【正文】 同工程基坑較小 ,且主要安排在枯水期施工 ,時(shí)段短 ,圍堰滲水和雨水組成的經(jīng)常性水量較小 ,基坑排水措施為 :在基坑內(nèi)設(shè)置縱橫方向的領(lǐng)事排水溝 ,尺寸為 ,集中匯入到預(yù)先開(kāi)挖的 ,尺寸為 m 的集水井 .在集水井處設(shè)置抽水泵站 ,利用初期排水設(shè)備抽到基坑外 . (5)填筑工程基坑按 2天排干 ,經(jīng)計(jì)算最大排水強(qiáng)度約為 720m3/h,選用 kw離心泵 9 臺(tái) (1 臺(tái)備用 ),單機(jī)流量 50 m3/h,揚(yáng)程 20 m,配套電機(jī)型號(hào) Y132S4,功率 kw. (6)所有的抽排水設(shè)施布置不影響圍堰以及有關(guān)建筑物安全進(jìn)行 ,排水管路避開(kāi)施工交通繁忙地段 ,在事先征得工程師同意下直接排入內(nèi)河 . (7)所有臨時(shí)導(dǎo)引 ,抽排水設(shè)施與設(shè)備在其使命完成后 ,按工程師的指示以拆除 . 、工程項(xiàng)目的維護(hù)和保護(hù) 根據(jù)招標(biāo)文件的要求 ,本合同工程中 建筑物 施工過(guò)程中的維護(hù)和保護(hù)措施主要如下方面 . (1)在工程施工期內(nèi) ,為確保主題工程的正常施工 ,考慮各種影響施工的因素 ,如水位過(guò)高而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法作業(yè) ,或因施工不當(dāng)而導(dǎo)致堤坡失穩(wěn)或崩塌或由于水流、大霧、暴雨及風(fēng)浪等的原因而導(dǎo)致建筑物失事及其它任何場(chǎng)地設(shè) 施的損壞而采取的減免、防御和替代措施等 . (2)設(shè)專人定期巡視檢查堤防在施工期內(nèi)的運(yùn)行狀況 ,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向工程師報(bào)告 ,及時(shí)采取補(bǔ)救措施 .詳細(xì)了解水情和天氣預(yù)報(bào)資料 ,對(duì)可能引起事故的情況及時(shí)撤退施工設(shè)備和人員 ,并做好盡快恢復(fù)施工和趕搶工期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 . (3)施工中設(shè)置必要的量測(cè)設(shè)施 ,經(jīng)常觀測(cè)堤基的滲流情況 .當(dāng)發(fā)現(xiàn)滲流量增大、滲水渾濁或管涌流土等現(xiàn)象時(shí) ,及時(shí)向工程師報(bào)告 ,同時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急工程措施 ,以便在接到工程師指令后能迅速實(shí)施 . 、施工期安全渡汛要求 根據(jù)施工進(jìn)度安排，本合同工程沿江堤防、 排洪涵 均 盡量安排在枯水季節(jié)施工 ,保證各項(xiàng)工程當(dāng)年汛期受益 .因本合同工會(huì)曾汛期失事造成的損失將特別大 ,故要求沿江堤防及該部分堤段穿堤涵閘和泵站的穿堤涵管必須在汛前完成 .同時(shí) 在施工期間沿江堤防及其穿堤建筑物按 100 年一遇 。材料、設(shè)備的供應(yīng)和試驗(yàn)檢驗(yàn) 。 (4)本合同施工工區(qū)及設(shè)備的度汛工作等 。 (2)工區(qū)內(nèi)的施工場(chǎng)地、料場(chǎng)和渣場(chǎng)、道路、輔助企業(yè)和其它設(shè)施的必要的阻擋、導(dǎo)引和排干水流的設(shè)施 (包括管涵、溝渠 )。 （ 2）我公司中標(biāo)后，為保證施工不受材料供應(yīng)的影響，將在工地現(xiàn)場(chǎng) 建立各種倉(cāng)庫(kù)，堆放充足的施工材料。 （ 3）對(duì)一些采購(gòu)困難、采購(gòu)周期長(zhǎng)的設(shè)備配件先預(yù)備一定數(shù)量存放在現(xiàn)場(chǎng)，易購(gòu)配件理順 供 應(yīng)渠道、簽訂供貨合同，一旦修理需要能夠立即購(gòu)得。凡投入本合同工程的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前均需進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并經(jīng)我公司設(shè)備管理部門驗(yàn)收后方可調(diào)遣，以確保所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的完 好，保證本合同工程施工正常運(yùn)行使用。 （ 3）投入本合同工程的專業(yè)技術(shù)人員須持有相應(yīng)的上崗作業(yè)證，在施工過(guò)程中針對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題和新工藝進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。從人員素質(zhì)上來(lái)保證工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。 、人員保證措施 （ 1）項(xiàng)目部擬在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)精干的管理人員、業(yè)務(wù)熟練的技術(shù)骨干和有過(guò)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍來(lái)組建項(xiàng)目部。在建設(shè)各方協(xié)商一致認(rèn)可后，按更新后的目標(biāo)工程進(jìn)行實(shí)施。 2）參加業(yè)主、工程師組織的各種協(xié)調(diào)會(huì)，積極配合業(yè)主和工程師協(xié)調(diào)與有關(guān)主管部門的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，以確保工程進(jìn)展。 、協(xié)調(diào)、檢查、反饋及快速反應(yīng)的作用。堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)、每周生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、每旬生產(chǎn)檢查會(huì)、每月計(jì)劃會(huì)、每季度動(dòng)員會(huì)。 ，各作業(yè)隊(duì)抓日計(jì) 劃目標(biāo)，項(xiàng)目部抓周計(jì)劃目標(biāo)。加強(qiáng)管理考核，充分調(diào)動(dòng)全體干部的積極性，從組織和管理制度上來(lái)確保工程進(jìn)度按計(jì)劃順利完成。我公司制定有具體而嚴(yán)格的《項(xiàng)目法施工管理實(shí)施細(xì)則》，工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是對(duì)項(xiàng)目部考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容，并有嚴(yán)格的進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)保證措施和獎(jiǎng)懲政策。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行檢查并收集、整理、分析資料，指導(dǎo)施工以確保工程的順利進(jìn)行。 （ 4）做好施工測(cè)量服務(wù)指導(dǎo)工作，及時(shí)進(jìn)行測(cè)量放樣、檢測(cè)和檢查驗(yàn)收工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供良好的測(cè)量服務(wù)。施工中隨時(shí)跟蹤進(jìn)度實(shí)施情況，如有計(jì)劃滯后情況發(fā)生，及時(shí)分析原因及影響，并對(duì)計(jì)劃予以調(diào)整， 同時(shí)修訂施工方案和有關(guān)技術(shù)措施，以保證總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工過(guò)程中及時(shí)將實(shí)際變化情況反饋至網(wǎng)路計(jì)劃中，系統(tǒng)分析由此帶來(lái)對(duì)總工期、年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃的不利影響，找出應(yīng)對(duì)措施，確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。該目標(biāo)工程即是對(duì)工程實(shí)施目標(biāo)管理的依據(jù)和工程管理過(guò)程中參照物，施工過(guò)程中，將以此來(lái)進(jìn)行進(jìn)度、資源與費(fèi)用控制。 工程施工前，通過(guò)進(jìn)度調(diào)整以及資源平衡等手段，解決原進(jìn)度安排中的一些時(shí)間、邏輯、資源、費(fèi)用的問(wèn)題，從而編制出一個(gè)可行、優(yōu)化的工程實(shí)施網(wǎng)路計(jì)劃。實(shí)際施工過(guò)程中，將根據(jù)工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃 ，建立目標(biāo)工期計(jì)劃，重點(diǎn)對(duì)影響本合同工程直線工期的單項(xiàng)工程的關(guān)鍵線路進(jìn)行控制。根據(jù)本合同工程的特點(diǎn)，我公司將從技術(shù)、機(jī)構(gòu)、管理、設(shè)備、人員、材料等方面加以保證。 、施工工期保證措施 根據(jù)招標(biāo)文件工期要求以及本階段的施工規(guī)劃，本合同工程擬定于 2020 年 6月 20 日進(jìn) 場(chǎng) 開(kāi)始臨建準(zhǔn)備工作， 2020年 10月 20日整個(gè)工程竣工。 強(qiáng)度較低 。 砼澆筑強(qiáng)度 本標(biāo)砼施工項(xiàng)目主要包括護(hù)坡、建筑物砼、預(yù)制塊砼。主要設(shè)備有 5臺(tái) D85 和 TY220 推土機(jī)、 4 臺(tái) m3反鏟、 6臺(tái)ZL50 裝載機(jī)、 8T 自卸車 10 臺(tái)、 15T 自卸車 20 臺(tái)。其間施工基本保持均衡生產(chǎn)，開(kāi)挖強(qiáng)度一般在4 萬(wàn) m3/月，最高月強(qiáng)度為 5 萬(wàn) m3/月，開(kāi)挖工作面多，施工干擾相對(duì)較小，在設(shè)備生產(chǎn)能力滿足的情況下，完成 4 萬(wàn) m3/月的強(qiáng)度是完全可行的。 、土方砂礫石工程施工強(qiáng)度 堤防開(kāi)挖 、 河道疏浚土方施工時(shí)段主要安排在 2020 年 6 月 20 日至 9 月 20日 、 2020 年 6 月 25 日至 9 月 30日， ，工程量 開(kāi)挖量為 萬(wàn) m3， 填筑量為： 萬(wàn) M3， 平均月開(kāi)挖強(qiáng)度 4萬(wàn) m3。 （ 3）砼澆筑工程 本建筑砼澆筑安排在 2020 年 7 月 5 日至 8 月 20 日， 主要進(jìn)行基礎(chǔ)砼、邊墻砼、頂板砼三部分，砼澆筑與鋼筋綁扎、模板安裝等工序分多個(gè)作業(yè)面，平行作業(yè)，保證按計(jì)劃工期完工。因此工程一開(kāi)工便可立即進(jìn)入開(kāi)挖、填筑 。我公司通過(guò)分析研究認(rèn)為，我們完全有能力在得到中標(biāo)通知后的五至七天內(nèi)組織前期施工所需人員、設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 4）堤頂公路 堤頂公路施工時(shí)段主要安排再 2020 年 8月 6 日至 2020 年 9 月 30 日，此項(xiàng)工程作為最后的收尾工程，其他工作面都已接近完工或已完工，所以受干擾非常的小，完全可以保證進(jìn)度的要求。月最高開(kāi)挖強(qiáng)度 5 萬(wàn) m3，本標(biāo)開(kāi)挖施工設(shè)備按 4萬(wàn) m3/月的施工生產(chǎn)能力進(jìn)行配制，在設(shè)備生產(chǎn)能力滿足的情況下，完成 4萬(wàn) m3/月的強(qiáng)度是完全可行的。 （ 2）堤防開(kāi)挖和填筑工程 堤防開(kāi)挖和填筑工程施工時(shí)段主要安 排在 2020 年 6 月 20 日至 9 月 20 日 、2020 年 6 月 25日至 9 月 30 日，在河床灘地上，堤防開(kāi)挖土方利用于填筑工程，河道疏浚高位置挖方利用低位置的填方。一旦我公司中標(biāo)，即可發(fā)運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)。我公司通過(guò)分析研究認(rèn)為，我們完全有能力在得到中標(biāo)通知后的五至七天內(nèi)組織前期施工所需人員、設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)就關(guān)鍵線路工期逐一分析論證其可行性和可實(shí)現(xiàn)性。 、關(guān)鍵線路工期分析論證 本標(biāo)工程施工工期安排呈前緊后松之勢(shì)，因此前期施工進(jìn)度能否按計(jì)劃實(shí)施是實(shí)現(xiàn)本標(biāo)工程工期目標(biāo)的關(guān)鍵，而關(guān)鍵線路工期控制則是工期目標(biāo)控制的重中之重。 、關(guān)鍵線路及關(guān)鍵線路工期論證 、關(guān)鍵線路 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分析，本標(biāo)段工程施工關(guān)鍵線路 為兩條，線路一 為 防洪堤工程 ：施工人員、設(shè)備進(jìn) 場(chǎng)→堤防開(kāi)挖、填筑、河道疏浚施工→現(xiàn)澆砼和預(yù)制塊護(hù)坡→堤頂公路施工。缺陷責(zé)任期間定期派人值守現(xiàn)場(chǎng)，收集工程有關(guān)信息。 施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。 ㈥、圍堰拆除與場(chǎng)地清理于 2020 年 10月 1日至 2020 年 10 月 5 日完成。 ㈣、引、排水涵閘工程于 2020 年 6月 27 日開(kāi)始施工， 2020 年 9 月 30 日完工。 ㈡、建筑物工程土方開(kāi)挖于 2020 年 6 月 25 日開(kāi)始施工， 2020 年 9月 25日完工。 、施工進(jìn)度計(jì)劃 ㈠、 2020 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，完成施工準(zhǔn)備。 施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 、施工工期 根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際條件和我部生產(chǎn)能力，本標(biāo)段工程擬定于 2020 年 6月 20 日開(kāi)工，于 2020 年 10 月 10 日完工，總工期 113 天。堤防工程施工故開(kāi)挖一段必須完成一段，保證防汛及城市安全。采用分區(qū)、分段、分節(jié)的方式進(jìn)行施工。總工期 4 個(gè)月。合理安排施工工序，力爭(zhēng)加快進(jìn)度， 爭(zhēng)取提前工期。 、施工總進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明 為確保施工工期，我公司在投標(biāo)期間即對(duì)本公司所需的機(jī)械設(shè)備、材料、人員有一個(gè)初步的安排，做好機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，一旦中標(biāo)，能以最快的速度組織人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 （ 4）在控制性進(jìn)度的約束下，不斷優(yōu)化各分項(xiàng)工程的施工程序和施工方法，合理利用資源，做到均衡生產(chǎn)，減少資源不合理的利用和損耗。 （ 2）充分考慮水文、氣象和材料供應(yīng)的影響，時(shí)間安排上留有余地。 （ 4）根據(jù)項(xiàng)目之間的邏輯關(guān)系，組織流水施工，施工項(xiàng)目之間工期合理搭接，以縮短關(guān)鍵線路工期。 （ 2）依據(jù)本公司的設(shè)備生產(chǎn)率水平、現(xiàn)行部頒及現(xiàn)行有關(guān)施工定額。 本合同工程辦公生活設(shè)施與 施工倉(cāng)庫(kù)面積見(jiàn)下表。物資倉(cāng)庫(kù)均布置于較集中的施工現(xiàn)場(chǎng)，共設(shè)置 1處，每處建筑面積 100m2，占地面積150m2。 施工倉(cāng)庫(kù)包括物資倉(cāng)庫(kù)和水泥倉(cāng)庫(kù)。其他如電報(bào)、電掛等直接利用城區(qū)當(dāng)?shù)仉娦旁O(shè)施。 、通信設(shè)施 本公司現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部辦公室安裝 2臺(tái)直播電話，各部門之間相互聯(lián)系使用內(nèi)部電話。 、供電系統(tǒng) 本合同工程施工用電主要為照明和混凝土拌合、澆筑用電等，施工供電由于線路較長(zhǎng)，采取分段就近輸送，即從堤防附近的用電建筑物處就近臨時(shí)引線供電。在施工營(yíng)地和生產(chǎn)區(qū)布置專用消防池，并按要求設(shè)置消防栓。 生產(chǎn)用水主要為混凝土和漿砌石澆筑養(yǎng)護(hù)用水、土方填筑灑水等，施工生產(chǎn)用水設(shè)置抽水站，均為露天式，采用分散布置，工程所在地區(qū)河網(wǎng)密布、水源充足，完全能滿足供水要求。 （ 7）施工工廠用地面積匯總表 本合同工程施工工廠面積見(jiàn)下表。主要承擔(dān)混凝土配合比試驗(yàn)、鋼筋、粗細(xì)骨料、水泥、外加劑等原材 料的質(zhì)量檢驗(yàn)、試塊養(yǎng)護(hù)和試壓，配置萬(wàn)能試壓機(jī) 1臺(tái)、電烘箱 1臺(tái)、 攪拌機(jī) 1 臺(tái)、磅秤、天平等試驗(yàn)器具。 混凝土預(yù)制場(chǎng)集中設(shè)置，預(yù)制工廠建筑面積 200 ㎡，混凝土預(yù)制場(chǎng)地 1000㎡。涵閘混凝土施工與堤防混凝土或漿砌石施工同步時(shí)，拌和機(jī)與堤防共用，不同步時(shí)每處設(shè)置 1個(gè)臨時(shí)砂漿攪拌機(jī)。 （ 4）混凝土拌合站與混凝土預(yù)制場(chǎng) 均采用移動(dòng)式拌和機(jī)與砂漿攪拌機(jī)，頂部搭設(shè)簡(jiǎn)易涼棚，砂石料露天堆放。 (3)鋼筋加工廠和木材加工廠 兩加工廠緊靠布置，主要為鋼筋混凝土施工服務(wù)，木材加工廠主要進(jìn)行模板的加工制作，鋼筋加工廠。每個(gè)施工營(yíng)地設(shè)置 1處，共 2處。每處保安值班室建筑面積10㎡，設(shè)備停放場(chǎng)占地面積 500 ㎡。除保安值班室采用活工棚外，其余均采用露天停 放。集中設(shè)一處，設(shè)置在施工營(yíng)地 2范圍內(nèi)?？刹扇∫患?jí)保養(yǎng)分散布置、二級(jí)保養(yǎng)集中由修配廠負(fù)責(zé)完成這一任務(wù)，汽車大修和總成檢修不在工地進(jìn)行，委托當(dāng)?shù)仄囆蘩韽S承擔(dān)，以減少機(jī)械修配汽車修配車間建筑面積。因本合同工程施工車輛很多，要求所修的臨時(shí)道路必須路基穩(wěn)定，兩旁排水通暢，并派專人經(jīng)常加以維護(hù)。 場(chǎng) 內(nèi)需新建、擴(kuò)建臨時(shí)道路路寬 6m，路面最大坡度≤ 5％，最小轉(zhuǎn)彎半徑≥25m。根據(jù)本工程施工條件，其場(chǎng)內(nèi)主要交通干線沿堤頂、河漫灘進(jìn)行推平做臨時(shí)交通道路，外側(cè)平臺(tái)，適當(dāng)整齊、鋪墊、碾壓形成場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸線路，連通各施工工作面。 本標(biāo)段施工總布置詳見(jiàn)《施工平面布置圖》?；炷涟韬险尽⒊樗谜?、水泥倉(cāng)庫(kù)、砂石堆場(chǎng)等采用分散布置，較大型的工廠如鋼筋加工廠、木材加工廠、機(jī)械修配廠、混凝土預(yù)制廠及試驗(yàn)室等采用集中布置。 、施工總布置 本標(biāo)段工程以堤防為主，主要以土方開(kāi)挖、土方及砂 礫石填筑、鋼筋混凝土、碎石路面、漿砌石、 賓格石籠 等施工為主，相應(yīng)施工布置主要包括土料場(chǎng)及棄渣場(chǎng)規(guī)劃、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)施工道路、水電供應(yīng)及施工輔助企業(yè)等，而且主要采用分區(qū)、分段就近布置，集中布置與分散布置相結(jié)合的方式。 （ 3）施工營(yíng)地 3（樁號(hào) D8+400）：負(fù)責(zé)承擔(dān)樁號(hào) D8+100 D8+ 段堤防 ，開(kāi)挖、填筑、護(hù)坡工程。（ 2）施工營(yíng) 地 2（ 樁號(hào) D7+800）：負(fù)責(zé)承擔(dān)樁號(hào) D7+500 D8+100 段堤防 ，開(kāi)挖、填筑、護(hù)坡工程。 開(kāi)挖、填筑、護(hù)坡工程。 施工布置總體規(guī)劃說(shuō)明 針對(duì)該工程線長(zhǎng)、面廣，建筑物多且分布離散的情況，結(jié)合施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求。充分考慮施工期洪水的影響，場(chǎng)地布置于地勢(shì)較高的地段。按照因地、因時(shí)制宜、有利生產(chǎn)、方便施工、滿足施工進(jìn)度要求、便于管理的原則進(jìn)行布置。 第二章 施工規(guī)劃總布置 施工總布置原則 （ 1）在業(yè)主提供并經(jīng)工程師批準(zhǔn)的施工營(yíng)地范圍內(nèi)，根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施