公路工程項目建設改擴建施工技術分析-文庫吧在線文庫
【正文】 障我國交通運行的穩(wěn)定。根據(jù)實踐情況可知，工作人員在對公路路基進行加寬施工的時候，會選擇合適的材料，嚴格控制施工的技術，從而提高加寬路基的質量。為了使公路路基加寬技術能夠很好地應用，工作人員要根據(jù)施工路段的公路改擴建需求進行擴建。在施工中，設計思維方式和施工技術仍然存在許多問題。新道路和舊道路的路基并沒有完全連接上，使用單側分離加寬模式不僅能夠讓原來的舊路機保持正常運行，而且還能夠為車輛運行提供新的道路。如果就道路橫坡和新建道路，不合適就會降低，新舊路基拼接的質量。5公路路基改擴建加寬施工技術（1）基底處理。根據(jù)施工工藝規(guī)范的要求，將公路挖掘成臺階的結構，這樣有利于新路基和舊路基更好的結合，方便布置。由此可見，在施工的過程當中要嚴格地選用路基填料的品質。最后，要在表面上鋪一層碎石或者石屑找到平衡點，再繼續(xù)壓實工作。為了解決這一問題，需要使用強夯法對這種邊角進行碾壓，保證路基結構的穩(wěn)定性。為此，需要加強對各個施工環(huán)節(jié)的質量檢測，提高交通的運行質量。通常情況下公路路基改擴建施工當中使用的施工技術是加筋，并使用土工格柵施工材料。并且每一個部分都要碾壓20遍才能保種每個部分都壓實。（2）分層碾壓。（3）路基填料的選擇。（2）挖臺階。為了保證新道路和舊道路的路基拼接質量良好。這種模式一般用于施工規(guī)模非常大的道路工程。由此可見，公路路基施改擴建施工難度大，出現(xiàn)的問題也很多。比如在某個公路的改擴建工程當中，由于路基加寬技術使用的不合理，導致路基的穩(wěn)定性變低，由此使公路路基出現(xiàn)了比較嚴重的塌陷問題，路基表面也出現(xiàn)了很多裂縫。而我國公路路基改擴建施工技術還處于初級階段，很多項目中都存在新路基和舊路基位置沉降的問題。隨著我國國民經(jīng)
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