公路工程項目建設(shè)改擴建施工技術(shù)分析-文庫吧資料
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 施工的時候選用的是非常重的設(shè)備，但是也避免不了新路基會出現(xiàn)沉降的情況。施工中選用的施工材料會嚴重影響到路基的沉降問題。在對公路進行臺階開挖的時候，需要開挖到原路基結(jié)構(gòu)壓實的部分。另外，還要加固這一部分的結(jié)構(gòu)、臺階的寬度，要滿足鋪攤和壓實設(shè)備的要求最好保持在2m。在對公路進行施工之前。在某個公路的改擴建施工項目當中。施工中有些部分不是軟土路基，可以使用壓路機直接對路面進行碾壓，而前提是確保達到了施工條件，保證公路的壓實度要高出其他公路1%～2%。在對公路的舊路基進行改擴建施工之前，要先對地基部分進行仔細的檢查。在對高速公路進行施工時，可以運用雙側(cè)拼接加寬模式，從而保證舊道路的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。工作人員要結(jié)合舊道路的使用情況，在道路兩側(cè)進行合理的拼接。而在施工過程當中也會面臨新路基和舊路基的拼接問題。在對舊道路的橫坡進行調(diào)整的過程當中，詩歌人員要結(jié)合舊道路的橫坡情況進行調(diào)整，在指定的位置進行拼接，保證路面車輛的穩(wěn)定運行。在對新路基和舊路基進行拼接的過程當中，為了提高新路基和舊路基的拼接質(zhì)量，施工人員要將舊路基橫坡進行一定程度的調(diào)節(jié)。單側(cè)中間加寬模式主要就是以舊的道路為基礎(chǔ)。在原來的道路兩側(cè)增加完全分離的，或者是以分離形式為主的，新建道路就是雙側(cè)分離加寬模式。施工人員在使用單側(cè)分離加工模式時，要根據(jù)道路橫向長度在指定的位置添加新的道路。4公路改擴建路基加寬模式在原來的道路一側(cè)增加一個完全分離或者分離帶形的新建道路就是單側(cè)分離加寬模式。由此，汽車行駛安全存在較大的隱患，比如車輛的車胎會遭受到不同程度的損傷，嚴重時還會威脅人們的生命財產(chǎn)安全。3公路路基改擴建加寬施工難點由于舊路機在長時間的使用當中已經(jīng)形成了一
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