【正文】 工時，路堤表層含水量在接近碾壓最佳含水量時方可繼續(xù)填筑。為切實控制好路基壓實度必須 按試驗路段路基填土厚度的 90％來控制規(guī)模施工時填土厚度。同時做好地面排水系統(tǒng)，以防地面水下滲。當?shù)孛鏅M坡在 1： 10 時可直接填筑路堤，當?shù)孛鏅M坡在 1:10～ 1:5 之間時將原地面表土翻松，再進行填筑，當?shù)孛鏅M坡陡于1:5 之間時，將原地面挖成 2m寬度的臺階，當?shù)孛鏅M坡陡于 1:2時，臺階寬度為 1m，臺階頂面做成 2％～ 4％的內(nèi)傾斜坡，并用小型機具夯實，再填 筑路堤。 第二節(jié) 路基回填施工 (1)地面處理 在路堤填筑前，首先按照設計和規(guī)范要求進行基底處理，拆除結構物，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、機物殘渣及原地面以下 10～20cm 內(nèi)的草皮和表土，并將其運往工程師指定的地點。 4）進行安全宣傳教育，對危險的施工環(huán)節(jié)，配設醒目的安全標志和防護設施。 8）邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。 被破碎對象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時應立即停止破碎器 的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。否則，應減輕液壓破碎器的負載。 4）防止挖裝機的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。 1）操作前檢查 螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。液壓巖石破碎錘施工時，由巖石斷面的終點向起點進行施工，施工時將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。 、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應設置 2～ 3 個作業(yè)面，每個作業(yè)面長 150～200m，日完成土方量 1000m3～ 2021m3 之間，汽車運輸?shù)缆窇ＷC裝車、會車不受影響，并做好排水工作。工程施工準 備階段，就進場的設備與配件的供應應進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。對加油管理有相應的辦法和制度。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常 運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。 在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序： 填方段 推土開挖→裝車→運輸 棄土場 ，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中及時合理地調(diào)度和安排。 機械組合盡可能并列化：主要設備配備 2 臺以上，這樣平時可以多 開工作面，加快施工進度。 、可靠性 土方運距：當土方的運輸距離小于 100m 時，選用推土機， 100～ 500m或 500m 時應選自卸車運土。 ⑴機械化施工組織機構。每一個坡面設一個機械施工班組進行作業(yè)。本辦法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹， 或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應滿足其中間段有經(jīng)批準的棄土場、土方調(diào)配計劃有多余的挖方廢棄的條件。 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。 ⑵縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法用于段較長的路塹開挖。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工 安全而安定，人力橫挖法施工時，一般 ～ ；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到 3m～ 4m。 ⑴橫挖法 對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱 為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。 ⑷引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水 和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。 ⑵臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。 土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)試驗的。 路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深（ m），左右邊樁以拼 音字頭或英文字頭表示。道路中線樁直線部分每 20m一個，每 100m設一個永久性固定樁，曲線部分除 20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。承包人根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。 施工中我們將從設計審查、施工方案選擇、現(xiàn)場地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關，切實搞好挖方路基施工。 第七章 施工方案與技術措施 第一節(jié) 路基挖方施工 一、挖方路基施工特點 由于挖方路 塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結構。 測量放線工作 開工前，由我項目經(jīng)理部有關人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復測，同 時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。 我項目經(jīng)理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經(jīng)理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規(guī)范的內(nèi)容。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。 （二）、材料供應 1．本工程所需的所有材料在進場前均須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場。同時我項目經(jīng)理部在施工現(xiàn) 場自己配備一臺 50千瓦的發(fā)電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。 第六章 施工工藝 為保證工程的順利進行和各項目目標的實現(xiàn)，我項目經(jīng)理部有關人員將對本工程進行科學、合理的組織和管理，對工程的進度、質(zhì)量、安全做好各種技術保證措施；對施工材料的使用、施工機具的安排等問題 進行良好的部署和協(xié)調(diào)。對遵守本規(guī)定和提出重大建議及確有重大貢獻的，公司將給予適當獎勵。 3 本規(guī)程為公司內(nèi)部試行，各拆除項目要不斷總結施工經(jīng)驗，就本規(guī)程提出建議，使本規(guī)程逐步完善。拆除工程施工時，應盡量避開周邊居民的正常休息時間，且不應晚上施工。不得采用直接在被拆除物內(nèi)銷毀的方式。停止施工或檢修注油時，必須將機械撤離安全區(qū)域進行，并將機械懸臂緊靠地面。施工時還要采取防飛濺措施，并不得采用底部掏空放倒的方法。 3 用氧割設備切割金屬 構件，與易燃物的水平距離必須大于 3 米。并應按由上而下的順序進行。 2 采用砼切割機或堅實的基層上拆除砼構件時，必須使其擱置在牢固平穩(wěn)的位置。 2 對于砼、金屬結構或人工難于拆除的結構，宜采用機械方法拆除。必要時，要邀請制作廠家專業(yè) 技術人員參與指導。拆除室內(nèi)電器時，應先拆除主、次配電箱，再拆除其它電器和線路。 2 拆除上、下水道時，應按安裝的逆順序進行，不應采用錘擊破碎方法拆除。若在二層及以上，其支撐必須支墊于承重墻上。距支撐 50CM 內(nèi)再設置一根輔助保險柱。立柱底部、中部應加橫撐。支撐應用圓木，梢徑不小于 12CM，立撐間距不得大于 。 2 當拆除承重墻時，必須先將樓板（屋面板）支牢，而后進行。 1 當舊房改造、裝修需要，只拆除局部時，必須對原結構進行詳細了解，必要時要核算原結構，采用不影響原結構安全穩(wěn)定的方案進行拆除，或由設計人 員出設計圖。 1 拆除層高 米以上的結構時，應搭設腳手架。 ⒂、拆除地下結構時，必須先檢查有無地下管道、人防工程、暗井、坑等影響施工的障礙物，排除障礙后，方可進行，對于四周要用防止坍塌的措施，并設置警戒標志。 ⒀、拆除木掛瓦條及木裝修時，必須將拆下的材料及時整齊堆放，以免釘子扎腳。 ⑿、拆除木結構梁、柱骨架，應將交接部分截斷，并按安裝的逆順序進行。 ⑾、拆除金屬門窗，應先將玻璃窗扇卸下，再按照安裝的逆順序。 ⑼、拆除拱劵，拱形薄殼砌體和砼構件時，應搭設腳手架，將拱用支撐加固后，方可拆除。拆除門窗后，應使其處于關閉位置，將插 銷插牢，方可搬運。 ⑺、拆除砼條形墻板時，宜采用由上而下平行破碎方法。不得直接拋擲于樓（地）面。應由上而下平行拆除，且相鄰墻體高差不得大于 米。 ⑶、拆除砼大梁、圈梁應搭設腳手架，不得直接站在梁上操作 ⑷、拆除主體墻時，應先拆除門窗及其他附著物，再拆除墻體。 1人工拆除時，應采取從上而下，先外后內(nèi)，先挑出部分后室內(nèi)部分的順序進行。如發(fā)現(xiàn)險情，應及時報告工地安全員迅速進行排除。 1在有毒害區(qū)域施工時，必須戴好防毒器具方可進行現(xiàn)場施工。 1拆除的舊材料，不應采取直接拋擲方法，應由通道或采用起重設備運下。 參加拆除的人員，必須聽從指揮，主動接受安全監(jiān)督。 必須將非施工人員撤離后，將水源、電源、氣源及電話線、閉路電視天線按規(guī)定關閉，將有害物質(zhì)和其它障礙排除后，確認不會對開工造成危害，方可正式動工。 施工范圍內(nèi)，必須設置安全有效的安全防護措施，安全標志和警告牌必須醒目。 拆除工程在施工前，應該與業(yè)主方協(xié)調(diào)，將電線、天然氣管道、上下水管道、供熱設備管道等干線及通往該建筑的支線切斷或遷移。 拆除工程的施工，必須在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下進行。保證學生的進出和安全。在拆除過程中，要把東面廣營路人行道占道全封閉打圍。因此，該公交車站需臨時改設在其它路段。 籃球場及公園門市采用人工先把鋼結構破壞性拆除至地平再用機械為主、人工為輔，從左至右的順序拆除其它建筑物。把 1 分段和 2 分段拆除并清理建筑垃圾后再重新 對 3 分段進行打圍，拆除 3 分段時改露端倪進行全硬防護封閉，禁止人員與車輛通行，改由 4 分段雙向通行的要求，再對 4 分段進行全封閉硬防護，只限行人通過。 體育場采用分段（ 體育場大門弧形建筑物， 體育場臨廣場車站弧形及臨街建筑物， 體育場臨羽毛球場建筑物、籃球場、羽毛球場建筑物， 體育場臨西面建筑物）由內(nèi)向外、由上至下、機械為主，人工為輔的順序拆除施工。為盡量不影響市容市貌，實行白天拆除施工，夜間外運建筑垃圾。 我公司根據(jù)甲方提供的投標文件，精心組織、編制本次拆除工程的施工組織設計方案，確保本次拆除工程的施工安全。擬拆除建筑籃球場及公園門市東面臨街且有公交車站，西北兩邊近臨住宿樓；擬拆除建筑物安置房，供電局東邊為交通干道，西面為居民住宿樓；擬拆除建筑物安置房、供電局東邊為交通干道，西面為居民住宿樓；因此拆除時，建筑物四方應做好車輛和行人的安全防護及警示標志，搭設雙排落地式腳手架， 滿掛密目式安全網(wǎng)和塑膠布，并做好對其它設施的保護措施。 （五）內(nèi)業(yè)員 負責項目技術資料，質(zhì)量記錄的收集、檢查、保管、歸檔工作； 竣工資料的整理、編制、裝訂和移交； 質(zhì)保中心和公司技術、質(zhì)安部門的業(yè)務負責相關文件和資料分發(fā)、保管、上報等； （六）材料員 負責進貨物資的質(zhì)量、數(shù)量驗證，通知項目試驗人員取樣送檢，收集合格證明文件提交內(nèi)業(yè)技術員； 負責對進貨物資進行標識，并記入施工現(xiàn)場收料臺帳，負責有關聯(lián)絡工作，做好不合格或不適用記錄； 負責進入項目物資貯存、保管、發(fā)放； （七）質(zhì)量員、安全員 公司委派駐工地負責質(zhì)量監(jiān)督檢查； 檢查工程質(zhì)量，監(jiān)督施工人員按規(guī)范、標準要求施工，對發(fā)現(xiàn)的一般問題要求隨時糾正，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患可要求停工處理，并負責處理后的驗證； 領導班組自檢、互檢，交接檢，核查班組質(zhì)量自檢記錄及任務書質(zhì)量等級，核定分部分項質(zhì)量等級； 對原材料、半成品的質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，制止使用不合格的產(chǎn)品； 參與隱蔽工程驗收，參與質(zhì)量樣板的檢查鑒定，參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理； 參加項 目質(zhì)量檢查，整理檢查記錄，并上報公司有關部門； 收集整理質(zhì)量檢驗評定資料；編制項目質(zhì)量報表并上報質(zhì)安科； 有權隨時向上級反映本項目 施工中的違章現(xiàn)象。要督促工人正確使用勞動保護用品； 發(fā)生傷亡事故后，立即報告建造師，對發(fā)生重大傷亡事故，重大未遂事故還要保護好現(xiàn)場，參加事故的調(diào)查處理。保證及時返回上級下發(fā)的隱患整改通知單； 認真執(zhí)行各項安全技 術措施，及時架設安全設施和防護保險裝置，對所管的施工現(xiàn)場環(huán)境安全和一切安全防護設施的完整、齊全、有效，是否符合安全要求負有直接責任； 領導所屬班組搞好安全活動日，組織班組學習安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行三檢制度，及時糾正不安全因素，不準違章指揮，制止違章冒險作業(yè)。 （二）技術負責人 負責項目質(zhì)量技術工作，對工程質(zhì)量負技術責任； 組織編寫施工組織設計或方案，制訂項目工程質(zhì)量保證措施； 負責參加圖紙會審，組織整理圖紙會審紀要；負責向工長進行技術和質(zhì)量標準、 要求交底； 負責技術管理和技術實施情況檢查和參加項目工程質(zhì)量檢查；參加分部分項工程質(zhì)量評定；審查現(xiàn)場試驗人員提供的試驗報告； 組織對五千元以下質(zhì)量事故的調(diào)查及處理； （三