分 項(xiàng) 材料規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸(m) 保護(hù)層厚度 頂板 、頂梁 C40, P10 迎水面 50mm,背水面 40mm 底板、底梁 C40, P10 迎水面 50mm,背水面 40mm 中間各層板梁 C35 最外層鋼筋保護(hù)層 30mm 立柱 C50,頂板、底板節(jié)點(diǎn)處為 C50,P10 最外層鋼筋保護(hù)層 30mm 側(cè)墻 C40, P10 最外層鋼筋 保護(hù)層 30mm 墊層 C20 最外層鋼筋保護(hù)層 30mm 樓梯站臺板 C35 鋼筋外保護(hù)層 30mm 道路現(xiàn)狀與地面交通 車站位于渝州路下方,靠渝州路南側(cè)綠化帶布置,呈東西走向。車站總平面圖 見圖 21。 車站 設(shè)計(jì)起迄里程為 YCK29+ ~ YCK29+,車站有效站臺中心里程為: YCK29+,總長約 (右線里程) ,與一號線石橋鋪站并行換乘; 圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼Φ 10002021 的旋挖樁 +鋼管內(nèi)支撐,車站中部設(shè)置臨時(shí)立柱,車站為雙層三跨島式車站,采用全外包防水設(shè)計(jì) 。 2. 工程概況 及施工平面布置 石橋鋪站位于渝州路和科園一路交叉路口,沿渝州路南半幅基本呈東 西向布置。 設(shè)計(jì)文件 ⑴ 重慶市軌道交通五 號線一期工程 (園博中心~跳蹬 )施工圖文件 第五篇 車站工程 第十九冊 石橋鋪站及站前配線區(qū)間 第二分冊 車站結(jié)構(gòu)及防水 第二部分 主體結(jié)構(gòu) ; ⑵重慶市軌道交通五 號線一期工程 (園博中心~跳蹬 )施工圖文件 第五篇 車站工程 第十九冊 石橋鋪站及站前配線區(qū)間 第五分冊 動力與照明 第一部分 土建接地 ; ⑶重慶市軌道交通五 號線一期工程 (園博中心~跳蹬 )施工圖文件 第五篇 車站工程 第十九冊 石橋鋪站及站前配線區(qū) 間 第二分冊 車站結(jié)構(gòu)及防水 第六部分 雜散電流防護(hù)設(shè)計(jì)圖 ; ⑷重慶市軌道交通五 號線一期工程 (園博中心~跳蹬 )施工圖文件 第五篇 車站工程 第十九冊 石橋鋪站及站前配線區(qū)間 第二分冊 車站結(jié)構(gòu)及防水 第五部分 結(jié)構(gòu)防水 ; 技術(shù)規(guī)范及規(guī)程 ⑴ 《建筑施工手冊》(第四版); ⑵《雜散電流腐蝕防護(hù)通用圖》; ⑶《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB/502042021( 2021 版); ⑷《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB502991999( 2021 年版); ⑸《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB501642021; ⑹《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002021; ⑺《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ182021; ⑻《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》 CJJ4992; ⑼《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ10720
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