【正文】 練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。加強(qiáng)對客貨運(yùn)駕駛?cè)说馁Y格審查，對 不具備安全駕駛資格的駕駛?cè)耄坏闷赣闷漶{駛客貨運(yùn)車 輛。規(guī)范具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的 安裝、管理、使用，推進(jìn)公路客運(yùn)車輛分段限速管理工作，履行對營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任。特別是發(fā)生較大及以上道路交通事故后，應(yīng)及時(shí)召開安全分析通報(bào)會。二、定期召開道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會議和例會，分析安全形勢，開展隱患排查，解決安全生產(chǎn)中的重大問題。在涉及企業(yè)重大決策、經(jīng)營方向以及關(guān)系廣大職工的切身利益等重大問題上，要聽取職工的意見和建議，并形成制度，從而有效地推動企業(yè)文化建設(shè)的健康發(fā)展。要通過創(chuàng)辦職工之家，建立一個(gè)和職工交流的平臺，幫助解決一些實(shí)際困難，給予必要的心理疏導(dǎo)和溝通交流，使職工的個(gè)人目標(biāo)圍繞企業(yè)的共同目標(biāo)，凝結(jié)成群體合力，從而有效地推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展。在企業(yè)文化建設(shè)過程中，通過向黨員學(xué)習(xí)、向黨章學(xué)習(xí)、向優(yōu)秀黨員代表優(yōu)秀班組典型模范學(xué)習(xí)，激發(fā)職工的創(chuàng)新意識和工作熱情，提升職工的思想文化道德素養(yǎng)和服務(wù)水平，形成職工行為準(zhǔn)則、職業(yè)信條等，推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。四、企業(yè)要把黨工共建工作融入到企業(yè)文化建設(shè)中去一是要注重黨組織的活動與工會組織開展的活動有機(jī)結(jié)合。采取多種方式組織、引導(dǎo)企業(yè)和職工大力培育，努力實(shí)踐企業(yè)精神。四是加強(qiáng)培育工作，增強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)。企業(yè)刊物可按季度、按月出版，定期宣傳企業(yè)政策、文件內(nèi)容，讓廣大職工了解企業(yè)決策、參與企業(yè)決策，給企業(yè)科學(xué)發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策，同時(shí)也使得廣大職工有一個(gè)共同交流學(xué)習(xí)、共同成長的“載體”。要多開展豐富多彩的活動，使得職工樂于工作、勤于工作、敢于工作，在增強(qiáng)集體榮譽(yù)感和自豪感的同時(shí)，形成一種爭先創(chuàng)優(yōu)、積極向上的工作氛圍。二是優(yōu)化內(nèi)部環(huán)境，構(gòu)建和諧向上的氛圍。要打造一流的企業(yè)自身門戶網(wǎng)站，完善企業(yè)網(wǎng)站結(jié)構(gòu)部署，充實(shí)網(wǎng)站內(nèi)容，加快信息更新速度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)政策、動態(tài)第一時(shí)間“上傳下達(dá)”。同時(shí)把宣傳造勢作為組織職工積極參加創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營理念活動的過程，培育企業(yè)共同的價(jià)值觀，提高企業(yè)凝聚力。需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視，需要組織平臺的搭建，需要載體、陣地作為基礎(chǔ)。企業(yè)職工要繼承、發(fā)揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德和集體主義精神，將個(gè)人與群體緊緊地連在一起，和諧共處，攜手并肩，團(tuán)結(jié)一心，勇于奮進(jìn)。在業(yè)務(wù)上要千錘百煉，精益求精，在工作中恪守職業(yè)道德，真誠待人，熱情服務(wù)，讓旅客“走好、走了”。真誠的敬業(yè)精神。企業(yè)職工要以對國家、社會、旅客高度負(fù)責(zé)的精神，盡職盡責(zé)，忘我工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。企業(yè)職工要以企業(yè)為家、以主人的姿態(tài)全面地投入到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中去，為企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)出謀劃策，為企業(yè)的跨越式發(fā)展奉獻(xiàn)力量，與企業(yè)擰成一股繩，與企業(yè)結(jié)成命運(yùn)共同體，同呼吸，同進(jìn)退。通過自身的行動，從基礎(chǔ)抓起，結(jié)合崗位規(guī)范、職責(zé)，在日常行為規(guī)范上下功夫，在職工普遍接受上下功夫，進(jìn)行潛移默化的養(yǎng)成教育，塑造優(yōu)秀的車站文化、班組文化，使企業(yè)的價(jià)值觀、經(jīng)營理念進(jìn)車站、入班組、到人頭。以真抓實(shí)干、率先垂范的作風(fēng)，做企業(yè)文化建設(shè)的實(shí)踐者、組織者和推動者。那么，如何加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)，使之促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。這種因素是通過企業(yè)內(nèi)部從最高領(lǐng)導(dǎo)到基層職工工作、思想作風(fēng)共同體現(xiàn)出來的綜合表現(xiàn)，是無形的力量。****汽車運(yùn)輸有限公司2011年12月30日第三篇：淺談如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)淺談如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)來源：中國道路運(yùn)輸網(wǎng)在線通訊員 湖南湘西州汽車運(yùn)輸總公司 鄒瑋 2010年3月7日17:59現(xiàn)代企業(yè)競爭不僅是經(jīng)濟(jì)實(shí)力、物質(zhì)財(cái)富的競爭，而且是企業(yè)凝聚力、文化力的競爭。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動及時(shí)進(jìn)行公告。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。（五）多險(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。及時(shí)進(jìn)行車輛二級維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運(yùn)；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。同時(shí)成立了“2011安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“2011交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。二、加強(qiáng)安全管理，營造平安和諧環(huán)境（一）圓滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。這是筆者提出創(chuàng)建道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化的初衷。面對新形勢，新環(huán)境和新變化，如果我們還沉緬于原有的管理方法而自以為是，那事故的發(fā)生將如春風(fēng)里的野火，撲了這頭，那頭又生。黨的改革開放政策，促進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)的繁榮和發(fā)展，假日經(jīng)濟(jì)的萌生，知識經(jīng)濟(jì)的初露端倪，使道路運(yùn)輸業(yè)的繁榮和發(fā)展的勢頭如虎添翼，方興未艾。鼓勵行車人員和全體職工參與。在宣傳教育的認(rèn)識上，人性化的管理重視宣傳形式，管好用好安全文化宣傳陣地，如安全勸導(dǎo)牌、提示牌、標(biāo)語牌和安全宣傳欄，同時(shí)把宣傳教育的形式向互聯(lián)網(wǎng)等高科技領(lǐng)域拓展，開展網(wǎng)上教育。多數(shù)道路運(yùn)輸企業(yè)都有十余年到幾十年的歷史，在安全管理上都有一套規(guī)章制度，人性化的管理不能離開原有的管理成果，對這些規(guī)章要進(jìn)行很好的梳理，沿用對安全管理行之有效的，摒棄那些多余無用的，建立適應(yīng)新的營運(yùn)環(huán)境的新規(guī)章制度。為行車安全創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。關(guān)心事故責(zé)任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應(yīng)有的教訓(xùn)，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒