20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題b卷-文庫(kù)吧資料
2024-11-20 04:24本頁(yè)面
【正文】 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎(chǔ)松散，監(jiān)理工程師懷疑強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。隨后告知機(jī)場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。問(wèn)題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?某建筑安裝公司經(jīng)過(guò)投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線工程。 問(wèn)題：(1)你認(rèn)為總包單位的工程經(jīng)理部中技術(shù)部主要應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作?(2)施工過(guò)程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務(wù)作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系?在民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。問(wèn)題：(1)請(qǐng)簡(jiǎn)要分析這起事故發(fā)生的原因。當(dāng)甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對(duì)接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí)，不慎觸及到焊鉗的裸露部分致使觸電倒地。民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是( )，使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在線槽安裝工序之前完成的工序有( )機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括( )在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有( )目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括( )工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。(國(guó)際)旅客到達(dá)區(qū)(國(guó)際)旅客出發(fā)區(qū)(國(guó)際)旅客辦票區(qū)(國(guó)際)旅客問(wèn)詢區(qū)(國(guó)際)行李提取區(qū)調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與( )有關(guān)。 二、多選題（共10題，每題2分。1根據(jù)工作量的大小，塔臺(tái)一個(gè)人員崗位可負(fù)責(zé)( )席位的工作。1機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程驗(yàn)收前，施工資料應(yīng)由( )負(fù)責(zé)編制。則該跑道的
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