freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

交通安全管理主題策劃方案與交通安全設(shè)施施工方案、施工方法匯編-文庫吧資料

2024-11-20 04:28本頁面
  

【正文】 土基礎(chǔ)基礎(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路面施工前完成。(3)基礎(chǔ)開挖放樣定位后,根據(jù)圖紙按現(xiàn)場(chǎng)作好的標(biāo)記要求進(jìn)行開挖,基坑大小、深度要符合圖紙要求。以立交出口匝道的三角端起點(diǎn)為控制點(diǎn)(基點(diǎn)),往后倒推,準(zhǔn)確確定出口500米、1公里、2公里預(yù)告標(biāo)志位置,以橋梁、通道樁號(hào)為基點(diǎn),采用經(jīng)緯儀等推定地點(diǎn)距離、限速、地點(diǎn)等標(biāo)志位置(如遇結(jié)構(gòu)物等時(shí),可作適當(dāng)移位),以道路中心線為橫向控制線,采用經(jīng)偉儀、鋼卷尺及其它必要工具準(zhǔn)確測(cè)距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。施工中不得損壞沿線設(shè)施,注意環(huán)境保護(hù),廢土不得亂棄,混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)不能污染路面。本項(xiàng)目板面材料(含鋁合金及反光膜)、鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、加工、運(yùn)輸?shù)扔蓸?biāo)志質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé),現(xiàn)場(chǎng)施工組織、基礎(chǔ)混凝土澆注、安裝等由標(biāo)志項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。4)標(biāo)志施工方案、施工方法(1)標(biāo)志工程是高速公路的說明書,是無聲的警察;同時(shí),標(biāo)志工程也是高速公路的形象工程。(7)調(diào)整線形和質(zhì)量自檢掛好網(wǎng)片后,如果線形不夠順暢、美觀大方,可通過螺栓作微調(diào),如果螺栓微調(diào)效果仍然不理想,對(duì)個(gè)別基礎(chǔ)可作返工處理。在立柱穩(wěn)定牢固后,安裝焊接網(wǎng)片。立柱一般每隔24m在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性??缭胶恿鲿r(shí),當(dāng)河兩岸寬度不超過4m時(shí),按圖紙所示或用刺鐵絲連接;當(dāng)河兩岸寬度大于4m時(shí),隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。在平面上更應(yīng)做到流暢美觀。(3)施工人員必須認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、施工規(guī)范,根據(jù)征地圖,標(biāo)出征地界,用鋼卷尺在測(cè)量工程師指導(dǎo)下準(zhǔn)確放樣,立柱中心線一般距征地界2530公分,使隔離柵(含立柱基礎(chǔ))既能保證設(shè)置在征地界內(nèi),不與當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生不必要的糾紛,又能保證將所有征地都圍在里邊。由護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)材料采購及包裝、運(yùn)輸、報(bào)檢。3)隔離柵施工方案、施工方法(1)本合同段隔離柵設(shè)計(jì)數(shù)量為51422米。(4)活動(dòng)護(hù)欄安裝立柱安裝好后,即可安裝活動(dòng)護(hù)欄,由專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)安裝活動(dòng)護(hù)欄,通過螺栓固定于立柱上,并反復(fù)調(diào)式,確保線形美觀。(3)立柱施工放樣后,按設(shè)計(jì)圖紙要求用沖擊電錘挖出立柱埋設(shè)孔,開挖中不得破壞可能的電纜,不得污染路面。施工工藝較為簡(jiǎn)單,由護(hù)欄項(xiàng)目工程師和護(hù)欄施工隊(duì)負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作。安裝工作完成后,交通安全設(shè)施施工隊(duì)將組織護(hù)欄工程師、質(zhì)檢工程師和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行全面質(zhì)量自檢,使全部工程完全符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求,檔案(內(nèi)業(yè))管理員同時(shí)負(fù)責(zé)整理有關(guān)施工材料,準(zhǔn)備驗(yàn)收。(5)線形調(diào)整和質(zhì)量自檢掛好波形梁護(hù)欄板后,根據(jù)道路平縱面線形來精心調(diào)整護(hù)欄的整體線形,務(wù)使其線形整體流暢,美觀大方。只有這親,掛板后調(diào)整的工作量才相對(duì)較少,護(hù)欄板、護(hù)阻塊才操作較少,整體線形最好。所有的立柱施工時(shí),隨時(shí)使用量尺(定尺)、水平尺和水準(zhǔn)儀測(cè)量以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。對(duì)于無法打入的填方(或部分石方)路段,采用澆注混凝土設(shè)置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設(shè)法施工,采用開挖法施工時(shí),回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí),每層厚不超過150mm,回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土;采用鉆孔法施工時(shí),立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí),每層厚不超過150mm。立樁放樣時(shí)可利用高速段調(diào)整間距,利用分配法合理處理間距零頭。(2)施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,組織以專業(yè)測(cè)量工程師組成的專業(yè)放樣小組負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全部護(hù)欄放樣工作,以橋梁、通道、中央分隔帶開口等構(gòu)造物為縱向基準(zhǔn)控制點(diǎn),以道路中心線為橫向控制線,采用水平儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、丁字尺及其它必要的量具準(zhǔn)確測(cè)距定位。(1)施工準(zhǔn)備交通安全
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1