【正文】 ，使之更方便，無需煩惱。“代收貨款”服務(wù)提供一種買賣雙方都能接受的方案，在配送賣方的商品到買方時(shí)，買方支付有關(guān)貨款予順豐安排的送件員便能取得商品，送件員代賣方收取有關(guān)貨款交回順豐后，順豐與賣方結(jié)算。再者收件員在提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號(hào)碼后還可以提供免費(fèi)的增值服務(wù)：限時(shí)派送，在承諾的時(shí)間內(nèi)把快件安全、準(zhǔn)確地送達(dá)客戶手中，否則將做出相應(yīng)退費(fèi)；代簽回單服務(wù)，除完成正常的快件收派服務(wù)外，還協(xié)助客戶開展遠(yuǎn)程商務(wù)貿(mào)易，負(fù)責(zé)將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。對(duì)業(yè)務(wù)流程第四條，當(dāng)客戶致電我司接線員收聽收寄地點(diǎn)及價(jià)格時(shí)，我司接線員應(yīng)提供我司速遞服務(wù)類別，其中有：a、國內(nèi)同城件：收寄地與目的地所在地的電話區(qū)號(hào)相同的快件國內(nèi)；b、省內(nèi)件：收寄地與目的地在同一省內(nèi)但所在地電話區(qū)號(hào)不同的快件；c：省外件：收寄地與目的地不在同一省內(nèi)的快件；d：香港件：收寄地或目的地任何一方為香港的快件，并說明各個(gè)段及各個(gè)服務(wù)類別的快件運(yùn)費(fèi)。，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還不健全，送件人員D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上，這就提高了A部門跟客戶第一時(shí)間的反饋，也減少了E部門的這一環(huán)節(jié)。因此，對(duì)于快遞企業(yè)而言，擁有自有的一套運(yùn)輸資源顯得尤為重要?？蛻魸M意度高，市場占有率加大。 、E部門的回執(zhí)數(shù)據(jù)反饋以及A部門及時(shí)對(duì)客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風(fēng)速遞充分體現(xiàn)了以客戶為中心，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性化服務(wù)，及時(shí)與客戶保持聯(lián)系，讓客戶更滿意，持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)。順豐速運(yùn)全部采用自建、自營的方式建立自己的速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，特別是2002年集團(tuán)總部成立以來，更致力于加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)：統(tǒng)一全國各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運(yùn)品牌。順豐將經(jīng)營理念定位于“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對(duì)市場做出反應(yīng)：推出新的產(chǎn)品和調(diào)整策略，縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，促進(jìn)客戶競爭力的提高。在1996年，隨著客戶數(shù)量的不斷增長和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到廣東省以外的城市。2 順豐速運(yùn)有限公司的基本情況順豐速運(yùn)于1993年3月在廣東順德成立。由于各種企業(yè)體制和基礎(chǔ)不同，充分競爭使得中國快遞行業(yè)的分工更加專業(yè)化。整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性化服務(wù)正成為快遞行業(yè)贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢(shì)。第四股力量便是數(shù)量最多也是最為混亂的小型快遞企業(yè)。第三股力量來自于大中型民營企業(yè)。其次是國際速遞巨頭。在整個(gè)快遞行業(yè)中，目前有四股力量在爭奪這個(gè)市場。同時(shí)，這四大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展。改革開放后，我國快遞業(yè)開始起步，快遞市場日益擴(kuò)大，快遞企業(yè)逐步成長，取得了顯著成效。1中國物流業(yè)快遞狀況 快遞行業(yè)的概述快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴(kuò)大，是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。（4）不斷在提高人工成本，營運(yùn)場地租金的上漲將增加企業(yè)經(jīng)營費(fèi)用。（2）大型企業(yè)的多元化、一體化戰(zhàn)略發(fā)展，如京東、阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)、民航航空公司等企業(yè)，自建物流體系和產(chǎn)業(yè)延伸戰(zhàn)略的發(fā)展將增進(jìn)企業(yè)間競爭加劇。（3）過敏收入水平的提高，可支配收入的增多，對(duì)服務(wù)業(yè)要求將進(jìn)一步提升（4）精良自動(dòng)化中轉(zhuǎn)設(shè)備、終端設(shè)備、信息管理系統(tǒng)應(yīng)用將進(jìn)一步提高快遞業(yè)操作效率。（1）中國持續(xù)保持較快的增長、地區(qū)間經(jīng)濟(jì)的融合，將進(jìn)一步擴(kuò)大快遞市場容量。戰(zhàn)略分析 積極探索企業(yè)資源的有效配臵方式，降低成本；認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，比如綠色物流； 國家政策的支持，大力發(fā)展快遞服務(wù)業(yè)。同時(shí)，嘗試與不同對(duì)象合作，如與淘寶網(wǎng)、唯品會(huì)等電子商務(wù)平臺(tái)合作，增加業(yè)務(wù)量，各地區(qū)分公司同交通行業(yè)或者其他快遞企業(yè)，如順豐天津分公司與天津郵政速遞公司結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴。同時(shí)根據(jù)宏觀因素：經(jīng)濟(jì)、法律、社會(huì)文化、技術(shù)的變化，配合不同的市場和消費(fèi)者需求以及企業(yè)自身能力發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。順豐速運(yùn)是民營快遞中最成功的民營快遞企業(yè)之一，它的成功對(duì)于我國民營快遞企業(yè)、快遞行業(yè)有著一定的啟示?？爝f業(yè)是物流業(yè)中高附加值的產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。加強(qiáng)合作，分享優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢(shì)，與合作伙伴取得共贏。隨著市場競爭的加劇，各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)將會(huì)大大增加。在服務(wù)方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務(wù)。挖掘合作伙伴面臨國外對(duì)手的強(qiáng)大沖擊，順豐應(yīng)實(shí)行差異化的市場定位，盡量發(fā)揮長處，避開競爭者的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。在基層的實(shí)際操作中，由于很大一部分的員工對(duì)于運(yùn)作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對(duì)員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運(yùn)作率，減低運(yùn)營成本?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運(yùn)營資本，減少對(duì)勞動(dòng)力的投入成本。與此同時(shí)，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對(duì)缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時(shí)的實(shí)施，因而錯(cuò)過了許多潛在的發(fā)展良機(jī)，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實(shí)施。順豐速運(yùn)的發(fā)展策略，提高執(zhí)行力度（資源戰(zhàn)略）管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。同時(shí)，在民營快遞之間也進(jìn)行著激烈的戰(zhàn)爭，同時(shí)間存在著大量的內(nèi)訌，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，確實(shí)需要付出更多的努力。中國加入WTO已逾4年，國內(nèi)快遞企業(yè)面對(duì)擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的外國快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高快遞服務(wù)水平，應(yīng)對(duì)快遞市場的國際化競爭，已經(jīng)成為中國快遞企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。如果該業(yè)務(wù)由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈：從事跨省業(yè)務(wù)的快遞 企業(yè)其注冊(cè)資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。(T)（1）《郵政法》對(duì)快遞業(yè)的影響按照國家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞應(yīng)有國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政快遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。有了實(shí)體店，順豐與顧客的接觸點(diǎn)會(huì)越來越多，增加親密感，提升顧客品牌認(rèn)知度與友好度。順豐“嘿客”店內(nèi)的海報(bào)、二維碼墻放臵虛擬商品，可以通過手機(jī)掃碼、店內(nèi)下單購買，其模式與英國最大的O2O電商Argos十分相似。（5）O2O嘿客以及微信平臺(tái)嘿炫豐嘿客是順豐旗下網(wǎng)購服務(wù)社區(qū)店，通過整合渠道資源，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區(qū)服務(wù)體驗(yàn)。2004年，中國貨主企業(yè)對(duì)第三方物流的認(rèn)知度進(jìn)一步提高，客戶需求日益增長，預(yù)計(jì)第三方物流市場規(guī)模將近800億元，比上年增長20%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。（4）快遞業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來10~20年，全球快遞市場的年增長速度將達(dá)到12%，而中國市場的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長最快的地區(qū)。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長。EMS市場占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發(fā)展空間。除去國際巨頭的勢(shì)力壓迫外，體制外的力量也在成長。同時(shí)外貿(mào)的進(jìn)入為順豐速運(yùn)帶來了全新的經(jīng)營理念、一流的技術(shù)及追求個(gè)性的服務(wù)方式，這使得順豐在國際所設(shè)的快遞網(wǎng)點(diǎn)能進(jìn)行更好的改革完善。（6）單純的直營模式耗費(fèi)大量資源，系統(tǒng)柔性不強(qiáng) (O)（1）入世后的機(jī)遇我國在加入WTO與世界接軌后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化，對(duì)外貿(mào)易不斷發(fā)展，充實(shí)了我國的資本市場，同時(shí)帶來制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。（5）價(jià)格昂貴以跨省快遞為例，順豐起價(jià)一般是22元首重，其他快遞公司如申通、圓通等大多為15元首重，更為便宜的還有天天（三公斤為首重）、國通等。有內(nèi)部數(shù)據(jù)提供顯示，三大基地初中以下學(xué)歷25153人，%；高中或中專42384人，%；本科9256人，%。而對(duì)于順豐來說，其劣勢(shì)在于快遞網(wǎng)絡(luò)的不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)的地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會(huì)。所以說融資子啊一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚未壯大，所以自給自足的運(yùn)作模式依然有很大的制約性。這時(shí)就需加強(qiáng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略所需的高學(xué)歷、高素質(zhì)、專業(yè)化接軌國際化得人才培養(yǎng)；人才梯隊(duì)建設(shè)需進(jìn)一步完善。（W）（1）從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低由于民營快遞對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場充足，因此導(dǎo)致快遞市場很不規(guī)范。成立了一個(gè)順豐公益基金，明確章程與組織架構(gòu)，設(shè)立了蓮花助學(xué)，一人一書桌等多個(gè)公益項(xiàng)目，實(shí)時(shí)講述順豐自己的公益新聞。（8）眾所周知，企業(yè)是具有社會(huì)屬性的。順豐速運(yùn)構(gòu)建了一張以各級(jí)分撥中心為節(jié)點(diǎn)，航空、公路干線為弧線，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和運(yùn)營信息系統(tǒng)為神經(jīng)中樞的干線網(wǎng)絡(luò)。（6）順豐應(yīng)用先進(jìn)信息管理系統(tǒng)、精良設(shè)備、全自動(dòng)分撥設(shè)備、先進(jìn)手持終端等工具保障快件高效流轉(zhuǎn)和信息的及時(shí)傳遞。且對(duì)寄件封裝、重量、尺寸、運(yùn)遞要求沒有過多的限制。（5）順豐速運(yùn)的經(jīng)營方式相對(duì)于中國郵政和其他民營快遞企業(yè)來講要靈活的多。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從中國大陸延展到香港、臺(tái)灣，直至海外。（4）順豐自有的龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強(qiáng)、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗(yàn)、有上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)階層。這項(xiàng)售后適用于順豐標(biāo)快與即日件。同時(shí)順豐也為自己的送貨速度打包票：支持超時(shí)退費(fèi)。它的快速主要表現(xiàn)在航空件上，2010年順豐創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專屬航空貨機(jī)，再配上二十四小時(shí)不間斷的航空散艙貨運(yùn)，這無論從配貨的機(jī)動(dòng)性上還是輸送快件的時(shí)效性上來看都是富有相當(dāng)主動(dòng)性的。在整個(gè)民營快遞中，順豐的速度絕對(duì)是最快的。（2）速度是快遞市場競爭的決定性因素之一。順豐公司的快遞服務(wù)大致分為以下幾個(gè)：標(biāo)快（國內(nèi)、國際），即日，特惠，普運(yùn)，特安以及全球順，滿足了不同層次客戶的需求。為了實(shí)現(xiàn)“做中國最好的速遞公司”的發(fā)展目標(biāo)，二十一年來，順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶滿意度的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，順豐積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞等國家的快遞服務(wù)。主要參考文獻(xiàn)：1 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