【正文】 材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求。進行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出，二灰碎石的鋪筑設(shè)計標(biāo)高。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計要求，再進行施工。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強度(MPa)符合設(shè)計要求按JTJ071—98附錄G和JTJ059—95的要求檢查二灰碎石基層施工本工程道路工程采用二灰碎石作為基層，石料規(guī)格540mm。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。(3)養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。(2)石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7于。(4) 施工機械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必須在其上進行，應(yīng)采取保護措施。(2)一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進行碾壓至合格為止。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整。2．現(xiàn)場拌和(路拌)(1)所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進行現(xiàn)場拌和施工。并采用取先輕型后重型壓路機碾壓。一般情況下安排在非雨季施工。(2)石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成。拌和機和其它機械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面。d. 接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留末端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓34遍，然后用三輪壓路機靜壓23遍。、養(yǎng)生。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用6～8t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機攤鋪均勻。對已交驗的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線，經(jīng)水準(zhǔn)測量在其上標(biāo)出二灰土的設(shè)計標(biāo)高。主要施工方法及施工程序1. 施工準(zhǔn)備a. 按設(shè)計質(zhì)量要求購進石灰，對其按規(guī)定頻率進行質(zhì)量檢測，并出具書面試驗結(jié)果，完成混合料配合比試驗。施工組織根據(jù)總體施工部署，本標(biāo)段的路面底基層攤鋪施工，主要由先前投入的路基碾壓施工組，其施工機械及施工人員配備與路基碾壓施工所配情況基本相同。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。混合料組成的設(shè)計1．混合料的組成設(shè)計按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03493)第3章有關(guān)規(guī)定進行。3．水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。2．穩(wěn)定土塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。石灰、粉煤灰、土基層1工程概述本標(biāo)段基層設(shè)計采用石灰、粉煤灰、土基層。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進行驗收。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，才可進行下一道工序。對路基碾壓的檢測，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度密度儀等設(shè)備。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊1/2后輪寬，對于振動壓路機一般重疊4050cm。然后再用18～21t光輪壓路機碾壓2～3遍。填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個施工組進行碾壓施工。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基碾壓施工?！?5t光輪壓路機先碾壓2～4遍，使土基穩(wěn)定，然后采用振動壓路機碾壓2～3遍，壓路機在碾壓時的行駛速度不大于2km／h．土方路基檢查項目1壓實度%零填及路塹上路床（m）0～≥95按JTJ 071989和JTJ 05995檢查密度法：每2000m2每壓實層測4處路堤m上路床0～≥95下路床～上路堤～≥93下路堤≥902彎沉值（）不大于設(shè)計計算值按JTJ 071989和JTJ 05995檢查3縱斷面高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測5斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測5點，彎道加測HY，YH兩點。，進行原地面碾壓，其壓實度不小于95％。：施工前應(yīng)對原有路面、灰土層以及人行道砼拆除，對路基范圍內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。10t以上自卸汽車10臺，6000L灑水車2臺，油車1臺，裝載機2臺，平地機1臺，各類施工人員30人。三、路面工程 路基碾壓 路基回填在實際范圍，以確保路基壓實度要求和工程質(zhì)量。、施工測量成果資料（包括觀測記錄簿、放樣單、放樣記載簿），圖表（包括地形圖、竣工斷面圖、控制網(wǎng)計算資料）應(yīng)予以統(tǒng)一編號，妥善保管，分類建檔。、測量資料的計算必須由兩人用不同的方法計算，其結(jié)果一致后方可進行實地測量放樣。、測量注意事項、對發(fā)包人或監(jiān)理人提供的基準(zhǔn)點首先進行復(fù)核校驗，發(fā)現(xiàn)問題及時以書面形式，控制網(wǎng)點要做醒目標(biāo)志，并采取保護措施。 、使用鋼尺測距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測量后應(yīng)即卷起。 、儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專人負(fù)責(zé)保管，存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。 、施測過程中，以免儀器碰撞或傾倒。 、施測人員在施測中應(yīng)堅守崗位，雨天或強烈陽光下應(yīng)打傘。、測量儀器配備、測量儀器配備見下表：測量儀器配備表序號儀器名稱型號數(shù)量1水準(zhǔn)儀DS25臺2經(jīng)緯儀DL32臺3鋼尺30米3把4皮尺30米5把5花桿鋁合金2～3米5根、施測安全及儀器管理 、施測人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。⑹ 所有外業(yè)測量資料，都應(yīng)用墨水筆登記，測量完成后，需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字認(rèn)可。③ “復(fù)”：即所有施工測量工作做到有放必復(fù)，分別由專人負(fù)責(zé)，并對測量標(biāo)志定期進行復(fù)測，測量內(nèi)業(yè)工作有專人校核，確保測量準(zhǔn)確無誤。⑸ 施工放樣做到“勤”、“精”、“復(fù)”、“明” ① “勤”：即勤測，每一道工序開始時都要施測，認(rèn)為必要時可重測或加密施測。在陸上用砼埋設(shè)通視良好、不易破壞的控制點