【正文】 長勢頭。貨運量是指一個地區(qū)在一定時間內(nèi)各鐘運輸工具實現(xiàn)的貨物運輸總重量；貨物周轉(zhuǎn)量是指一個地區(qū)在一定時間內(nèi)各種運輸工具實現(xiàn)的貨運運輸總量及其運輸量程的總和。新白云國際機場是我國規(guī)模大，功能完善，現(xiàn)代化程度高的民航中樞機場，也是東南亞和太平洋地區(qū)的中樞機場和物流中心。注③ 預計到2010年，新白云國際機場將能完成貨運吞吐量100萬噸、。從航空物流運輸平臺建設上看，可滿足現(xiàn)有最大型民用飛機全重起降要求。注② 差不多完成建設的南沙港有50多個大型深水泊位，其中采取順岸式起步，順岸6公里可布置18個 深水泊位，挖入式港池可布置約40個大型深水泊位，可滿足廣州港未來30—50年的發(fā)展需要。從港口物流運輸平臺建設上看，廣州港地處珠江三角洲的中心，是華南地區(qū)綜合性主樞紐港，最大的對外貿(mào)易港。廣州鐵路樞紐正在使用和規(guī)劃的主要貨場12個，包括廣州南站、大郎、石圍塘、棠溪、吉山、黃埔、三眼橋、佛山東、小塘西、韋涌、萬頃沙、軍田集裝箱中心。廣州公路貨運通過公路主樞紐貨運站的規(guī)劃建設，結(jié)合公路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，積極提升現(xiàn)代物流功能，發(fā)展物流中心及配送中心，將有力地支撐廣州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。近年來，廣州物流運輸平臺發(fā)展迅速，運量和運力持續(xù)增長，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強有力的支持。注①雖然從2004年到現(xiàn)在廣州的物流業(yè)已經(jīng)有了很大發(fā)展，但廣州市物流企業(yè)仍處于起步階段，社會上對物流的認識還沒有脫離傳統(tǒng)的運輸，倉儲范疇，距離現(xiàn)代物流觀念還有相當大的差距，但現(xiàn)代物流物流發(fā)展已初具雛形，一些現(xiàn)代化程度較高，經(jīng)營理念較新的企業(yè)脫穎而出，成為國內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)。從所有制結(jié)構(gòu)看，民營企業(yè)占多數(shù)，國有或國有控股企業(yè)也有一定比重。從物流企業(yè)的規(guī)模來看，小規(guī)模企業(yè)占絕大多數(shù)。5%。下面，我們通過對廣州物流企業(yè)發(fā)展、物流基礎(chǔ)平臺建設、物流總量和結(jié)構(gòu)狀況，物流綜合環(huán)境等多方面進行考察，分析廣州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。第四篇：物流調(diào)研報告廣州市物流專業(yè)調(diào)研報告廣州作為內(nèi)地第三大城市，中國對外貿(mào)易的“南大門”，廣東省省會，珠江三角洲的中心城市和交通樞紐，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢。1立方或特別重（10KG以上）的箱子一定需要打包裝帶，可以打成井字型的或豐字型的。1膠帶一般在箱子的接縫處纏上2道，橫向的纏上12條，同時在箱子的各個邊緣角上纏上1道。如果體積比較大的或特別易碎物品及貴重物品（如玻璃器皿，顯示器等）一定需要再加木框包裝。1對于書籍的包裝如果不用箱子的話建議一沓一捆，一般非專業(yè)人員的多摞的包裝極易造成最后散包。對于自己包裝的一般物品，可以準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸?shù)娘L險，可以在外面加包1層發(fā)泡薄膜后再加23層牛皮紙并用膠帶反復纏繞即可。一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（衣物，包，毛絨玩具）可以采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品最小包裝不能小于運單大小。能吃苦，耐勞！打字在40個以上，需略懂計算機Excel和Word操作！業(yè)務員和文員在30個左右，工作環(huán)境一般，上班分兩班制度，早班為：：00 晚班為：16:0023:00 待遇：實習期間3個月 定為：1600元 3個月裝正后 按工作能力而定：最低1800元+提成包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實不能有空隙，標準是無晃動聲并用力摁箱子的接縫口而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。在未來，公司將繼續(xù)致力于民族品牌的建設和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡中鐵快運輸網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡三網(wǎng)一體的立體運行體系，立足傳統(tǒng)物流業(yè)務，全面進入電子商務物流及3PL物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務和嚴格的質(zhì)量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對國民經(jīng)濟和人們生活最具影響力的企業(yè)之一。申通物流主要提供跨區(qū)域物流業(yè)務，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內(nèi)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。第三篇：申通物流公司配送概述上海申通的地面運輸團隊申通物流品牌創(chuàng)建于1993年，是國內(nèi)最早經(jīng)營物流業(yè)務的品牌之一，經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通物流在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營物流網(wǎng)絡，申通e物流覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。）我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。（所派送地區(qū)的受物業(yè)管理限制或特殊軍事管理區(qū)限制的除外。如有異常狀態(tài)，可拒絕收貨并要求退回（但必須注明原因并簽名），退回費用由申通公司承擔（但因包裝不良導致的封口貼損壞由發(fā)件方承擔，參見包裝要求1）。申通公司無法承諾貨物一定送到收貨人本人手上，但承擔由此可能帶來的遺失風險。業(yè)務員攬收時只負責檢查外包裝情況，客戶必須使用申通公司不干膠的封口條（每個申通網(wǎng)點的編號不同，便于我們今后界定責任），并在箱子或袋口的各個接縫處貼上。涉及化妝品等常見民用產(chǎn)品的，需在申通總公司做書面?zhèn)浒福⒃谖覀冋J可的包裝條件的條件下方可發(fā)運。申通公司原則上不接受粉末、液體類物品，絕對拒絕化工及其它國家規(guī)定的違禁物品，一旦發(fā)現(xiàn)瞞報發(fā)運，申通有權(quán)拒絕提供服務。下定單時希望能夠確定大概的來收貨時間，同時可以通過查看申通網(wǎng)站或通過“申通在線客服“獲得當?shù)鼐W(wǎng)點的電話，直接聯(lián)系確認為佳。通過此次調(diào)研，我收獲頗深?？偨Y(jié)