無砟軌道工程成品保護(hù)-文庫吧資料
2024-12-25 11:18本頁面
【正文】 固定，防止撞傷、彎折。 鋼筋籠搭接預(yù)留鋼筋必須順直、無彎折，嚴(yán)禁吊裝時碰、撞損傷等。 自卸汽車從施工便道運(yùn) 抵工作面，橋面門吊 吊 裝就位。 采取有效措施對焊條或焊劑做防潮處理， 在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進(jìn)行烘焙，干燥后再使用。 2） 鋼筋加工 ① 加工好的半成品、成品鋼筋分類堆碼，并用方木支墊，防止與地面接觸，并用帆布或彩條布嚴(yán)密遮蓋 ，以防雨水淋濕，避免強(qiáng)光直射鋼筋。鋼筋下部需支墊方木，禁止鋼筋直接放置在地面。 兩布一膜是易燃品，必須注意防火， 在底座板施工過程中嚴(yán)禁在兩布一膜上進(jìn)行 焊接施工；作業(yè)人員嚴(yán)禁抽煙，點(diǎn)火。 兩布一膜 鋪設(shè) 時在剪力齒槽處將最下層土工布進(jìn)行卷邊處理，防止雜物等進(jìn)入夾層。 高強(qiáng)度擠塑板 鋪設(shè) 后 施工作業(yè)人員嚴(yán)禁抽煙，點(diǎn)火。 1）高強(qiáng)度擠塑板 高強(qiáng)度擠塑板 運(yùn)輸、吊裝時需在繩子綁扎處墊土工布或者棉布，防止繩子將擠塑板勒傷。 軌道板 縱橋向 存放 間距 20cm，一堆存放 3～ 5 層， 板與板之間三點(diǎn)存放設(shè)計，用 200mm 200mm 200cm 的方木支墊，存板 按順序擺放 ，以便軌道板上橋后能夠 方便 安裝， 存板區(qū)必須有良好的排水措施 ,壓實(shí)后的存板區(qū)嚴(yán)禁被雨水浸泡。 ③ 臨邊存放對原地基 進(jìn)行夯實(shí)，澆筑存板條形基礎(chǔ)。 5 2） 軌道板的 存放 ① 軌道板的存放將采取集中存放和臨邊存放兩種方案，集中存放，存板臺位按軌道板三點(diǎn)存放設(shè)計， 軌道板的疊放不得超過 9 層， 板與板之間用 200mm200mm 200cm 的小木塊支墊 。 ⑥ 上下兩層軌道板放置時要四角對齊，保證下層軌道板受力均勻。 ④ 在車斗的四周與軌道板距離較近處充填草捆或棉被，防止軌道板運(yùn)輸過程 中撞擊車斗造成損傷。板與板之間以四個 20 20 20cm 的方木支墊，四個支點(diǎn)選在軌道板邊緣從兩端到中間的第二道預(yù)設(shè)斷縫位置。 ② 裝重量 30t 以上的汽車，以適應(yīng)軌道板 的尺寸要求，每車裝載 3 塊。 4）底座板滑動層施工前必須將防水層表面清理干凈，不得有破損或石子等雜物。 2）嚴(yán)禁在防水層噴涂過的 箱梁上進(jìn)行鋼筋焊接施工。 5）軌道板灌漿時，橋面上多余的漿體應(yīng)及時清理干凈，防止污染防護(hù)墻。 3）底座板 鋼筋、模板吊裝 倒運(yùn)過程中，設(shè)專人看護(hù)，防止和防護(hù)墻相撞，造成缺棱掉角的外觀損傷。 1） 梁面 防水層 施工 時 ，必須將整孔梁的防護(hù)墻用塑料 彩條布覆蓋，底部用木塊或重物覆蓋，防止防水層噴涂時污染防護(hù)墻。 由于橋面部分地段處于交叉作業(yè)，施工隊(duì)伍較多，對埋設(shè)過后的 CPⅢ點(diǎn) 管理難度較大，附近施工的協(xié)作隊(duì)伍 要加強(qiáng)人員的教育，共同做好 CPⅢ 點(diǎn)的保護(hù)工作 。 CPⅢ點(diǎn)預(yù)埋 必須垂直于混凝土面，埋設(shè)后及時將頂孔封蓋，并保持孔內(nèi)清潔干凈，無雜物。 保護(hù) 門式吊機(jī)、用電設(shè)備、小型機(jī)具 等 。 3 六、 成品保護(hù)的范圍 CPⅢ點(diǎn)、 防護(hù)墻、豎墻、防水層等 。技術(shù)人員在編制施工方案中，均要有詳細(xì)的、有針對性的成品保護(hù)措施和要求； 工區(qū)技術(shù) 負(fù)責(zé) 人在安排施工任務(wù)前應(yīng)向操作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，并保證交底到位。 項(xiàng)目 部對所有入場分包單位都要進(jìn)行定期的成品保護(hù)意識的教育工作，依據(jù)合同、規(guī)章制度、各項(xiàng)保護(hù)措施，使分包單位認(rèn)識到做好成品保護(hù)工作是保證自己的產(chǎn)品質(zhì)量從而保證分包自身的榮譽(yù)和切身的利益。 3． 結(jié)構(gòu)施工階段的成品保護(hù)責(zé)任 結(jié)構(gòu)工程分包施工單位為
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