20xx-20xx年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題ii卷-附解析-文庫吧資料
2024-11-20 04:24本頁面
【正文】 第 14 頁 共 14 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。問題：1．指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目?？⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對機(jī)場進(jìn)場道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機(jī)場航空儲油庫進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡單且對施工現(xiàn)場很熟悉未進(jìn)行勘察，另外因工期短于一年市場價(jià)格不會(huì)有太大變化，故接受固定總價(jià)合同形式。工程采用公開招標(biāo)招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場撥付下期工程款，機(jī)場因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。隨后告知機(jī)場，并要求建筑安裝公司停工整改。，該建設(shè)任務(wù)的施工進(jìn)離場受到哪些限制？哪些部位的施工時(shí)間、施工設(shè)備高度受到限制？某建筑安裝公司經(jīng)過投標(biāo)承包了某機(jī)場航站樓的綜合布線工程。施工單位應(yīng)優(yōu)先調(diào)增土（石）方挖方設(shè)備配置，還是填方設(shè)備配置？說明理由。事件四： 施工單位與相關(guān)單位簽訂了施工安全責(zé)任書， 并被要求今后按時(shí)參加施工安全協(xié)調(diào)會(huì)。事件二：施工單位繪制了施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（局部），如圖1所示。問題：(1)安全檢查的重點(diǎn)是什么?(2)項(xiàng)目經(jīng)理如何進(jìn)行安全隱患處理?(3)安全檢查的方法有哪些?施工單位甲承攬了國內(nèi)某機(jī)場 （單跑道） 跑道加長的建設(shè)任務(wù)， 建設(shè)單位的基本要求之一是： 該項(xiàng)工程的施工不能影響機(jī)場的正常運(yùn)行。全向信標(biāo)工作在112～118MHz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器( ) 三、案列分析題（共5題，每題24分）某機(jī)場工程項(xiàng)目，總建筑面積2860m2，設(shè)有鋼筋混凝土圈梁和構(gòu)造柱，基礎(chǔ)兩端為控孔樁基，其余為淺埋鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ)。每線段縱向允許偏差為+50mm，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm.( )土基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，( )的危害。2。 對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列哪些說法中正確的是( )—28℃關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含( )，應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為177。
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