無砟軌道工程成品保護-文庫吧在線文庫
【正文】 工過程中都 必須做好防護墻的成品保護工作。 3） 底座板施工吊裝模板時防止磕碰防水層，對其造成損壞。 ⑤ 軌道板放置時使軌道板縱向中線與車斗中線重合，防止出現(xiàn)車斗偏 重造成運輸車側翻。 ④ 軌道板存放應用篷布對其整體進行覆蓋，專人看護，防止軌道板扣件丟失及損傷。 工程 1） 原材料要求 所有鋼筋必須用帆布或彩條布嚴密遮蓋，以防雨水淋濕，避免強光直射鋼筋。 ④ 鋼筋按圖綁扎成形后，將多余鋼筋、扎絲及垃圾清理干凈 ,已加工好的鋼筋 籠按 要求 集中 分層 放置在 存放架上，如遇陰雨天氣及時 用彩條布 覆蓋， 以免 鋼筋受到雨水侵蝕。 工程 底座板模板 側模采用方鋼和角鋼組合而成， 面板后設計磁鐵塊使面板緊貼不漏漿， 用扳手擰動模板外側螺栓進行高度調節(jié)。 7）模板的支撐桿、索具螺旋扣等配件，應集中倒運、存放 ， 防止損壞、丟失。 6） 剛 澆筑 的混凝土若 遇雨， 立即 用塑料薄膜 和篷布進行覆蓋 ， 防止混凝土直接被 雨淋，影響混凝土面層色澤。 灌漿完畢 ，砂漿強度達到 1MPa 以上后，方可拆除軌道板 的精調千斤頂及封邊裝置。 。 1）對 CRTSⅡ型軌道板施工工序進行安全性分析，確定危險源，制定安全保證措施和應急預案，并付諸實施。 6）養(yǎng)護期間，養(yǎng)護覆蓋物覆蓋規(guī)范整齊且壓穩(wěn)，避免吹翻或到處飛揚。特別在沖洗橋面或養(yǎng)護混凝土的過程中，避免施工用水對周邊環(huán)境的污染。 8）養(yǎng)護完成后對底座板表面進行沖洗，以保持橋面整潔。 3）底座板施工期間，橋上的材料（鋼筋、土工布、塑料膜等）及模板、支撐必須堆放整齊，位置統(tǒng)一，必要時根據(jù)需要進行標識。 2)工地照明設備齊全可靠，確保夜間施工 安全。 ，持證上崗。運輸和存儲時必須保持干凈，不允許污物（如：油脂、油或者清潔劑、鹽類化合物等）污染。 2） 混凝土澆筑完 畢 后 應及時 覆蓋塑料薄膜與土工布灑 水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于 7 天。 3） 模板安裝前必須對模板進行除銹打磨和涂刷脫模劑 。 ② 橋上懸臂門吊將鋼筋籠吊裝上橋，吊裝時嚴格遵守操作規(guī)程。 ② 鋼筋焊接前，必須根據(jù)當 時 的施工條件、氣溫狀況進行試焊 ， 經試驗合格后，方可正式施焊。 2）兩布一膜 兩布一膜 鋪設前 必須采用諸如高壓空氣或高壓水之類的方法仔細清洗橋梁上部結構的表面，橋梁上不得殘留石子或砂粒之類可能破壞滑動層的磨損性顆粒。 ② 軌道板存放應專人管理，為了方便以后鋪板時裝車， 必須根據(jù)倒排編制的存板順序表擺放 ， 確保編號準確，方便二次倒運 ， 在裝卸時嚴禁碰、撞、摔。 ③ 在 車斗鋼板上彈出車斗中線，橫向對稱放置兩根長 的方木（ 200mm*200mm），支點選在距板端 的灌漿孔處并對方木位置進行固定，方木頂面上膠皮墊，防止軌道板與方木的硬性接觸。 4）嚴禁將底座板側模的索具螺旋扣安裝在防護墻泄水孔的篦子處，對篦子 4 造成損壞。 七 、 工序 成品保護 要求 1． CPⅢ 測量點的保護 預埋在橋面防護墻上的 CPⅢ點是無 砟軌道施工的基準網，直接關系到 下步的無砟軌道施工，在防護墻施工 過后要做好 CPⅢ 點 的保護工作 。若在施工中出現(xiàn)損壞工程成品時，應由下一工序施工方無條件修復。 三 、 管理機構的 運行方式 查 人員跟班作業(yè)、定期檢查，并根據(jù)具體的成 品 保護措施落實情況，對有關責任人進行獎罰。0 無砟軌道 工程成品保護 制度
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