數(shù)控車床培訓(xùn)教案-文庫吧資料
2024-11-21 22:00本頁面
【正文】 X軸向精加工余量； △wZ軸向精加工余量； f、s、tF、S、T代碼。 當(dāng)起點Z向坐標(biāo)小于終點Z向坐標(biāo)時K為負(fù)，反之為 正。加工圓錐螺紋時，當(dāng)X向切削起始點坐標(biāo)小于切削終點坐標(biāo)時，R為負(fù)，反之為正。 編程格式 G92 X(U)~ Z(W)~ R~ F~ 式中：X(U)、 Z(W) 螺紋切削的終點坐標(biāo)值； R 螺紋部分半徑之差，即螺紋切削起始點與切削終點的半徑差。如果切 削起點的X向坐標(biāo)小于終點的X向坐標(biāo)，R 值為負(fù)，反之為正。外圓車刀，主軸轉(zhuǎn)速為 1200r/min, 進(jìn)給速度為0.1mm/r（圓弧半徑R5）,第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),練習(xí),第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),9. G90單一固定循環(huán)加工圓柱面及圓錐面 (1). 車圓柱面 編程格式 G90 X(U)～ Z(W)～ F～ 式中：X、Z 圓柱面切削的終點坐標(biāo)值； 例：應(yīng)用圓柱面切削循環(huán) 功能加工圖示零件。 （4）、G4G42指令不要重復(fù)規(guī)定，否則會產(chǎn)生一種特殊的 補償。 （2）、刀徑補償引入和卸載時，刀具位置的變化是一個漸變 的過程。G40 為補償撤消指令。,G41為左偏刀具半徑補償，定義為假設(shè)工件不動，沿刀具運動方向向前看，刀具在零件左側(cè)的刀具半徑補償，見下圖。具有刀尖圓弧自動補償功能的數(shù) 控系統(tǒng)能根據(jù)刀尖圓弧半徑計算出補償量， 避免少切或過切現(xiàn)象的產(chǎn)生。 當(dāng)用按理論刀尖點編出的程序進(jìn)行端面、外 徑、內(nèi)徑等與軸線平行或垂直的表面加工時， 是不會產(chǎn)生誤差的。包括：保證適當(dāng)?shù)穆菁y導(dǎo)入長度和切出長度；選擇合理的主軸轉(zhuǎn)速；保證螺紋毛坯面加工到螺紋實際大、小徑。（螺紋導(dǎo)程3.5mm，升速進(jìn)刀段δ1=2mm，降速退刀段δ2=1mm，螺紋深度1.0825 mm）,第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),相關(guān)知識： 1）單刀切削螺紋指令相當(dāng)于進(jìn)給速度由螺距值（轉(zhuǎn)進(jìn)給）來確定的軸移動指令，由于螺紋的深度必須分幾次切削來完成，因此每完成一次螺紋切削動作都必須具備四個指令動作： G33（螺紋切削） G00(X向退刀） G00(Z向退刀） G00(X 向進(jìn)刀至下一次螺紋的切深位置）。（螺紋導(dǎo)程 4mm，升速進(jìn)刀段δ1=3mm，降速退刀段δ2= 1.5mm，螺紋深度2.165 mm）。 螺紋切削應(yīng)注意在兩端設(shè)置足夠的升速 進(jìn)刀段δ1和降速退刀段δ2。 在使用G28回參考點之前，必須取消刀補量。 也可將當(dāng)前點作為中間點。r X軸向Z軸過渡倒圓（凸?。㏑值為負(fù) Z軸向X軸過渡倒圓（凹?。㏑值為正,第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),例： G01 X50 R10 F0.2 X100 Z100,第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),(2) 直角自動過渡 編程格式：G01 X~ C177。 例如：延時3S N10 G04 P3000 或 N10 G04 X3.0,第三章 數(shù)控機床編程基礎(chǔ),5.直線插補中的圓角自動過渡和直角自動過渡 （1）圓角自動過渡 編程格式：G01 Z(W)～ R177。時，R值為正 當(dāng)圓弧所對圓心角大于180176。,第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),練習(xí),第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),練習(xí),第三章 數(shù)控車床編程基礎(chǔ),3. 圓弧插補 G02順時針圓弧插補 G03逆時針圓弧插補 格式：G02 X
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