智慧城市規(guī)劃與建設(shè)前沿理論研究-文庫吧資料
2024-11-17 01:18本頁面
【正文】 況顯示在液晶屏上，同時計算出各路段正常工作的路燈個數(shù)及燈光亮度，最后通過通信設(shè)施傳遞給照明設(shè)備，從而實現(xiàn)路燈的智慧照明。由于影響智慧路燈照明的因素較多，本文結(jié)合現(xiàn)有的研究成果，以及實際的工程狀況，篩選出9項影響智慧路燈照明的主要因素，分別為：溫度傳感器、噪音傳感器、濕度傳感器、亮度傳感器、煙霧感應(yīng)器、空氣污染檢測器、ETC讀卡器、監(jiān)控裝置以及紅外感應(yīng)器，并結(jié)合核心控制單元、燈光照明設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)接口等組成智能路網(wǎng)終端。新型的智慧路燈不僅可以提供照明，同時還要具備感知、傳遞、收集和處理信息的功能，為此，本文通過查閱國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并汲取現(xiàn)有的研究成果，構(gòu)思出一種新型的智能路網(wǎng)終端模型。一些城市的道路照明設(shè)備雖然分時段開啟，在一定程度上節(jié)約了資源，但是由于沒有合理的布置照明設(shè)備，從而容易使道路照明出現(xiàn)盲點，導致事故的發(fā)生。根據(jù)調(diào)查分析可知：在夜晚9點以后，小型城市人流和車流的密度較少；12點以后，中型城市和大型城市人流和車流減少；凌晨2點以后，特大型城市的車流和人流的密度也較少，但道路上的照明設(shè)備幾乎處于全開狀態(tài)。在現(xiàn)階段，部分城市為營造建筑工程豪華、高亮度的特點，安裝了大量的燈光照明設(shè)備
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