20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)試卷a卷-含答案-文庫吧資料
2024-11-19 22:01本頁面
【正文】 自行組成了招標(biāo)機構(gòu)，并組織招標(biāo)。要求施工單位對這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進行下一道工序的施工。問題：(1)針對此項工程，施工組織管理方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)跑道有飛行活動期間，在保證安全的前提下，能否進行巡場路墊層作業(yè)?(3)確定此項不停航施工每天作業(yè)的主要程序。 問題：(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進行哪些工作?(2)對施工單位提出的要求應(yīng)如何處理?我國北部地區(qū)某機場等級為4E，根據(jù)要求，需新建一條檢修專用巡場路，路寬6m，距離跑道中心線為70m。 (3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬元；由于現(xiàn)場排水搶險，工程停工10天，造成工人窩工費3．2萬元，均應(yīng)由業(yè)主支付。該施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報告的主要內(nèi)容如下： (1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。民航機場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時正確的做法是( )，使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 三、案列分析題（共5題，每題24分）經(jīng)過合法的招投標(biāo)某機場基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進行投保。( )的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。環(huán)境相對濕度超過60%時不宜施工，并將表面清理干凈后方可重漆目前機場道面主要采用( )作為封縫材料。航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有( )和工作人員辦公區(qū)。，必須與土建施工同時進行的工序是( ) 二、多選題（共10題，每題2分。1瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料( )，以防粗細(xì)料離析。民用機場土基密實度則要求達到(重型擊實)( )以上。1在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按( )順序投料。1機場不停航施工申請經(jīng)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布( )天后方可開始正式施工。航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線路敷設(shè)時，要求室內(nèi)廣播線路必須(
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