公路工程新舊路基拼接施工技術(shù)分析-文庫(kù)吧資料
2024-11-16 23:49本頁(yè)面
【正文】 載作用下產(chǎn)生較大的沉降和壓縮變形，同時(shí)提高路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，減少不均勻沉降差；橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背優(yōu)先選用滲水性良好的填料，可采用細(xì)粒土摻石灰處理后分層填筑。路基拓寬前將老路坡面清除30cm厚表土，由下而上將老路路基逐級(jí)開挖成臺(tái)階形式進(jìn)行拼接，臺(tái)階垂直開挖深度為80cm，寬120cm，臺(tái)階面向內(nèi)傾斜3%，頂層臺(tái)階開挖從老路硬路肩邊緣處開挖，開挖深度至路床頂面以下80cm位置處。因長(zhǎng)期的雨水侵蝕，舊公路的兩側(cè)排水溝底基土層變軟，少量土質(zhì)變成了腐殖質(zhì)土，對(duì)其需進(jìn)行換填施工作業(yè)。路基拼接施工伊始，需加強(qiáng)地基勘察，對(duì)地形地貌以及新舊路基工況條件以及車輛荷載等情況綜合分析，對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，尤其要對(duì)軟土地基位置的分布、土壤厚度等進(jìn)行確定，從而為公路路基拼接施工準(zhǔn)備條件。在拼接施工建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)規(guī)范施工工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，提升公路路基拼接施工質(zhì)量和效率。二、路基拼接施工質(zhì)量控制經(jīng)過(guò)三年多來(lái)建設(shè)的333省道興化段改擴(kuò)建工程，其他都是利用原有老路進(jìn)行改造，改造形式主要是單側(cè)拼接加寬和兩側(cè)拼接拓寬，施工側(cè)重點(diǎn)是抓路基拼接質(zhì)量控制以及路面病害處理。兩側(cè)拼接拓寬。單側(cè)分離將舊公路當(dāng)作半幅路基使用，采用完全分離方式在一側(cè)進(jìn)行路基施工建設(shè)。就強(qiáng)度而言，新舊路基很難保證
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