高速公路互通立交景觀設(shè)計規(guī)范-文庫吧資料
2024-12-26 04:24本頁面
【正文】 著的。草坪植物的種植設(shè)計，是使綠地充滿活力，達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重要一環(huán)。因此近年來，草坪的應(yīng)用逐年擴大，草坪可以覆蓋地面，不利于水土流失，保護環(huán)境和改善小氣候，也是游人露天活動和休息的理想場所，柔軟如茵的大面積草坪不僅給人以開闊愉快的美感，同時也給綠地中的花草樹木以及山石建筑以美的襯 托。 （ 5）草地 在互通立交橋區(qū)的模紋植物塊的成功，其最大的難度在于維護和管理不易。同一個模紋植物塊的花色要協(xié)調(diào)，種類不可過多，設(shè)計圖樣要秀美大方，輪廓鮮明，以展示 不同花卉或品種的群體效果及其相互配合所形成的絢麗色彩。如果是觀花植物要選擇花小而繁、觀賞價值高的種類，合理搭配植株的高度與形狀。模紋植物塊所用植物的高度和形狀對模紋塊的紋樣表現(xiàn)有密切關(guān)系，低矮、細密的植物才能形成精美的圖案。如北京五環(huán)路奧運大道五方橋景觀設(shè)計綠化獨具匠心，從空中俯瞰，橋區(qū)周圍的綠化以足球為主造型，體現(xiàn)了五環(huán)路奧運大道的特點。 （ 3）互通立交橋綠化模式 當前立交區(qū)綠化模式，一般有自然風(fēng)格和植物模紋圖案綠化模式２種． 或者作成模紋圖案的同時，適當配有苗圃景觀綠化，在滿足綠化美化要求的 同時，提高土地綜合利用的水平，圖中的雪松苗構(gòu)成一片綠色，長成后追求一定經(jīng)濟效益。由于互通區(qū)的面積大，綠化的養(yǎng)護、灌溉都有很大的困難。這主要是行車動視點只能對互通區(qū)的景觀要求保證大的效果的手法綠化。 綠色為喬木，紅色為灌木 （ 2）．園林及環(huán)保綠化： 由于大型互通工程占地面積大，與環(huán)境的沖突也比較大，植被都受到了破壞，為了恢復(fù)生態(tài)、保護環(huán)境，對大面積的互通區(qū)受破壞 的區(qū)域進行綠化，這是高速公路環(huán)境保護的要求，也是高速公路互通區(qū)景觀要求的組成部分。 在車輛進入主線快車道的匝道口的交接區(qū) 域，應(yīng)充分的了解主線行車與接線口保持良好的視點，使高速行駛的主線車輛能觀察到匝道的車輛，同時匝道口的車輛也能了解主線快速道的車輛行駛情況，保證行車的安全，這區(qū)域的綠化，不可種植高大的喬木，只能種植低矮的灌木，否則會影響行車的視線，造成安全隱患。因此在綠化的設(shè)計上應(yīng)充分的考慮到互通區(qū)的功能的要求，使綠化與互通的功能結(jié)合，達到綠化美化同時又能對車輛起到交通的提示作用。 （ 1）交通功能的綠化 注重交通功能開展綠化是由互通工程的功能所需要，因為互通是解決車輛沖突點而設(shè)計的，互通設(shè)計的技術(shù)規(guī)范要求比較多，其中有 確保主線車輛與互通匝道車輛及匝道與匝道間車輛相互間的視線關(guān)系，這對互通內(nèi)的綠化提出了一個功能上的要求。綠化應(yīng)滿足交通要求，保證行車安全，使司機視線暢通，轉(zhuǎn)彎區(qū)應(yīng)有足夠開闊的安全視距。為給駕駛員必要的警告，在交叉路口，居 民密集點涂以紅色，使駕駛員小心謹慎；在陡坡、轉(zhuǎn)彎處和限速區(qū)涂以黃色，使駕駛員注意；在醫(yī)院、學(xué)校處涂以藍色，表示安靜，使駕駛員放輕機器聲并不鳴喇叭?，F(xiàn)代公路的灰色或黑色，容易使駕駛
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